In Verbindung mit dem Einheiten- oder Stundenpreis erfüllt dein Händler damit gerade mal die Vorschriften der Preisauszeichnungspflicht.....
In Verbindung mit dem Einheiten- oder Stundenpreis erfüllt dein Händler damit gerade mal die Vorschriften der Preisauszeichnungspflicht.....
C
Chris63
Gast
Tja, das kann ja schon sein, dann verstehe ich aber im Forum die Fragen zu den Inspektionskosten nicht so richtig. Wenn das jeder Händler so aushängt, läßt sich der Kostenaufwand für eine Inspektion doch einigermaßen überblicken. Wenn dann ein Satz Reifen bzw. ein Kettensatz dazu kommt erhöht sich das ganze um den entsprechenden Wert.
Wir sind halt alle mündige Verbraucher und achten auf so etwas.... und jeder Händler ist immer zu 100% gesetzestreu......
Die Wartungszeiten stehen sogar im Internet.... sogar mit Umfang der Wartung... http://www.kleinjung.de/techdata/index.htm (ganz unten auf der Seite Hubraum und Modelle auswählen) da findet sich z.B. für die CBF 1000 eine Zeit von 3,4h (incl Ventilspielkontrolle) für die 24er....
Die Wartungszeiten stehen sogar im Internet.... sogar mit Umfang der Wartung... http://www.kleinjung.de/techdata/index.htm (ganz unten auf der Seite Hubraum und Modelle auswählen) da findet sich z.B. für die CBF 1000 eine Zeit von 3,4h (incl Ventilspielkontrolle) für die 24er....
C
Chris63
Gast
Die Frage war ja auch nur: " Wieviele Minuten ist eine AE?"
Antwort: 6 Minuten
Antwort: 6 Minuten
S
SaarLorLux
Gast
Hallo
habe für die 24000 km Inspektion in einem Meisterbetrieb 345,- Euro gezahlt.
Ventille wurden in meinem beisein kontrolliert.
Dazu gehörte Ölwechsel mit 3l Syn.-Öl, Wechsel der Brems und Kupplungsflüssigkeit.
Bin sehr zufrieden Motorrad läuft wie neu.
Freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen (Saarland)
habe für die 24000 km Inspektion in einem Meisterbetrieb 345,- Euro gezahlt.
Ventille wurden in meinem beisein kontrolliert.
Dazu gehörte Ölwechsel mit 3l Syn.-Öl, Wechsel der Brems und Kupplungsflüssigkeit.
Bin sehr zufrieden Motorrad läuft wie neu.
Freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen (Saarland)
R
reiner2468
Gast
Hallo
habe für die 24000 km Inspektion in einem Meisterbetrieb 345,- Euro gezahlt.
Ventille wurden in meinem beisein kontrolliert.
Dazu gehörte Ölwechsel mit 3l Syn.-Öl, Wechsel der Brems und Kupplungsflüssigkeit.
Bin sehr zufrieden Motorrad läuft wie neu.
Freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen (Saarland)
Hallo, ich bin auch aus dem Saarland. In welcher Werkstatt warst du denn ??? Ich kenne nur Honda Reiter in SB.
S
SaarLorLux
Gast
Hallo reiner2468
ist Motorrad Kaub in Saarlouis/lisdorf.
Herr Kaub ist Meister und arbeitet sehr zuverlässig.
Honda Reiter in Siersburg ist mir zu teuer.
freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen
ist Motorrad Kaub in Saarlouis/lisdorf.
Herr Kaub ist Meister und arbeitet sehr zuverlässig.
Honda Reiter in Siersburg ist mir zu teuer.
freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen
P
Papst
Gast
406€ inkl. Montage meines von mir mitgebrachten Hinterreifens. Ein Ventil musste nachgestellt werden.
B
Bert Bremser
Gast
Kosten 24tkm Inspektion - Kosten Gabelsimmerringe erneuern
[TABLE="width: 450"]
[TR]
[TD]24tkm Inspektion[/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Lohn (34AW)[/TD]
[TD="align: right"]227,80 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Oelfilter[/TD]
[TD="align: right"]10,37 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Scheibe 12mm[/TD]
[TD="align: right"]0,40 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Öl[/TD]
[TD="align: right"]51,60 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Zündkerzen[/TD]
[TD="align: right"]45,60 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Summe[/TD]
[TD="align: right"]335,77 €[/TD]
[TD]zuzügl. Ust = 399,57 €[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Zusatzarbeiten:
Gabelsimmerringe erneuern[/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Lohn (20AW)[/TD]
[TD="align: right"]134,00 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Gabelöl[/TD]
[TD="align: right"]18,20 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Simmerringsatz[/TD]
[TD="align: right"]7,45 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Reinigungsspray[/TD]
[TD="align: right"]3,83 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Push Rivet[/TD]
[TD="align: right"]3,84 €[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Summe[/TD]
[TD="align: right"]167,32 €[/TD]
[TD]zuzügl. Ust = 199,11 €[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Leihmotorrad Crossrunner gab es kostenlos.
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[TD]24tkm Inspektion[/TD]
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[TD]Oelfilter[/TD]
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[TD]Scheibe 12mm[/TD]
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[TD]Öl[/TD]
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[TD]Zündkerzen[/TD]
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Zusatzarbeiten:
Gabelsimmerringe erneuern[/TD]
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[TD="align: right"]134,00 €[/TD]
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[TD]Gabelöl[/TD]
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Leihmotorrad Crossrunner gab es kostenlos.
B
bassbiker
Gast
Kosten der 24000er Inspektion
sooo, jetzt war die Blonde auch mal zur Inspektion fällig - an den früheren Motorrädern hab ich vieles selbst gebastelt aber irgendwann wird man bequem
- (und zahlt dann halt die Inspektionskosten
).
Das waren immerhin 458,94 € für Ventile kontrollieren/einstellen, Wechsel von Zündkerzen, Öl, Brems und Kupplungsflüssigkeit, und neue Bremsbeläge hinten. Die Arbeitszeit war der teuerste Posten, die Mehrwertsteuer wie immer der unverschämteste!!!
Aber die Blonde läuft nun sanft wie ein Lamm. Ich bin sogar der Meinung dass die Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich weniger geworden sind.
Im August gehts dann mit der Blonden noch zum TÜV.
sooo, jetzt war die Blonde auch mal zur Inspektion fällig - an den früheren Motorrädern hab ich vieles selbst gebastelt aber irgendwann wird man bequem
- (und zahlt dann halt die Inspektionskosten).Das waren immerhin 458,94 € für Ventile kontrollieren/einstellen, Wechsel von Zündkerzen, Öl, Brems und Kupplungsflüssigkeit, und neue Bremsbeläge hinten. Die Arbeitszeit war der teuerste Posten, die Mehrwertsteuer wie immer der unverschämteste!!!
Aber die Blonde läuft nun sanft wie ein Lamm. Ich bin sogar der Meinung dass die Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich weniger geworden sind.
Im August gehts dann mit der Blonden noch zum TÜV.
F
Fuchsi
Gast
Service inkl. neuer Bridgestone T30 für vo und hi................ 702,79Da ich nicht wenig fahre darf ich 2x im Jahr zum Service. Über die Serviceintervalle der Dicken wusste ich ja vor dem Kauf bescheid, aber dass das Fahren so viel Spaß machen würde konnte ich nicht erahnen. Diese Intervalle sind ja wirklich nicht mehr zeitgemäß......
ZAMsChannel
Member
Naja, wenn man sich anschaut, was da alle 6 Tkm gemacht wird, fällt auf, dass eigentlich nur alle 12 Tkm wirklich was gemacht wird. Dazwischen wird eigenlich nur geguckt und bei Bedarf Hand angelegt. Alle 6 Tkm ist vielleicht "lästig" aber teuer ist es nur alle 12 Tkm und ... alle 24 Tkm kommt hat noch das Ventilspiel hinzu, das ist halt nochmal mehr Arbeit.
In der Zeit der Gewährleistung muss man halt hin, danach kann man es sich überlegen. Nach Reifendruck, Ölstand, Kettenspannung und Zustand der Bremsbeläge kann man auch selbst mal schauen...
In der Zeit der Gewährleistung muss man halt hin, danach kann man es sich überlegen. Nach Reifendruck, Ölstand, Kettenspannung und Zustand der Bremsbeläge kann man auch selbst mal schauen...
F
Fuchsi
Gast
Zumindest bekomme ich alle 6000km Öl gewechselt........
ZAMsChannel
Member
Honda schreibt den Ölwechsel zwar "nur" aller 12 Tkm vor..... Aber man gönnt sich ja sonst nix :p
Gesendet von unterwegs mit Tapatalk 2....
Gesendet von unterwegs mit Tapatalk 2....
T
toni.rex
Gast
Meine ist jetzt auch fällig.
Mal sehen was der Meister meines Vertrauens dafür nimmt.
Neue Beläge müssen auch noch drauf, in der Bucht günstig geschossen. Ma kuck´n, was der Chef zur Kette sagt, oder was ihm sonst noch auffällt.
Aber da kann ich vollstes Vertrauen haben, und das ist auch was wert !
Und dann isse fit für die Dolos
Mal sehen was der Meister meines Vertrauens dafür nimmt.
Neue Beläge müssen auch noch drauf, in der Bucht günstig geschossen. Ma kuck´n, was der Chef zur Kette sagt, oder was ihm sonst noch auffällt.
Aber da kann ich vollstes Vertrauen haben, und das ist auch was wert !
Und dann isse fit für die Dolos
S
Sylvester
Gast
... oder jährlich bei nichterreichen der 12 Tkm in einen Jahr
Mannibot58
Member
Aktuell 24000 er Inspektion März 2014, Honda & Yamaha Schmitz in Wesel
Inspektion 24000, TÜV + ASU, Bremsbeläge vorn und hinten erneuert.
Ventilspeil nur geprüft war i.O. Ersatzmoped Crossrunner für 3 Tage ohne Extrakosten !!
700 Euro
und jetzt noch neue Reifen
Inspektion 24000, TÜV + ASU, Bremsbeläge vorn und hinten erneuert.
Ventilspeil nur geprüft war i.O. Ersatzmoped Crossrunner für 3 Tage ohne Extrakosten !!
700 Euro
und jetzt noch neue Reifen
S
Sylvester
Gast
Wow , hast du dem Händler noch ein längertes WE bezahlt 
Bremsklötzer 90€, HU 62€
Was ht der der noch alles gemacht?
Bremsklötzer 90€, HU 62€
Was ht der der noch alles gemacht?
Mannibot58
Member
die Details
24000 Inspektion 34 AW 211,14 34AW
TUV 42,00
ASU 27,60
TUV Vorführung 6,72
Bremsbeläge vorn + hinten 62,10 10AW
Bremsflüssigkeit wechseln 27,81 4 AW
Beläge hinten 45,24
Beläge vorn 82,94
Ölfilter 10,81
Bremsflüssigkeit 3,77
Scheibe 0,65
AU siegel 1,65
10W30 37,68
Kerzen 33,44
Summe 595,64 + 19% = 700,83
24000 Inspektion 34 AW 211,14 34AW
TUV 42,00
ASU 27,60
TUV Vorführung 6,72
Bremsbeläge vorn + hinten 62,10 10AW
Bremsflüssigkeit wechseln 27,81 4 AW
Beläge hinten 45,24
Beläge vorn 82,94
Ölfilter 10,81
Bremsflüssigkeit 3,77
Scheibe 0,65
AU siegel 1,65
10W30 37,68
Kerzen 33,44
Summe 595,64 + 19% = 700,83