Gute Werkstatt im Raum Karlsruhe für CBF1000 nach Vandalismus

[mecht]

Hallo an alle,

genau heute vor einem Jahr habe ich meine Dicke gekauft und bin sie den Sommer durch gefahren. Heute Nacht hatte ich sie in einer Unterführung in der Innenstadt Karlsruhe abgestellt. Leider war das wohl die vorerst letzte Fahrt, denn über Nacht wurde meine Maschine (zusammen mit anderen) vom Hauptständer (!!) geworfen. Als Laie und Motorrad-Einsteiger kann ich bisher feststellen, dass die Gabelholme stark verbogen sind und die komplette Frontpartie zertrümmert. Einer der Endtöpfe ist eingedrückt, Heckleuchten und Kennzeichenhalter hat es auch gekostet (wurde wohl noch drauf eingetreten).

Ob sich eine Reparatur lohnt kann ich leider nicht einschätzen. Meine Versicherung zahlt bei Vandalismus leider nicht. Daher meine Frage:

- Kennt jemand von euch einen guten Schrauber im Raum Karlsruhe, der sich den Schaden mal anschauen kann? Meine Befürchtung ist, dass es mit dem Tausch der Teile nicht getan ist und noch mehr im Argen liegt.
- Wisst ihr woher ich Verkleidungsteile bekommen kann (Originalfarbe schwarz)? Ich vermute wenige ausgemusterte Maschinen haben noch eine intakte Frontpartie.

Im Anhang noch ein zwei Bilder. Die Besitzer der anderen Maschinen tun mir auch Leid, ich hoffe die hats nicht allzu hart getroffen.

Vielen Dank für eure Hilfe

 

[KiloZeBeF]

Nur mal so: Gabelholme verbogen, weil sie vom Hauptständer gefallen ist? Never!

Wenn Du Plastik brauchst: ich hab noch alles was man links und unten dranmachen kann - allerdings ebenfalls in einem Zustand, den das Zeug annimmt, wenn das Mopped vom Hauptständer fällt.
Wenig wirklich kaputt, aber alles reichlich verschrammt. Kleine Risse hie und da, die geklebt werden können, wenn man sich ein wenig damit auseinander setzt. Ach und ein Geweih gibt's auch noch, falls Du eins brauchst.
Instrumente, Lampen und so Zeug hat vielleicht der ZAM rumliegen.

Ansonsten mein Beileid. Es ist schon ziemlich unglaublich, auf welche Weise sich mancher amüsiert. Mir ist damals wenigstens aus Versehen ein Kind mit dem Fahrrad hintendrauf gefahren... da hat man ja noch Verständnis.

 

[Django]

Das macht mich echt betroffen. So eine Sauerei! Gibt es eine Überwachungskamera in der Unterführung? Mach auf jeden Fall eine Anzeige.

Wegen Schrauber in Karlsruhe kann ich nicht helfen, wegen Ersatzteile kannst du z.B. hier die Honda Teile-Nr. ermittel und damit nach (gebrauchten) Teilen im Internet suchen.

https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad/1000-MOTO/CBF/2009/CBF10009/Chassis/WINDLAUF/17MFA8I1/F__3500/2/14416

Auf die richtige Farbe achten, dein Farbcode ist vermutlich NHA84.

Ich drücke dir die Daumen, dass alles schnell wieder gut wird. Ich hoffe, die Täter kriegt man am A.....

 

[Django]

Nur mal so: Gabelholme verbogen, weil sie vom Hauptständer gefallen ist? Never!

Wenn das Lenkradschloss abgeschlossen war, steht das Vorderrad nach links im Anschlag. Anscheinend stand die CBF schräg vor der Wand. Wenn die von hinten mit Schwung nach vorne vom Ständer geschubst wird, geht das gegen die Wand. Die Holme sehen auf dem Bild schon verbogen aus.

 

[Raser]

Hallo, solche Dreckschweine!
Mit denen müsste man das gleiche machen.
Schau einfach mal in der Bucht nach gebrauchten Ersatzteile, da wirst du bestimmt fündig.
Oder kauf dir eine andere CBF mit relativ vielen KM auf der Uhr, die gibt's auch schon für relativ wenig Geld und nutze die als Teilespender.

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[mecht]

Nur mal so: Gabelholme verbogen, weil sie vom Hauptständer gefallen ist? Never!

Ich konnte es auch nicht glauben - Für geradeaus-schieben musste ich aber den Lenker komplett auf Anschlag halten.

Wenn das Lenkradschloss abgeschlossen war, steht das Vorderrad nach links im Anschlag. Anscheinend stand die CBF schräg vor der Wand. Wenn die von hinten mit Schwung nach vorne vom Ständer geschubst wird, geht das gegen die Wand. Die Holme sehen auf dem Bild schon verbogen aus.

Django hat es gut rekonstruiert. Lenkradschloss war drin und die Wand hat sie auch geküsst (einen Schrammen in der Wand sieht man auch auf einem der Bilder). Die müssen meine Maschine mit solch einer Wucht umgeschmissen haben, dass sie sich sogar gedreht hat. Lag ca. 2m weg vom ursprünglichen Parkplatz. Die Polizei hat auch auch Spuren eines Autos gesucht, da sie von der Wucht überrascht waren aber leider nichts gefunden. Anzeige gegen Umbekannt wird aber leider nichts bringen. Eine Überwachungskamera gabs leider nicht.


@KiloZeBeF: Vielen Dank für dein Angebot. Meine Kunststoffteile sind auf jeden Fall zerbrochen und alle Halterungen ab. Ob das Geweih schaden genommen hat konnte ich noch nicht herausfinden. Ich bin mir allgemein nicht sicher ob die Geometrie noch in Ordnung ist.

 

[Der_Ray]

Wandalismus oder ein betrunkener Fahrer mit Fahrerflucht (für letzteres spricht die Entfernung vom eigentlichen Abstellort), beides extrem Ärgerlich!
Man sollte mit dem Verursacher ...

Dir wurden ja schon reichliche Tipps gegeben, aber scheu dich nicht dir Verkleidungsteile in einer anderen Farbe zu Kaufen.
Umlackieren ist recht einfach sowie Kostengünstig und die Farbe kann man sich anmischen lassen.
Solltest du dir das selber nicht zutrauen, jede LFZ-Lackiererei macht sir das auch recht günstig, da das alles ja nur kleine Flächen sind.

Kopf hoch und nicht Wütend/Traurig sein, es wird schon wieder bessere Tage geben!


Freundliche Grüße

 

[ZAMsChannel]

Mein "Beileid"... Sauerei sowas.
Gabelholme gehen nicht vom Umfallen kaputt, aber es kann sich alles "verdrehen", sodass man schon mal den Lenker schief hat danach. Das hat der Lothar oben ja schon richtig geschrieben. Es sieht aber auf dem Bild trotzdem krumm aus, daher würde ich auch dazu tendieren, dass das ein Crash mit einem Auto war. Aber... spekulieren hilft ja jetzt nicht weiter.

Gabelholme habe ich noch und auch einen Kennzeichenhalter, bzw. wenn nötig eine komplette Unterschale.
Auch ein Geweih wäre noch da, das ist aber auch nicht mehr ganz gerade, glaube ich. Aber es ist noch so gut, dass ich es aufgehoben habe, also wohl verwendbar wenn man kein besseres findet. Intakte Seitengeweihe habe ich auch.

Sorgen mache ich mir um den Zapfen des Zündschlosses und was dieser bei den aufgetretenen Kräften mit dem Rahmen gemacht hat. Muss man zerlegen und nachschauen... Zündschloss hätte ich ggf. auch noch...

Plastik ist generell schwierig... Das ist das erste, was bei Umfallern, Stürzen usw. kaputt geht und es kostet bei Honda ein Vermögen. Man kann also froh sein, wenn man überhaupt was gebraucht findet und mit der Farbe darf man dann nicht wählerisch sein, sondern muss entweder mit einem bunten Motorrad zufrieden sein oder zur Sprühdose greifen (lassen).

Bei Kühlern ist es ähnlich, neu sauteuer und gebraucht so gut wie nicht zu bekommen. Sei froh, wenn der noch gut ist.

 

[Raser]

Mein "Beileid"... Sauerei sowas.
Gabelholme gehen nicht vom Umfallen kaputt, aber es kann sich alles "verdrehen", sodass man schon mal den Lenker schief hat danach. Das hat der Lothar oben ja schon richtig geschrieben. Es sieht aber auf dem Bild trotzdem krumm aus, daher würde ich auch dazu tendieren, dass das ein Crash mit einem Auto war. Aber... spekulieren hilft ja jetzt nicht weiter.

Gabelholme habe ich noch und auch einen Kennzeichenhalter, bzw. wenn nötig eine komplette Unterschale.
Auch ein Geweih wäre noch da, das ist aber auch nicht mehr ganz gerade, glaube ich. Aber es ist noch so gut, dass ich es aufgehoben habe, also wohl verwendbar wenn man kein besseres findet. Intakte Seitengeweihe habe ich auch.

Sorgen mache ich mir um den Zapfen des Zündschlosses und was dieser bei den aufgetretenen Kräften mit dem Rahmen gemacht hat. Muss man zerlegen und nachschauen... Zündschloss hätte ich ggf. auch noch...

Plastik ist generell schwierig... Das ist das erste, was bei Umfallern, Stürzen usw. kaputt geht und es kostet bei Honda ein Vermögen. Man kann also froh sein, wenn man überhaupt was gebraucht findet und mit der Farbe darf man dann nicht wählerisch sein, sondern muss entweder mit einem bunten Motorrad zufrieden sein oder zur Sprühdose greifen (lassen).

Bei Kühlern ist es ähnlich, neu sauteuer und gebraucht so gut wie nicht zu bekommen. Sei froh, wenn der noch gut ist.

Deshalb sagte ich ja, ne gebrauchte mit viel km für relativ wenig Geld als Organspender kaufen.
Gruß Gerd

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[jackryan]

Mein Beileid zu dieser hirnlosen Sauerei.
Ich hätte noch eine Scheibe zu verschenken.
Je nach km-Stand würde ich nach einer anderen CBF Ausschau halten,
die wegen hoher Laufleistung günstig zuhaben ist und dann ein paar
Bastelabende abhalten. Mit Restteilevermarktung könnte das kostenmäßig
passen. Aber als Draussenparker fehlt dir wahrscheinlich
der Platz dafür? Viel Erfolg bei der Teilesuche!
(Überschneidung mir Gerd)
Gruß
Norbert

 

[Raser]

Mir ist gerade eingefallen dass ich noch einen Rücklichtdeckel und Blinkergläser hier rumliegen habe, die würde ich dir gerne kostenlos zur Verfügung stellen.
Ach ja... ne Scheibe und eim Federbein hätte ich auch noch.
Gruß Gerd

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[Der_Ray]

Ich muss echt sagen, dass ich so eine Solidarität im Internet - wie hier im Forum - noch nie erlebt habe!
Da bekomme ich ja fast ein schlechtes Gewissen das ich nichts dazu geben kann (mangels rumliegender Teile).

Meine Hochachtung Respekt

 

[Monty Burns]

Ich habe hier noch nen Satz originale Spiegel liegen, falls benötigt.

 

[Raser]

Ich muss echt sagen, dass ich so eine Solidarität im Internet - wie hier im Forum - noch nie erlebt habe!
Da bekomme ich ja fast ein schlechtes Gewissen das ich nichts dazu geben kann (mangels rumliegender Teile).

Meine Hochachtung Respekt

Das ist für mich in so einem Fall Ehrensache!

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[mecht]

Ihr seid echt der Wahnsinn! Vielen dank für eure Tipps und eure Angebote. Die Solidarität hier im Forum ist wirklich unglaublich.

Das mit den Kilometern ist so eine Sache. Meine Dicke hat auch schon 67000km auf der Uhr und ich habe sie mit 64000km vor einem Jahr gekauft. Eigentlich dachte ich, dass ich die 200.000 voll bekomme.

Mein "Beileid"... Sauerei sowas.
Gabelholme gehen nicht vom Umfallen kaputt, aber es kann sich alles "verdrehen", sodass man schon mal den Lenker schief hat danach. Das hat der Lothar oben ja schon richtig geschrieben. Es sieht aber auf dem Bild trotzdem krumm aus, daher würde ich auch dazu tendieren, dass das ein Crash mit einem Auto war. Aber... spekulieren hilft ja jetzt nicht weiter.

Auf die Idee bin ich noch nicht gekommen, dass sich die Gabelholme gedreht haben. Ich versuche mal zu prüfen, ob sie wirklich krumm sind. Wenn sie nicht krumm sind, meint ihr man kann das richten oder ist das ein Sicherheitsrisiko?

Sorgen mache ich mir um den Zapfen des Zündschlosses und was dieser bei den aufgetretenen Kräften mit dem Rahmen gemacht hat. Muss man zerlegen und nachschauen... Zündschloss hätte ich ggf. auch noch...

Meine Befürchtung ist auch dass der Rahmen was abbekommen hat - und das kann ich als "unerfahrener Laie" nur sehr schwer abschätzen. Das Zündschloss und auch das Lenkradschloss funktionieren zumindest noch einwandfrei. Kannst du mir sagen nach was ich hier schauen muss? (Risse, Verbiegungen,...)

Bei Kühlern ist es ähnlich, neu sauteuer und gebraucht so gut wie nicht zu bekommen. Sei froh, wenn der noch gut ist.

Der Kühler lebt zum Glück noch und hat nichts abbekommen. Auch der Motor hat keine Schramme und keinen Riss an der neuralgischen Stelle, die du in deinem Video gezeigt hast - zum Glück.

Mir ist gerade eingefallen dass ich noch einen Rücklichtdeckel und Blinkergläser hier rumliegen habe, die würde ich dir gerne kostenlos zur Verfügung stellen.
Ach ja... ne Scheibe und eim Federbein hätte ich auch noch.
Gruß Gerd

Danke Gerd! Wenn ich rausgefunden habe, dass der Rahmen in Ordnung ist und eine Reparatur möglich dann würde ich sehr gerne auf dein Angebot zurückkommen. Aber ganz umsonst geht ja nicht, dann werde ich mich schon revanchieren

@alle: Vielen Dank für eure Hilfe! Das ist echt der Wahnsinn. Gerne würde ich auf eure Teileangebote zurückkommen, sobald ich weiß dass eine Reparatur möglich ist - ich möchte ja nicht unnötig eure Teile horten und dann feststellen dass ich meine Dicke nicht mehr hinbekommen kann.

Nach dem ersten Schock gestern habe ich gestern Nachmittag die Maschine vorübergehend in den Hof bei meiner Wohnung geschoben. Nachher werde ich euch ein paar Detailbilder machen und versuchen den Schaden genauer einzugrenzen.

Aber ohne ZAMs Videos würde ich mich nicht ans Schrauben trauen. Die habe ich mir ja schon vor Vorfreude kurz nach dem Kauf meiner Maschine Anfang diesen Jahres verschlungen. Dachte eigentlich das erste was ich mache ist Öl, Kette oder Reifen wechseln...so die Klassiker zum Einstieg - jetzt stehen wohl eher die komplett zerlege Videos auf dem Programm.

Liebe Grüße,

Matthias

 

[ZAMsChannel]

Ja, weitere Bilder wären gut...

Wenn sich das Zünd/Lenkradschloss noch einwandfrei bedienen läßt, ist das schon mal ein gutes Zeichen. Wenn der Zapfen angebrochen oder verbogen wäre, könntest Du womöglich nicht mehr aufschließen, weil der Zapfen nicht mehr in das Schloß zurück tritt. Dass der Rahmen an dieser Stelle was hat, glaube ich nicht. Dieser Stahl ist schon sehr hart.

Was die Gabelholme angeht, glaube ich eher, dass die eigentlich absolut parallele/rechtwinklige Konstruktion von Gabelholmen und Gabelbrücken, VR und Fender eingeschlossen, verdreht sein könnte. Man lockert alle Schrauben, einschl. Kronenmutter und Gabelfäuste unten an den Achsen, außer der unteren Gabelbrücke (irgendwas muss die Kontruktion ja noch halten) und richtet es wieder aus (grade stellen am Lenker und dann ein paarmal einfedern). Das sollte alle Probleme am Vorderbau lösen, sofern nichts verbogen, sprich kaputt ist. Danach alles wieder festziehen und es bleibt dann gerade.

Ansonsten, Scheiben und Spiegel habe ich auch noch diverse, aber alles auch mit kleinen Schrammen. Wenn Du Spiegel brauchst, kauf Dir in der Bucht CB1300-Spiegel, die sind echt preiswert und etwas länger für mehr "Rücksicht". Ansonsten sehen sie genauso aus.

Jetzt mach erst mal noch ein paar Bilder und dann sehen wir weiter.

 

[mecht]

Hallo an alle,

zwischen dem ganzen Vor-Silvester-Trubel habe ich noch ein paar erste Bilder machen können.

Wenn sich das Zünd/Lenkradschloss noch einwandfrei bedienen läßt, ist das schon mal ein gutes Zeichen. Wenn der Zapfen angebrochen oder verbogen wäre, könntest Du womöglich nicht mehr aufschließen, weil der Zapfen nicht mehr in das Schloß zurück tritt. Dass der Rahmen an dieser Stelle was hat, glaube ich nicht. Dieser Stahl ist schon sehr hart.

Zumindest macht es den Eindruck. Es lässt sich normal ab und aufschließen. Bei abgeschlossenem Lenkradschloss habe ich Spiel nach links und rechts, aber ich glaube es ist nicht merklich mehr als vorher.

Ich habe mich bisher noch nicht getraut die Maschine zu starten. Meint ihr ich kann es probieren oder besteht die Gefahr von Folgeschäden?

Was die Gabelholme angeht, glaube ich eher, dass die eigentlich absolut parallele/rechtwinklige Konstruktion von Gabelholmen und Gabelbrücken, VR und Fender eingeschlossen, verdreht sein könnte. Man lockert alle Schrauben, einschl. Kronenmutter und Gabelfäuste unten an den Achsen, außer der unteren Gabelbrücke (irgendwas muss die Kontruktion ja noch halten) und richtet es wieder aus (grade stellen am Lenker und dann ein paarmal einfedern). Das sollte alle Probleme am Vorderbau lösen, sofern nichts verbogen, sprich kaputt ist. Danach alles wieder festziehen und es bleibt dann gerade.

Ich habe mir die Gabelholme noch einmal angesehen - den Versuch kann ich mir wahrscheinlich sparen, denn einer der Gabelholme hat einen regelrechten Knick (5° oder mehr - ich bekomme es leider nicht gut auf die Fotos). Die müssen wohl raus. Die Felge vorne hat an einer Stelle eine Schramme, Bremsen und Bremsscheibe sehen so aus als hätten sie nichts abbekommen, ich kann keinen Schlag sehen und auch keine Schrammen dass die Teile mit dem Boden in Berührung kamen. Ob da was im Argen ist kann ich aber wahrscheinlich erst nach Wechsel der Gabelholme prüfen. Das Bild in der Frontansicht zeigt die Radstellung bei geradem Lenker.

Ansonsten, Scheiben und Spiegel habe ich auch noch diverse, aber alles auch mit kleinen Schrammen. Wenn Du Spiegel brauchst, kauf Dir in der Bucht CB1300-Spiegel, die sind echt preiswert und etwas länger für mehr "Rücksicht". Ansonsten sehen sie genauso aus.

Vielen Dank für deinen Tipp! Ein Spiegel hat nur einer eine äußerliche Schramme abbekommen - ziemlich robust die Dinger. Wahrscheinlich wird die Schramme vorerst aus Budgetgründen bleiben müssen.

Das Geweih unter der Verkleidung sah auf den ersten Blick noch gut aus - wahrscheinlich kann ich eine Verbiegung aber erst sehen wenn ich ihn freigelegt habe. Leider ist aber die komplette Verkleidung vorne nebst Frontscheinwerfer und Tachoverkleidung hinüber. Der Tacho scheint aber zum Glück in Ordnung zu sein.

An und für sich sieht es so aus als hätten die Gabelholme und das Vorderrad die Wucht abgefangen. Dahinter ist vor allem das Plastik (Kotflügel, Frontpartie) zerbröselt.

Beim Auspuff hinten rechts bin ich mir nicht sicher - die Heckpartie sieht sehr asymmetrisch aus. Das Moped kam auf jeden Fall auf dem Schalldämpfer zu liegen und man sieht in der Innenseite Abdrücke vom Anschluss des Bremsklotzes und anderen Teilen. Auf der gegenüberliegenden Seite streift der Hauptständer an der Außenseite des Schalldämpfers. Ich hoffe und vermute dass hier nur die Auspuffanlage verbogen ist und sich wieder in ihre Ursprungsform überreden lässt. Dass sich die Fußrastenplatten verbogen haben würde ich eher ausschließen - sind so weit ich es erkennen kann sind das Gussteile. Hättet ihr Maße welchen Abstand der Auspuff links und rechts vom Hinterrad haben sollte? Im Werkstatthandbuch (das ich glücklicherweise mal gekauft habe) finde ich dazu leider keine Angabe.

Falls es doch ein Auto war, kann es nur sein dass es auf meinen Hinterreifen gefahren ist und deshalb keine Spuren hinterlassen hat (Das Moped stand mit dem Hinterrad zur Straße). Das würde auch die Drehung und die Position in der es zu liegen kam erklären. Je mehr ich darüber nachdenke umso wahrscheinlicher scheint mir diese These. Ich hoffe dadurch hat die Hinterradschwinge nichts abbekommen.

Ansonsten werde ich mich in den kommenden Tagen dran machen die Frontpartie zu entkleiden und euch mehr Detailfotos machen - sobald die Neujahrsgäste wieder abgereist sind.

Vielen Dank schon mal für eure zahlreiche Hilfe! iIh werde zuversichtlicher dass ich das irgendwie hinbekommen werde

Beste Grüße und euch allen einen guten Start ins neue Jahr

 

[ZAMsChannel]

Schweinwerfer und Frontmaske habe ich nicht mehr. Die hatte schon jemand gebraucht sofern sie noch OK waren.
Fussrastenhalteplatten sind noch genügend da. Die sind Aluguss und brechen eher bevor sie verbiegen.

Gabelholme sind wie gesagt kein Problem, aber man sollte auf jeden Fall den Lenkschaft ansehen mit der unteren Gabelbrücke. Bei Auffahrunfällen, bei denen auch die Standrohre verbiegen, zieht es den Lenkschaft am Feingewinde oben krumm. Muss aber in Deinem Fall nicht so sein, war ja kein Auffahrunfall.

Felgen und Bremsscheiben lassen sich gut prüfen, wenn die eiern sieht man das sofort. Daumen hin halten und Rad drehen erzeugt schon mal eine recht gute Diagnose.

Hinterrad und Schwinge sind sehr robust, glaube nicht, dass da was passiert ist.

Was den Motor angeht....
Wenn sie lange lag, also mehrere Tage, dann kann Öl in den Brennraum gelaufen sein. Wenn Du dann versuchst, zu starten, kann es zu einem "Hydrolock" kommen. Vom schlichten blockieren des Anlassers bis zum Pleuel oder Kolbenbruch kann alles passieren, wenn der Brennraum mit Öl voll ist und die Drehung so blockiert wird. Also erst die groooooße Schraube rechts mittig am Kupplungsdeckel öffnen und die Kurbelwelle mit einer 14er Nuß vorsichtig im Urzeigersinn drehen. Wenn etwas stärker blockiert als die normale Kompression es tut, dann aufhören, die Kerzen rausschrauben und mit Hilfe des Anlassers das Öl oben aus den Kerzenlöchern austreiben. Ist aber unwahrscheinlich und wenn sie schon wieder ein paar Tage stand, kann das Öl auch schon wieder über die Ringspalte abgelaufen sein.

 

[jackryan]

Hier die untere Gabelbrücke einer Sevenfifty, die in die Leitplanken gerutscht war.
Der Vorderbau stand krumm und es sah so aus, als wenn die Standrohre verbogen wären.
Den Rohren fehlte aber nichts. Die untere Gabelbrücke hatte einen heftigen Schlag
auf den Lenkanschlag bekommen und hatte sich infolgedessen auf der rechten Seite
nach hinten verbogen. Mit neuen Gabelbrücken war alles gut. Allerdings war am Rahmen
der Lenkanschlag abgebrochen und der Rahmen wurde deshalb getauscht.
Man hätte es auch schweißen können. Dazu gibt es ein Schreiben von Honda, das
umreisst, welche Schweißarbeiten am Rahmen ausgeführt werden dürfen.

Nur mal so als eine mögliche Variante von vielen.

 

[Zayra]

CBF1000 als Ersatzteilspender

Ich könnte eine CBF1000 SC58mit vielen Kilometern in gutem Zustand aber nicht fahrbereit wegen Elektronikproblemen bieten.