Wegen dem Wetter packe ich es mal hier rein

[Gorch_Fock]

[FONT=&quot]Impressionen mit dem TÜV, irgendwo in Deutschland!!!

[/FONT] Ende September 2008. Upps, meine Dicke muss ja zum TÜV. Was machen? Zum freundlichen HH , oder selber zum TÜV fahren. Auf Leihmoped kein Bock. Also lieber mit der Dicken direkt vor Ort. Gesagt, getan. Habe mir dann am Montag, per I-Net f?r Dienstag, einen Termin besorgt. Remus-Anlage umbauen, die Originalen liegen ja noch oben im Studio, n? einfach keinen Bock, muss auch so gehen. Hoffentlich sifft das morgen fr?h nicht. Von wegen. Es siffte mal wieder im Rheinland. Punkt 14:00 Uhr dann bei der freundlichen Dame angemeldet und die Geb?hren brav bezahlt (55,-- Teuros (HU 37,--/AU 18,--)). Dann kam auch schon der Pr?fer. Reinfahren, kurzer Smalltalk, Lichtpr?fung. Es wurde noch hier und da geschaut, Reifen ok, LKL in Ordnung (klar, war ja auch erst vor drei Wochen beim freundlichen HH auf Garantie gewechselt worden). Was sollte jetzt noch gro?artiges passieren. Dann bog ein zweiter Pr?fer um die Ecke. Mach ich mal ne Probefahrt. Probefahrt...... Einmal um das Geb?ude herum, denn es siffte immer noch. Die Bremsen sind ok. Jetzt mal den Abgastest. Leerlauf, hmmm, bisschen viel C0-Aussto?. 2000 Umdrehungen, hmmm das geht aber nicht. Zwischen 0,5% und 0,9%. Herstellervorgabe 0,3%. Der j?ngere von den Beiden meinte zu mir, fahr noch mal kurz auf die BAB und blas den Hobel noch mal frei. Geilllll, bei dem Wetter. Nun ja, was macht man nicht alles f?r ne Plakette...... Aber da ich eh schon ziemlich durchn?sst war, kam es mir auf die paar Tropfen nun auch nicht mehr an. Wieder da, das gleiche Spiel. R?ssel rein, Messung. Na hat nicht viel gebracht. Immer noch so um die 0,5%. Hmmm, tja...soll ich, oder soll ich nicht....., aber seine Gedankeng?nge konnte sich dann der j?ngere Mitarbeiter sparen. Der Ältere kam dazu. Nee, also das geht nicht. 0,3% sind 0,3%. Nicht mehr. Booaaah eh, bin ich hier im falschen Film :b?se14: :b?se14: Dann erhielt ich meinen M?ngelbericht, AU nicht bestanden. Vorf?hrung bis 31.10.2008. Also ab nach Hause und die Dicke in die Garage. Am Mittwoch dann die Originalen aus dem Studio geholt und umgeschraubt. Donnerstag dann auf gut Gl?ck wieder zum TÜV. Diesmal siffte es zum Gl?ck nicht. Wieder zur freundlichen Dame, meinen Obolus bezahlten, 2,40 € (in Worten: Zweieurovierzig)!!!!! Und wieder mit der Dicken auf den Pr?fstand. Wen hatte ich als Pr?fer, nat?rlich wieder den „Ollen“. Na klasse. Erste Frage, was ich den gemacht h?tte. Ist doch logo, habe die Maschine auf der BAB noch mal so richtig ausgefahren und freigeblasen..... . Er den R?ssel rein und siehe da, nur noch 0,03% CO-Aussto?. Er meinte dann noch, hat wohl am Dienstag am Wetter gelegen. Ich war kurz davor nen Lachkrampf zu bekommen. Schilda l?sst gr??en. Dann Stempel in die Papiere und das neue Papperl auf´s Nummerschild und dann ging es nach Hause.

Hier habe ich mir dann noch mal ?ber die Preise und den Zeitansatz so meine Gedanken gemacht.

HU-Geb?hren: 38,--€ f?r ca. 20 Minuten = pro Stunde 114,--€
AU-Geb?hren: 17,--€ f?r ca. 5 Minuten = pro Stunde 204,--€

Ergibt rein Rechnerisch nen satten Stundenlohn von 318,--€!!!

Aber warum die Nachuntersuchung der AU „nur“ 2,40 € kostet, das bliebt mir bis heute ein R?tsel. Denn das Arbeitsvolumen war gleich.

[FONT=&quot]PS: Weil hier im Rheinland so ein „pr?chtiges“ Wetter ist, habe ich das mal so aufgezeichnet [/FONT]

 

[ZinZinGER]

Hallo Volker,

dann darf man ja zum Beitritt in den Club der "M?ngelkarten" gatulieren

 

[Blaster]

Hallo Volker,

dann darf man ja zum Beitritt in den Club der "M?ngelkarten" gatulieren

Hehe
und was hat es mich gekostet!?
0,00 Euro

Es gibt eohl doch noch was, was mit unseren Steuern abgedeckt wird

Gr??e
Blaster

 

[stevie]

Volker, Du unterliegst einem Missverst?ndnis - es geht hier nicht um einen Stundenohn, der auf der Basis des marktgeschehens in relation zu einer Arbeitsleistung steht, sondern - es geht um einen hoheitlichen Akt: das Pr?fen und Anbringen einer Plakette. Wie fr?her ein k?nigliches Siegel. Und sowas in Geldwert zu bemessen, ist eigentlich unm?glich.

Und wenn Du schon nach dem Stdlohn fragst, kannst Du nicht beide "rein rechnerisch" sich f?r je 60 Minuten ergebende Stundens?tze zusammenz?hlen! Wenn 114,-/h und 204,-/h, dann 314,-/2h. Gemittelt also 157,- je Std.
Andersrum: Unternehmensberatungen (gerade die gro?en, McKinsey und Co) berechnen pro Mann und Arbeitstag (!!!) zwischen 1.500,- und 2.500 Euro. Berechtigterweise?

Und: Nicht Schilda l?sst gr??en, sondern der Wunsch eines Motorradfahrers nach einem anderen Sound: "...n?, muss auch so gehen." Offensichtlich ja wohl nicht.

Was mich viel mehr umtreibt, ist die hohe Feuchtigkeit bei Dir. Geht das nicht irgendwann auf die Knochen (Rheuma)????

 

[Steve-Porta]

TÜV - Gel?chter

Habe den TÜV auch letzte Woche hinter mich gebracht.
Was soll ich sagen, eins der teuersten Gespr?che meines Lebens!!!!
Ich fahre vor, das ?bliche, Lichttest, Blinker usw.
Dann hat der Pr?fer meine Sitzbank gesehen und mich zugetextet.
Woher, Preis, Lieferzeit usw. Mir sein Problem mit seiner Firebladebank dargelegt. Das Spiel hat bestimmt 10 Minuten gedauert.
Bikekontrolle, Fehlanzeige, hat gerade mal zum Check der Bremsbel?ge vorn gereicht und da auch angenommen das abgenutzt. 13000KM ????
Nach zweiter Begutachtung jedoch rewidiert, alles IO.
Das wars dann auch schon.
Rauf auf die Karre und ab daf?r zur Probefahrt.
Toll, 15 Minuten sp?ter, meinen Sprit verfahrend, war er wieder da und ab in die ASU Halle.
(na, wenigsten hatte er das bekannt CBF1000 grinsen im Gesicht, Genugtuung)
Was soll ich sagen, das ASU Ger?t hochfahren hat l?nger gedauert wie der eigentliche Test.
Ende vom Lied, Plakette bekommen und 56,80€ ?rmer.
Was er nicht bemerkt hat, eigentlich fahre ich Mischbereifung.
Vorn MPR mit B hinten MPR ohne A

Was soll man da jetzt von halten?
Gru?, Stefan