KiloZeBeF
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Interessant wäre, ob Bremser einen anders gelagerten Sägezahn haben (Streichelrichtung) als Angaser...
wenn man in einem einfachen Versuch mit beispielsweise inem Radiergummi beobachtet, wo sich ein Wulst bildet, dann ist das immer an der "Hinterkante" der Zugrichtung. Die Zugrichtung ist natürlich bei Bremsen und Beschleunigen vektoriell anders orientiert.
Und theoretisch müsste man den Sägezahn durch genau zwei Maßnahmen weitestgehend verhindern können:
a) keine Kraftwirkung (was der Sache mit der beschleunigten Fortbewegung entgegensteht)
b) optimales Gleichgewicht zwischen Brems- und Beschleunigungskräften (was dann schon ziemlich beliebige Dynamik zulässt)