Hallo Kollegen,
möchte das hier einmal entschärfen!
Hier kann man keine Beiträge kapern,
jedenfalls nicht meine.
Dann, da ich älter als 3x7 bin, kann ich mir:
a) Sprit und technische Gimmicks beides gleichzeitig leisten
b) selbst entscheiden wie ich blende
Es kann doch kein ernst gemeinter Beitrag sein, lieber mit Fernlicht, als mit dem Doppellichtmodul zu fahren.
Ich bin halt ein Freund der Symetrie, das ist der einzige Grund.
Ich finde die Kabeldiskussion viel interessanter.
Ich arbeite selbst bei einem Tier one Automobilzulieferer, und weiß in etwa was verbaut wird.
Jedes Kabel, wenn es nicht gerade vom Chinamann kommt, sollte hochwertiger sein.
Und die roten Zündkerzenstecker waren eine Wunschvorstellung, weil ich das an einer CB1300 als Eyecatcher gesehen habe.
Ich bin ein Wiedereinsteifer, der normalerweise aus der hardcore "naked" Fraktion kommt.
Deswegen Asche über mein Haupt, das ich ohne physikalen Besitz einer CBF, schon danach gefragt habe.
Ich habe das Mopped quasi blind gekauft, weil ich Wiederholungs - Honda - Käufer bin.
Auch gebe ich zu, das mir Kurs für die CB 1100 einfach zu hoch aufgerufen wird.
Und um den "Hatern" jetzt Zündstoff zu geben, ich werde das Doppellichtmodul verbauen, sobald es möglich ist, es als Stecklösung einzubauen.
Sollten Stammtische oder Treffen, mich / uns nicht als Erwünscht ansehen, bitte kurz in die Beschreibung posten.
Werde dann dementsprechend nicht auflaufen.
Abschließend kann ich nur hoffen, das die Themen, die hier angeschnitten wurden, weiter diskutiert werden.
Lasst mich also nicht bereuen, hier im Forum aktiv zu sein.
Wir haben draußen in der Welt, genug Hilfsscheriffe und Limitierungen, die ich für mein Hobby nicht brauche.
Zum Schluss, finde ich es aber top, das mein Beitrag schon zwei Seiten erreicht hat.Respekt
Den Lima Beitrag werde ich wohl nicht knacken.
cu dieselraser
