Bodyguard2
Member
Ich weiß gar nicht warum plötzlich einige so einen hype um diese Maschine machen. Aber das ist wohl so wie bei den SUVs, die bei bestimmten Personen aufgrund der Sitzhöhe und Einstiegsfreundlichkeit (beim Motorrad wohl eher Aufstiegsmöglichkeit!?) angesagt sind. Ich selbst fahre unter anderem auch so ein Ding mit 4 Rädern. Das hatte allerdings ganz andere Gründe, glaube ich. 
Na Ja, man wird halt auch älter....
Nun habe ich auf dem CrossTourer Probe gesessen und war sehr enttäuscht, nein, eher zufrieden....mit meiner CBF1000A.
Denn besser sitzen konnte ich darauf nicht (im Gegenteil..) und auch die besonders schmale Hüfte und der Tankbereich inklusive Spar-Cockpit gefällt mir nicht sonderlich. Ist ja aber auch Geschmacksache. Aber so werde ich denn viel Geld sparen und weiterin mit meiner roten Dicken am Treff erscheinen. Ich warte mal auf ein Update des CrossTourers mit besonders viel inklusivem Zubehör als Sonderedition. Das wird in spätestens 2 Jahren so weit sein und dann wird wieder Probe gesessen. Denn als Alternative zur GS von BMW ist das Teil nun wirklich nicht gedacht. Wenn dann das Zinsniveau auf Spareinlagen immer noch im Keller ist kann eine Anschaffung eine Art Ersatzbefriedigung bzw. Alternative darstellen. Allerdings als besonders langfristige Anlageform. Allen die sich das etwas höher gelegte Motorrad anschaffen eine weiterhin gute Fahrt und Spaß an solch einem Motorrad und faire bzw. wahrheitsgetreue Fahrberichte evt. oder hoffentlich auch hier im CBF-Forum. Da bin ich ja schon einmal sehr gespannt.
Mal schauen, wann denn bei uns am Treff die eine oder andere CrossTourer zum "bestaunen" erscheint. Kann ja wohl nicht mehr so lange dauern.
Lieber Gruß
Na Ja, man wird halt auch älter....Nun habe ich auf dem CrossTourer Probe gesessen und war sehr enttäuscht, nein, eher zufrieden....mit meiner CBF1000A.
Denn besser sitzen konnte ich darauf nicht (im Gegenteil..) und auch die besonders schmale Hüfte und der Tankbereich inklusive Spar-Cockpit gefällt mir nicht sonderlich. Ist ja aber auch Geschmacksache. Aber so werde ich denn viel Geld sparen und weiterin mit meiner roten Dicken am Treff erscheinen. Ich warte mal auf ein Update des CrossTourers mit besonders viel inklusivem Zubehör als Sonderedition. Das wird in spätestens 2 Jahren so weit sein und dann wird wieder Probe gesessen. Denn als Alternative zur GS von BMW ist das Teil nun wirklich nicht gedacht. Wenn dann das Zinsniveau auf Spareinlagen immer noch im Keller ist kann eine Anschaffung eine Art Ersatzbefriedigung bzw. Alternative darstellen. Allerdings als besonders langfristige Anlageform. Allen die sich das etwas höher gelegte Motorrad anschaffen eine weiterhin gute Fahrt und Spaß an solch einem Motorrad und faire bzw. wahrheitsgetreue Fahrberichte evt. oder hoffentlich auch hier im CBF-Forum. Da bin ich ja schon einmal sehr gespannt.
Mal schauen, wann denn bei uns am Treff die eine oder andere CrossTourer zum "bestaunen" erscheint. Kann ja wohl nicht mehr so lange dauern.Lieber Gruß
Ich bin weder ein BMW-Hasser noch ein BMW-Liebhaber. Ich werde aufgrund der Perfektion wohl auch immer bei Honda bleiben. Das beherrschen die Bayern nämlich immer noch nicht. Vielleicht ist das ja auch Absicht. Die GS liegt auf den hinteren Plätzen in der Zuverlässigkeit, also ein gern gesehender und vor allem häufiger Gast in deutschen und ausländischen Werkstätten. Aber so etwas wie der CrossTourer gehört in eine eigene Rubrik, wie auch immer die genannt werden wird. Da sind die Marketingleute von Honda gefragt. Die haben nun die einmalige Chance ein neues Kapitel hier in Deutschland aufzuschlagen. Wird ja auch Zeit. Der CrossTourer ist vor allem wohl wieder eines - nämlich zuverlässig, wie eben fast alle Honda-Motorräder und vor allem auch Einzigartig, da für ein leicht geländegängiges aber sehr schweres Fahrzeug ein V4 Motor verbaut wurde. Endlich....werden einige wohl sagen.
Ich würde das Fahrzeug in die neue Gruppe der "schweren Straßenbespaßer" einordnen.
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