Ja deswegen habe ich auch nicht lange überlegt. Bei Tante L kostet eine Gel aktuell 80€!Guter Kurs für 40€
Heute an/mit meiner CBF gemacht
- Ersteller Django
- Erstellt am
. Du kannst doch deine White Lady nicht den ganzen Winter schmuddelig in der Garage stehen lassen.
vETNH
Member
Heute war ich dran mit entwintern. Bzw. das Wetter spricht von "das Frühjahr ist da!". Ein eindeutiges Zeichen, dass auch ich nun auch aus'm Quark kommen musste.
Eigentlich hatte ich in Erinnerung, dass ich die Mopete im Spätherbst nach der letzten Tour noch einmal grundgereinigt habe. Das war wohl auch so, denn anders hätte ich sie nie ins Winterlager geschickt. Leider habe ich keinen Platz in der Garage und so muss das gute Stück mit einem Carport Vorlieb nehmen. Immerhin von 2,5 Seiten gegen direkte Wettereinwirkung geschützt, aber eben dennoch offen. Eine Plane mag ich auch nicht für längere Zeit drüberlegen, weil ich ein bisschen Angst davor habe, dass sich Feuchtigkeit bildet, die mangels Belüftung viel Zeit hat, unschöne Dinge anzurichten.
Nunja, eigentlich hatte ich bei den Wintervorbereitungen auch mehr Wert auf Konservierung gelegt als auf Hochglanz. Das sollte jetzt geändert werden. 2 Stunden später dann:
Das Fühjahr kann kommen!
Eigentlich hatte ich in Erinnerung, dass ich die Mopete im Spätherbst nach der letzten Tour noch einmal grundgereinigt habe. Das war wohl auch so, denn anders hätte ich sie nie ins Winterlager geschickt. Leider habe ich keinen Platz in der Garage und so muss das gute Stück mit einem Carport Vorlieb nehmen. Immerhin von 2,5 Seiten gegen direkte Wettereinwirkung geschützt, aber eben dennoch offen. Eine Plane mag ich auch nicht für längere Zeit drüberlegen, weil ich ein bisschen Angst davor habe, dass sich Feuchtigkeit bildet, die mangels Belüftung viel Zeit hat, unschöne Dinge anzurichten.
Nunja, eigentlich hatte ich bei den Wintervorbereitungen auch mehr Wert auf Konservierung gelegt als auf Hochglanz. Das sollte jetzt geändert werden. 2 Stunden später dann:
Das Fühjahr kann kommen!
Jaja auch bei mir meldet sich der Frühling schön langsam! Da ich noch auf mein Wilbers-Federbein warte, habe ich mich einigen anderen Dingen gewidmet.
Als erstes wurde der Pro-Ring von SW-Motech montiert. Welcher Tankrucksack dort sein Zuhause finden wird ist noch offen!
Als zweites habe ich meine SP-Connect Halterung montiert. Das war ein gefummel!! Wie und wo ist die beste Position!! Viele Möglichkeiten gibt es, glaube ich habe, für mich, die beste Position gefunden!!
DLzG Mario
Als erstes wurde der Pro-Ring von SW-Motech montiert. Welcher Tankrucksack dort sein Zuhause finden wird ist noch offen!
Als zweites habe ich meine SP-Connect Halterung montiert. Das war ein gefummel!! Wie und wo ist die beste Position!! Viele Möglichkeiten gibt es, glaube ich habe, für mich, die beste Position gefunden!!
DLzG Mario
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So, nun hab ich auch für die nächsten Jahre ein neues, gebrauchtes Spielzeug. 27000 km runter aus zweiter Hand schon mit Griffheizung, LSL Lenker, Hohe Scheibe und Carbongedöns. Da hab ich auch noch eine neue Sitzbank drauf von Top Sellerie, Fahrwerk von Hyperpro und den Rest von meiner alten umgebaut. Auch wieder mit nen Arduino eine selbstgebastelte Echtganganzeige, Scotti usw. Die neue Saison ist eröffnet.
Gruß an alle
Gruß an alle
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Ne, hab ja schon immer gesagt das ich die sc 58 lieber mag.
Und für den Preis mit den KM Stand gab es nichts mehr zu überlegen
Die bleibt so wie sie ist, genug gebonbont.Moin Thomas, da gratuliere ich auch mal zur neuen Maschine und wünsche gute Fahrt damit.
Baust du die Farbteile um auf das Mischorange oder bleibt sie wie gekauft?
Habe mich die Tage gewundert, warum die Maschine so ein Kippverhalten in der Kurve hat. Fühlte sich an wie Lagerspiel an der Schwinge. Da ist aber nichts feststellbar.
Blick auf's Vorderrad sagt, nach genau 3.000 km hat der eine ausgeprägte V-Kontur und das Profil ist fast überall unter der Verschleißgrenze bei ca. 1,0 mm.
Nagut, der hat jetzt über den Winter immer gut geklebt, vor allem auch bei Nässe. Aber platt bei 3.000 km habe ich bisher nur einmal geschafft, mit einen Metzeler Roadtec 01 (erste Version).
Hinten hat er noch 2,5 -3,0 mm Profil.
Habe jetzt mal den Michelin Pilot Road 4 bestellt, Satz für 220 Euro mit neuen Ventilen, Versand und Gebühren bei mopedreifen.de.
Im Winter stirbt bei mir auch der Vordere extrem schnell. Im Sommer ist oft vorne weniger kritisch als hinten - nach dem Winter muss ich wegen vorne aktiv werden.
Kriegst halt vorne keine Temperatur rein, dann bröselt er schneller weg als an einem Kringeltag... liegt aber auch daran, dass ich dort so langsam bin, dass ich mit mehr Profil heimkomme als ich losgefahren bin
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Kriegst halt vorne keine Temperatur rein, dann bröselt er schneller weg als an einem Kringeltag... liegt aber auch daran, dass ich dort so langsam bin, dass ich mit mehr Profil heimkomme als ich losgefahren bin
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