Kosten Kettensatzwechsel in der Werkstatt

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Gelöschtes Mitglied 169

Gast
hallo gemeinde,
habe mir bei kettenmax einen kettensatz mit endloskette für meine dicke geordert und möchte die montage aber nicht selber durchführen. eine offene kette wäre in der montage sicher preiswerter, aber endlos ist bestimmt sicherer. mein jetziger satz ist ca. 38000km drauf - kettenrad noch gut, kette am ende. mit vieviel euronen muß ich in der werkstatt dafür rechnen??

gruß ralf
 
Rennralle schrieb:
hallo gemeinde,
habe mir bei kettenmax einen kettensatz mit endloskette für meine dicke geordert und möchte die montage aber nicht selber durchführen. eine offene kette wäre in der montage sicher preiswerter, aber endlos ist bestimmt sicherer. mein jetziger satz ist ca. 38000km drauf - kettenrad noch gut, kette am ende. mit vieviel euronen muß ich in der werkstatt dafür rechnen??

gruß ralf
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Hallo Ralf wieso willst Du nur die Kette wechseln?
Neue Kette = auch neue Ritzel.Meine Meinung und das mach ich auch so,den Preis in der Werkstatt kann ich Dir nicht sagen.Aber da Du die Kette nicht in der Werkstatt gekauft hast werden die ordentlich zulangen.
Gruß Hansi
 
hallo hansi, wie beschrieben habe ich einen kettensatz gekauft und der soll auch drauf. mit offener kette preiswerter meine ich nur, das man da ja nicht an der schwinge rumbasteln muß.

gruß zurück
 
Ich hab zwar schon lange nicht mehr selbst geschraubt, aber hier mal der Versuch einer Kurzzusammenfaasung:

-Ausbau Hinterrad mit Demontage Kettenrad (Bremssattel...)
-Freilegen und demontieren des Ritzels
-Montage Ritzel
-Kette auflegen
-Montage Kettenrad und Kette auflegen
-Montage Hinterrad, Bremse wieder instand setzen
-Kette spannen, Probefahrt

Geschätzte Zeit: 2 Stunden

Je nach Werkstatt fällt ein Stundenverrechnungssatz von 45 - 65 Euro an. Dazu könnten noch Entsorgungskosten und Kleinmaterial kommen.

Der Hinweis, dass die Werkstätten ihren Verdienst zusätzlich reinholen, wenn sie kein Material (also den Kettensatz) verkaufen, ist auch zu beachten.

Ich würde auf jeden Fall bei mindestens zwei Schraubern nen Kostenvoranschlag einholen. Dann hast du ne Entschidungsgrundlage.
 
Hallo Ralf
kannst ja mal schreiben was Du für die Montage bezahlt hast,wenns Dir nichts aus macht.
Würde mich mal interessieren.
Gruß Hansi
 
Letztes Jahr habe ich für die Montage einer Endloskette 55.- € (10 AWM)
zuzügl Märchensteuer bezahlt.
 
Meine habe ich im Rahmen der Unfallinstandsetzung und 48000er Durchsicht wechseln lassen.

Dafür stand 1 Stunde a 40,00 € netto auf der Rechnung. Ist aber sicherlich nicht repräsentativ.

Gruß
Harzbiker
 
Ihr müsst bitte unterscheiden, ob ihr die Kette beim Händler vor Ort kauft.... oder wie in diesem Fred, dem Händler einen Kettensatz hinlegt.
Im letzteren Fall würde ich voll nach WHB gehen.... und billig wird das nicht...
 
da der freundliche hh zu weit von mir entfernt ist und mein saisonkennzeichen abgelaufen ist habe ich einen voranschlag beim örtlichen moppedschrauber machen lassen. er macht es für 80.- bis 90.- euros. ich denke das ist grad noch so akzeptabel.

gruß ralf
 
Und von mir ein kleiner Tip:Mach den Scottoiler ran,dann hält die kette mindestens 100000km,ohne das du groß was machen mußt.Ich hatte ihn an meiner VFR,bei 38500km hat die Kette noch wie neu ausgesehen.Kostet auch nicht viel,ich glaube bei Louis 79euro im Angebot.

Gruß Siggi
 
lahme ente schrieb:
Und von mir ein kleiner Tip:Mach den Scottoiler ran,dann hält die kette mindestens 100000km,ohne das du groß was machen mußt.Ich hatte ihn an meiner VFR,bei 38500km hat die Kette noch wie neu ausgesehen.Kostet auch nicht viel,ich glaube bei Louis 79euro im Angebot.

Gruß Siggi
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100tausend.....So ein Qutasch....Dann müsstest du dein Mopped schieben. Nun lasst doch mal die Kirche im Dorf. Wie fahrt ihr Mopped???
 
nur keine Aufregung... :-)

um das mal etwas zu relativieren...

Es gab in der Tat mal einen VFR-Fahrer, der mind. 125000km (länger hab ich es nicht verfolgt) mit EINER Scottoiler-geschmierten Kette gefahren ist. Ich bin nicht sicher, ob es auch nur ein Kettenradsatz war, deshalb lasse ich das mal dahingestellt.
Man muss dazu allerdings auch wissen, dass H. ein extremer Kettenpfleger war. Er hat gefühlt 20% seiner Motorradfahrzeit mit Kettenpflege verbracht und bsw. nach jeder Tour eine vergleichsweise aufwändige Kettenreiningung vollzogen.
Er hatte bzw. hat hoffentlich noch einen runden, Ketten schonenden Fahrstil, nicht unbedingt langsam, aber auch nicht extrem schnell.

RockOil hatte eine zeitlang sogar mit seiner Geschichte geworben.
Und beim Stand von 78000km kam diese Leistung ins Guinessbuch der Weltrekorde. Im Herbst 2001 hatte die Kette dann 87000km drauf und ca. 2003 haben wir H. kennengelernt.

So wie man bei entsprechend extremer Fahrweise einen gleichen Reifen legal sowohl 3000km oder 20000km fahren kann, ist das also auch bei der Kette möglich. Fraglich bleibt halt, ob man diesen fahrerischen und beim Kettensatz auch pflegerischen Aufwand wirklich betreiben will und kann.

Als Referenz sind die genannten 100000km also genauso unbrauchbar wie die 10000km einer nicht gepflegten und/oder überspannten Kette.

erklärliche Grüße
vom falo
 
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