Die Sache mit der Sitzhöhe

[EFA]

Wie kann man sich das vorstellen? Schleifen die nicht viel früher auf dem Boden?

Rasten aus dem Zubehör haben oben kein Gummi, also sind die Füße automatisch tiefer und haben keine Nippel. Wenn dann die Rasten aufsetzen, sollte man allerdings die Schräglage nicht mehr viel weiter vertiefen. Werf mal 'nen Blick in meine Album "MRA-Windschild..." da kann man das ganz gut sehen.

 

[ZAMsChannel]

Man kann auch das Fahrwerk hinten höher legen, es gibt da irgendwie eine Art "Zwischenstück". Der Willi (CBF1000-HG) hat das hier gemacht, vielleicht meldet er sich noch oder Du schreibst ihm eine PN bzgl. dem genauen Teil. Sie wird dann allerdings etwas schräger auf dem Seitenständer und auf dem Hauptständer ist die Bodenfreiheit des Hinterrades etwas knapp, d.h. es steht ganz leicht auf. Aber wenn man ein "Brettchen" unterlegt, kann man trotzdem gut die Kette servicen.

 

[orti]

Sitzbank Umbau

Hallo @corry

wo warst du beim Sattler?

 

[Clumsy]

Man kann auch das Fahrwerk hinten höher legen, es gibt da irgendwie eine Art "Zwischenstück". Der Willi (CBF1000-HG) hat das hier gemacht, vielleicht meldet er sich noch oder Du schreibst ihm eine PN bzgl. dem genauen Teil. Sie wird dann allerdings etwas schräger auf dem Seitenständer und auf dem Hauptständer ist die Bodenfreiheit des Hinterrades etwas knapp, d.h. es steht ganz leicht auf. Aber wenn man ein "Brettchen" unterlegt, kann man trotzdem gut die Kette servicen.

Danke, das behalte ich im Hinterkopf für den Fall, dass die Sitzbank allein nicht ausreicht. Bis ich Ergebnisse habe, dauert es jetzt bis Ende Januar. Jetzt steht die Kleine ohne Sattel in der Garage und hängt am Erhaltungs-Ladegerät.

 

[Blackbox]

@orti ich weis jetzt nicht wo der corry mit dem Mopped war. ich bin jetzt schon ein paar mal hier gewesen: www.sitzbankbezieher.de und genau so läuft das beim Niklas ab.
Termin machen mit dem Mopped vorbei fahren und dann wird einem geholfen was das Sitzen angeht, Er schaut sich das an wie man auf dem Motorrad sitzt und ändert danach die Sitzbank und wenn man dann schon mal da ist kann man sich die Materialien aussuchen die für die Sitzbank verwendet werden sollen.
Die Bank auf der CBF ist mittlerweile 10 Jahre alt und schaut noch Top aus und die auf der CB mit ihren 3 Jahren erst recht.

Und nein ich bekomme nichts für die Werbung

 

[EFA]

Rasten aus dem Zubehör haben oben kein Gummi, also sind die Füße automatisch tiefer und haben keine Nippel. Wenn dann die Rasten aufsetzen, sollte man allerdings die Schräglage nicht mehr viel weiter vertiefen. Werf mal 'nen Blick in meine Album "MRA-Windschild..." da kann man das ganz gut sehen.

Macht ca. 1,5 cm

 

[SimONTheBike]

Kommt mir schwer bekannt vor dein Problem, Clumsy.
Mit 1,91m ist es auch für mich kein Zuckerschlecken, zumal ich auch kein Leichtgewicht bin. Daher habe ich die Sitzbank neu polstern lassena und eine Lenkererhöhung angebracht. Hat geholfen, definitiv! Aber nicht so sehr wie ich es mir gewünscht hätte.

Für mich habe ich das Problem jetzt anders eingetütet.
Ich werde versuchen in den nächsten ca 2-3 Jahren einfach Geld beiseite zu schaffen und dann eben was größeres anschaffen.
Da ich auch das (mentale Einstellungs-)Problem bezüglich der Kette habe, werde ich dann entweder auf die 12er GSA oder die 1200er Teneré umsteigen.
Bis dahin wird die Kleine weiter gegen Verschleiß etc geschützt, aber keine weitere Kohle in Neuteile investiert, die nur für dieses Motorrad nutzbar sind.

 

[corry]

Hallo @corry
wo warst du beim Sattler?

@orti ich weis jetzt nicht wo der corry mit dem Mopped war. ich bin jetzt schon ein paar mal hier gewesen: www.sitzbankbezieher.de

Genau da war ich auch.
Niklas ist für mich ja quasi direkt um die Ecke, und ich hatte vorher nur gutes gehört.

 

[Tbird]

@orti ich weis jetzt nicht wo der corry mit dem Mopped war. ich bin jetzt schon ein paar mal hier gewesen: www.sitzbankbezieher.de und genau so läuft das beim Niklas ab.
Termin machen mit dem Mopped vorbei fahren und dann wird einem geholfen was das Sitzen angeht, Er schaut sich das an wie man auf dem Motorrad sitzt und ändert danach die Sitzbank und wenn man dann schon mal da ist kann man sich die Materialien aussuchen die für die Sitzbank verwendet werden sollen.
Die Bank auf der CBF ist mittlerweile 10 Jahre alt und schaut noch Top aus und die auf der CB mit ihren 3 Jahren erst recht.

Und nein ich bekomme nichts für die Werbung

Ergänzend über Lenkererhöhung nachdenken, wobei ich knapp 30 cm kleiner bin und deshalb andere Probleme wegen Sitzposition hatte

 

[Clumsy]

Kommt mir schwer bekannt vor dein Problem, Clumsy.
Mit 1,91m ist es auch für mich kein Zuckerschlecken, zumal ich auch kein Leichtgewicht bin. Daher habe ich die Sitzbank neu polstern lassena und eine Lenkererhöhung angebracht. Hat geholfen, definitiv! Aber nicht so sehr wie ich es mir gewünscht hätte.

Für mich habe ich das Problem jetzt anders eingetütet.
Ich werde versuchen in den nächsten ca 2-3 Jahren einfach Geld beiseite zu schaffen und dann eben was größeres anschaffen.
Da ich auch das (mentale Einstellungs-)Problem bezüglich der Kette habe, werde ich dann entweder auf die 12er GSA oder die 1200er Teneré umsteigen.
Bis dahin wird die Kleine weiter gegen Verschleiß etc geschützt, aber keine weitere Kohle in Neuteile investiert, die nur für dieses Motorrad nutzbar sind.

Nun ist die Sitzbank eh schon weg. Ansonsten hätte ich mich ja glatt mal zum Probesitzen angemeldet, wir wohnen ja beide in Troisdorf. Ich versuche jetzt auch erst mal, mit der CBF klar zu kommen, nich bin ja auch ein Stück kleiner als du. Ansonsten ginge mein Trend zur Africa Twin, aber diese Investition muss dann wirklich sehr gut überlegt sein.

 

[SimONTheBike]

Die AT ist schon ein schickes Teil, obwohl mir dieser Pseudo-Dakar-Look nicht so sehr liegt.
Auch das DCT finde ich reizvoll, aber ich sehe mich eher beim Kardan, weil es einfach sauberer und wartungsfreundlicher ist.
Doch das darf jeder halten wie er mag!

 

[Clumsy]

Die AT ist schon ein schickes Teil, obwohl mir dieser Pseudo-Dakar-Look nicht so sehr liegt.
Auch das DCT finde ich reizvoll, aber ich sehe mich eher beim Kardan, weil es einfach sauberer und wartungsfreundlicher ist.
Doch das darf jeder halten wie er mag!

Genau den Dakar-Look mag ich doch. Diesen Hauch von Abenteuer wünsche ich mir zwischen Troisdorf, Sauerland und Eifel. Hinter Köln kommen die Offroad-Eigenschaften des motorisierten Zweirads dann auch so richtig zur Geltung

Beim Thema Kardan vs. Kette bin ich ganz bei dir. Leider habe ich mit einer BMW R1100 RS im Jahr 2016 dermaßen schlechte Erfahrungen gemacht, dass ich mich echt überwinden müsste, wieder ein Bike dieser Marke zu kaufen. Dabei finde ich die R1200 GS ziemlich reizvoll und bequem ist sie garantiert auch. Ganz ausgeschlossen ist es also nicht, dass ich BMW noch eine zweite Chance geben würde. Günstiger als eine Africa Twin wäre eine gut erhaltene GS ab Baujahr 2008 allemal. Aber nun warte ich erst mal die Sitzbank ab und schaue, wie mir die CBF dann passt.

 

[jackryan]

Diesen Hauch von Abenteuer wünsche ich mir zwischen Troisdorf, Sauerland und Eifel. Hinter Köln kommen die Offroad-Eigenschaften des motorisierten Zweirads dann auch so richtig zur Geltung
.

Wo genau fährst du längere Strecken legal über Schotter in diesem Bereich? Es gibt viele davon, das ist schon klar, ich lebe in der Eifel. Aber (gottseidank) sind die allermeisten davon für Real Adventures, GS und co. gesperrt und mit "Anlieger frei" oder "landwirtschaftlicher Verkehr frei" gekennzeichnet. Oder meinst du die vielen kleinen Schlaglochpisten, auch Kreis-oder Landesstraßen genannt in der Eifel?
Ich hatte ein Jahr lang eine 650er GS und hab mich am Ende gefragt wofür ich eigentlich ein Geländemoped brauche, wenn ich mich damit nicht Richtung Marokko oder China bewege? Einen eigenen Wald haben wir auch nicht mehr, also: Weg isse

Gruß
Norbert

 

[Clumsy]

Das war doch nicht ernst gemeint, deshalb der Smiley. Meine gelegentlichen Offroad-Aktivitäten beschränken sich auf eine seltene Runde mit dem MTB in der Wahner Heide. Ich wüsste auch nicht, wo man eine Enduro hier artgerecht ausführen könnte. Die Africa Twin wäre mehr so ein Ding „Ich könnte, wenn ich wollte“.

 

[Gelöschtes Mitglied 418]

DCT und Kardan und Sitzposition und Leistung und keine BMW??? = Crosstourer!!!

Ich bin von der CBF1000 umgestiegen und bin sehr glücklich mit dem CT.

 

[SimONTheBike]

DCT und Kardan und Sitzposition und Leistung und keine BMW??? = Crosstourer!!!

Ich bin von der CBF1000 umgestiegen und bin sehr glücklich mit dem CT.

Es mag schon ein wenig gewagt sein ein forenfremdes Motorrad hier als unttraktiv zu bezeichnen, denn eine "Sparkling Beauty" ist die CBF nun mal eben nicht. Aber der Crosstourer ist so gar nicht mein Ding. Das Design ist mir zu sehr NC-like, was für eben dieses Bike gehen mag. Doch ein Motorrad, dass sich mit BMW GS, KTM SA und Co messen lassen muss, sollte schon eigenständiger aussehen, finde ich.
Motorisch und ergonomisch kann man ihr bestimmt nichts vorwerfen, von wegen V4 und Reiseenduro. Doch das hätte man schöner verpacken können.
Aber das ist natürlich auch eine Frage des persönlichen Geschmackes, richtig?

 

[baldin]

Gegenüber der GS finde ich die CT schon schön. Und wertig sowie unkaputtbar ist sie auch. Im Gegensatz zur GS. Nur zu schwer ist sie.

tapa

 

[Gelöschtes Mitglied 418]

Gegenüber der GS finde ich die CT schon schön. Und wertig sowie unkaputtbar ist sie auch. Im Gegensatz zur GS. Nur zu schwer ist sie.

tapa

Zu schwer? Selbst probiert?

Schwer ist er, beim fahren merkt man nix davon.
Wenn er kippt, dann kippt er. Da würde ich aber auch eine 240kg GS nicht halten.

Fahren mit DCT ist aber ein Traum...

Gesendet von meinem vernee_M5 mit Tapatalk

 

[Clumsy]

Schlecht finde ich den Gedanken an einen Crosstourer jetzt nicht. Falls die CBF mit der neuen Sitzbank immer noch zwickt und juckt, wäre das Bike als Alternative zur Africa Twin einen Blick wert.

 

[Clumsy]

Zwischenmeldung: Eben habe ich mit Herrn Jungbluth von der Sitzbankfirma telefoniert. Die Sitzbank meiner CBF 1000 ist maximal abgepolstert – interessante Erkenntnis. Das erklärt zumindest, warum sie unbequem ist und das Mopped mir so klein vorkommt. Ich saß nämlich fast auf der Plastikschale. Es besteht also Hoffnung auf Besserung Ende Januar weiß ich mehr…