SC58 startet nicht

[Jürgen5er]

Hallo an Euch,

hier mal meine Rückmeldung.

Als erstes nahm ich mir mal das Internet zur Hand, suchte dort auch nach gleichen Vorfällen. Ich war nicht der erste .......

Auch hier im Forum fand ich so einiges darüber.

Ergo nach erneutem leerorgeln der Motorradbatterie, bekam diese "mal wieder" Starthilfe vom PKW.

Alles angeschlossen, Pkw nicht angemacht, Motorrad Zündung an, nach abstellen der Benzinpumpe den Gaszug voll auf, um die Brennräume und Zündkerzen zu trocknen.

Dann immer ca 10 sek gestartet, dann wieder 20 sek gewartet, wieder gestartet. Nach dem 3ten Startversuch (mit offenen Gasgriff) machte sie die ersten Mucken. Sie stotterte noch paar Sekunden vor sich hin, dann merkte man sie springt gleich an, da nahm ich das "Vollgas" zurück.
Flup lief sie nach 2 bis 3 leichten Gasstößen, als wenn nie was gewesen wäre.......Stank dafür sehr nach Benzin.
Warum die CBF nun "versoffen" ist kann, wie bei einigen anderen mit dem gleichen Problem, keiner sagen.

Dafür hat die anschließende Tour durch den Schwarzwald doppelt Spaß gemacht, Dank mildem November

Hoffe es hilft dem ein oder anderen etwas weiter.

Gruß

Jürgen

 

[Manstrom]

Ich habe es oft gehabt, dass CBF1000s, die lange standen, mit Viertel- bis Halbgas gestartet werden wollten. Dann fangen sie an zu "husten" und starten dann irgendwann. Das braucht ggf. ein paar Versuche, eine gute Batterie ist also Vorraussetzung.

Hallo!
Hatte heute auch Startprobleme, die ich von meiner CBF eigentlich nicht kenne.
Warum?: Habe mir eine GoPro Helmkamera gekauft, die wollte ich heute testen. Motorradbatterie war gut geladen, ich starte, CBF springt nach sechs Wochen auf den ersten Drücker an, ich dreh die Kamera auf, 1. Gang rein und .... Motor aus, weil Seitenständer noch unten [emoji35].
Danach wollte sie nicht mehr anspringen, denke sie war abgesoffen, .....15 Versuche später wieder Batterie ans Ladegerät gehängt......
4 Stunden später wollte sie immer noch nicht anspringen.
Auch starten mit Vollgas zum "Lüften" half nichts.

Zum Schluss so gemacht wie von DL1ZAM beschrieben. Also wirklich hier in dem Thread nachgelesen und dann beim Bike ausprobiert:

Viertel Gas gegeben und brumm sie war da [emoji28][emoji1320][emoji1317]

Dann noch eine kurze Runde gedreht (ohne GoPro) und gedacht so viel Ärger nur weil ich Depp nicht den Ständer hochgeklappt habe.

 

[ZAMsChannel]

Diese kurzen "Anspringer" sind bei den Motoren ziemlich unbeliebt, das quittieren sie oft mit Arbeitsverweigerung. Wenn der Motor läuft, will er eine Zeit lang "bemüht" werden. Vermutlich liegt es daran, dass die Motoren beim Kaltstart "angefettet" werden, also Sprit-Überschuß. Das verrußt die Kerzen, was sich allerdings nach ein paar Minuten wieder neutralisiert. Wenn der Motor aber die "paar Minuten" nicht hat, dann bleibt er mit verrußten Kerzen stehen und das erschwert dann den folgenden Startvorgang.

 

[Aldron]

Kann sein

Ich habe es mal gewagt sie innerhalb der Garager kurz umzuparken. Also nur so 30 Sek. laufen lassen.

Gefiel Ihr gar nicht. Beim nächsten Startversuch dachte ich schon das wird nix mehr. Aber nach langem Örgeln kam sie dann doch.
War gedanklich schon auf dem Weg zur Werkstatt.

 

[Manstrom]

Ich habe es mal gewagt sie innerhalb der Garager kurz umzuparken. Also nur so 30 Sek. laufen lassen.

Gefiel Ihr gar nicht. Beim nächsten Startversuch dachte ich schon das wird nix mehr. Aber nach langem Örgeln kam sie dann doch.
War gedanklich schon auf dem Weg zur Werkstatt.

Ich hab mich auch schon in der Werkstatt gesehen.
Hab sie Orgeln lassen, bei Vollgas gestartet zum Entlüften, vor dem Startversuch 2-3 mal den Griff voll aufgedreht und zwischendurch die Batterie geladen.
Erst der letzte verzweifelte Versuch mit 1/4 Gas wie von DL1ZAM beschrieben brachte die Erlösung. [emoji28]

 

[MacReiner]

Gestern hat es mich auch wieder erwischt.
wir waren ja bis zum 10.7. in Österreich und sind da diese komischen Wände (die es hier in Ostfriesland ja nicht gibt...) rauf und runter gefahren.
2000 km waren das ungefähr.
D.h. nach zwei Wochen Standzeit wieder starten.
Ausser dem wiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwi nix.
Schnell genug hat er gedreht, der Anlasser.
Keine Spur von Zündung...
Ok, heute Nacht geladen, dann wieder wiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwi, nix.
Alles probiert, sämtliche Gasstellungen, Sicherungen, Spannung bei 12,5V.

Geholfen hat nur die Autobatterie, nach dem dritten wiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwiwi
kam das lang ersehnte Wrrrroooooooommm.