Hallo zusammen,
Dies ist vermutlich der ungefähr tausendste Threa zu diesem Thema und die alten Hasen hier im Forum würden vermutlich gerade am liebsten den Kopf auf den Tisch hauen. Sorry dafür.
Ich habe folgendes Problem.
Habe meine Maschine Ende Oktober gewaschen, vollgetankt, Batterie ausgebaut und auf dem Hauptständer für den Winter abgestellt.
Da heute das Wetter endlich etwas besser ist und zum Wochenende noch schöner werden soll, habe ich heute die Batterie geprüft, die laut Ladegerät voll sein soll, und anschließend eingebaut.
Dann versucht, meine Cbf 1000 Fa, Erstzulassung 02/2013 zu starten. Wollte sie nur etwas laufen lassen, damit ich dann zum Wochenende weiß, dass es losgehen kann.
Sie startet nicht.
Strom hat sie, Benzimpumpe verhält sich, wie sie soll, wenn man die Zündung anschaltet. Starter gedrückt, sie dreht auch an, zündet aber nicht. Also etwas orgeln lassen, hatte dann eine Fehlzündung zur Folge. Vor Schreck Startknopf losgelassen.
Noch zwei oder drei mal für einige Sekunden probiert, tat sich aber nichts, ausser dass es anfing nach Sprit zu riechen.
Da ich absoluter Motorradneuling bin und allgemein praktisch keine Werkstattahnung habe, erstmal dumm aus der Wäsche geguckt und lieber erstmal die Finger von weiteren Startversuchen gelassen. Ich hoffe, ich hab's nicht schon übertrieben.
Also erstmal Google befragt, Wartungs- und Reparaturhandbuch durchgeblättert, welches ich mir mal gekauft hatte, aber ehrlichgesagt weniger verstehe, als ich gehofft hatte.
Laut Google habe ich nun wohl unterschiedliche Informationen, bei denen ich nun nicht weiß, was nun richtig weiter zu tun wäre.
Die einen geben den Tipp, dass man bei eingeschalteter Zündung ein paar mal am Gas drehen soll und anschließend nur mit Standgas starten soll.
Andere geben an, dass man unter Vollgas den Starter betätigen soll.
Diese Tipps beziehen sich aber, soweit ich es verstanden habe, auf Motorräder mit Vergaser?
Wieder woanders heißt es, dass Fehlzündungen und Spritgeruch darauf schließen lässt, dass bereits Kraftstoff bis in den Auspuff gelangt ist und man keine weiteren Startversuche unternehmen sollte.
An anderer Stelle heißt es, Zündkerzen ausbauen und trocknen beziehungsweise reinigen, weil abgesoffen.
Während andere wieder sagen, dass Einspritzer eher nicht absaufen.
Ich weiß es schlicht nicht. Also zum prüfen und säubern oder tauschen der Zündkerzen muss ich wohl eine Werkstatt beauftragen, wenn laut Wartungshandbuch muss man wohl Tank und Kühlmittelbehälter usw ausbauen, um an die Kerzen zu kommen. Und das kann ich definitiv nicht selbst machen.
Kann mich vielleicht jemand aufklären beziehungsweise mir helfen, die ganzen Ratschläge und Tipps nach zutreffend bzw unzutreffend oder sinnvoll zu sortieren?
Vielen lieben Dank schon mal.
Dies ist vermutlich der ungefähr tausendste Threa zu diesem Thema und die alten Hasen hier im Forum würden vermutlich gerade am liebsten den Kopf auf den Tisch hauen. Sorry dafür.
Ich habe folgendes Problem.
Habe meine Maschine Ende Oktober gewaschen, vollgetankt, Batterie ausgebaut und auf dem Hauptständer für den Winter abgestellt.
Da heute das Wetter endlich etwas besser ist und zum Wochenende noch schöner werden soll, habe ich heute die Batterie geprüft, die laut Ladegerät voll sein soll, und anschließend eingebaut.
Dann versucht, meine Cbf 1000 Fa, Erstzulassung 02/2013 zu starten. Wollte sie nur etwas laufen lassen, damit ich dann zum Wochenende weiß, dass es losgehen kann.
Sie startet nicht.
Strom hat sie, Benzimpumpe verhält sich, wie sie soll, wenn man die Zündung anschaltet. Starter gedrückt, sie dreht auch an, zündet aber nicht. Also etwas orgeln lassen, hatte dann eine Fehlzündung zur Folge. Vor Schreck Startknopf losgelassen.
Noch zwei oder drei mal für einige Sekunden probiert, tat sich aber nichts, ausser dass es anfing nach Sprit zu riechen.
Da ich absoluter Motorradneuling bin und allgemein praktisch keine Werkstattahnung habe, erstmal dumm aus der Wäsche geguckt und lieber erstmal die Finger von weiteren Startversuchen gelassen. Ich hoffe, ich hab's nicht schon übertrieben.
Also erstmal Google befragt, Wartungs- und Reparaturhandbuch durchgeblättert, welches ich mir mal gekauft hatte, aber ehrlichgesagt weniger verstehe, als ich gehofft hatte.
Laut Google habe ich nun wohl unterschiedliche Informationen, bei denen ich nun nicht weiß, was nun richtig weiter zu tun wäre.
Die einen geben den Tipp, dass man bei eingeschalteter Zündung ein paar mal am Gas drehen soll und anschließend nur mit Standgas starten soll.
Andere geben an, dass man unter Vollgas den Starter betätigen soll.
Diese Tipps beziehen sich aber, soweit ich es verstanden habe, auf Motorräder mit Vergaser?
Wieder woanders heißt es, dass Fehlzündungen und Spritgeruch darauf schließen lässt, dass bereits Kraftstoff bis in den Auspuff gelangt ist und man keine weiteren Startversuche unternehmen sollte.
An anderer Stelle heißt es, Zündkerzen ausbauen und trocknen beziehungsweise reinigen, weil abgesoffen.
Während andere wieder sagen, dass Einspritzer eher nicht absaufen.
Ich weiß es schlicht nicht. Also zum prüfen und säubern oder tauschen der Zündkerzen muss ich wohl eine Werkstatt beauftragen, wenn laut Wartungshandbuch muss man wohl Tank und Kühlmittelbehälter usw ausbauen, um an die Kerzen zu kommen. Und das kann ich definitiv nicht selbst machen.
Kann mich vielleicht jemand aufklären beziehungsweise mir helfen, die ganzen Ratschläge und Tipps nach zutreffend bzw unzutreffend oder sinnvoll zu sortieren?
Vielen lieben Dank schon mal.
