M
Mars
Gast
RE: Mist, jetzt seh was, aber weis nix!!
Tropft was raus?
Tropft was raus?
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U
uschi
Gast
RE: Mist, jetzt seh was, aber weis nix!!
Aber ich nehme jetzt einfach den Mittelwert aller g?ltigen Anzeigen. Fertig.
u.schi.
Nee.Original von Mars
Tropft was raus?
Aber ich nehme jetzt einfach den Mittelwert aller g?ltigen Anzeigen. Fertig.
u.schi.
M
Mars
Gast
RE: Mist, jetzt seh was, aber weis nix!!
So mache ich das auch, der Goldene Mittelweg!!!;) ;)
Original von uschi
Nee.Original von Mars
Tropft was raus?
Aber ich nehme jetzt einfach den Mittelwert aller g?ltigen Anzeigen. Fertig.
u.schi.
So mache ich das auch, der Goldene Mittelweg!!!;) ;)
K
komet
Gast
RE: Mist, jetzt seh was, aber weis nix!!
@u.schi. Siehste, alles wird gut :Fr?hlich1: :Fr?hlich2:
@u.schi. Siehste, alles wird gut :Fr?hlich1: :Fr?hlich2:
H
hotteshadow
Gast
Original von Hajo
Hi Leute!
Habe eine Kilo CBF mit ABS. Ölkontrolle findet auf dem Haupst?nder statt. Motor kurz laufen lassen (2 -3 Minuten), dann ausschalten und nach einer Minute das Schauglas be?ugeln.
Ziemlich simpel!?
Ab und zu muss ich mal ein Schl?ckchen nachf?llen.
Nie zu viel hinein, dass w?re fatal.
Das war bei meiner ZZR nicht anders. Man lernt immer dazu, gelle.
Ölverlust
Macht doch nicht so einen Kult ums Öl. Ist eine minderwertige Br?he drin braucht man mehr, weil mehr verdunstet und wenn es in der Kurve mal knapp werden sollte, dann haben die Lager immer noch genug Restschmierung. Wenn der kalte Motor gestartet wird, dann dauert es auch etwas, bis die letzte Schmierstelle erreicht ist. Also locker bleiben!
Macht doch nicht so einen Kult ums Öl. Ist eine minderwertige Br?he drin braucht man mehr, weil mehr verdunstet und wenn es in der Kurve mal knapp werden sollte, dann haben die Lager immer noch genug Restschmierung. Wenn der kalte Motor gestartet wird, dann dauert es auch etwas, bis die letzte Schmierstelle erreicht ist. Also locker bleiben!