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kutscher
Gast
NEUESTE Radar?berwachung in der CH!!!!
Der Sonnenbergtunnel bei Luzern wird ab sofort mittels Durchfahrtszeitmessung dauer?berwacht!!
""""Bitte Geschwindigkeit einhalten, es wird sonst teuer"""""
SECTION CONTROL *wird jetzt montiert*
Mit der Section Control wird im Gegensatz zu der herk?mmlichen Radar?berwachung nicht nur die Geschwindigkeit auf einem bestimmten Punkt zu einem bestimmten Zeitpunkt gemessen, sondern eine Durchschnittsgeschwindigkeit in einem genau definierten Abschnitt. Die Section Control ist grunds?tzlich ein besonders f?r Tunnel- und Baustellen?berwachung bzw. Abschnitte mit hohem Unfallpotential geeignetes Instrument- also f?r Abschnitte bis zu 4 km, in denen ?berh?hte Geschwindigkeiten zu vielen Unf?llen bzw. besonders gravierenden Folgen f?hren k?nnen. Die ASFINAG verfolgt mit dem Einsatz dieser Strecken?berwachung das Ziel die Verkehrssicherheit durch eine Harmonisierung der Geschwindigkeiten massiv zu verbessern!
Die Funktion:
Die Anlage besteht je Fahrtrichtung aus 2 Erfassungsquerschnitten Einfahrtsquerschnitt und Ausfahrtsquerschnitt). Je Querschnitt sind f?r jeden Fahrstreifen eine Videokamera und ein Laserscanner f?r die Kategorisierung der Fahrzeuge (PKW / LKW / LKW+Anh?nger / Motorrad) montiert. Passiert ein Fahrzeug die Messstrecke, so wird beim Einfahrtsquerschnitt und beim Ausfahrtsquerschnitt das Fahrzeug kategorisiert, ein Standbild vom Fahrzeug erstellt, das Kfz-Kennzeichen ausgelesen und an einen Rechner gesandt. Zus?tzlich wird der jeweilige Zeitpunkt des Durchfahrens der Querschnitte festgehalten!"
Der Rechner vergleicht nun laufend die eintreffenden Daten der Kennzeichen und der zugeh?rigen Durchfahrtszeitpunkte. Stellt der Auswerterechner eine Übereinstimmung der Kennzeichen fest (Einfahrt: W 12345 A und Ausfahrt: W 12345 A) so wird die Durchfahrtszeit errechnet und mit dem vorgegebenen Schwellwert (Zul?ssige H?chstgeschwindigkeit f?r die jeweilige Fahrzeugkategorie durch L?nge der Messstrecke) verglichen. Liegt eine Zeit?berschreitung vor, (= Fahrzeug war langsamer als erlaubt) so werden alle zu diesem Kennzeichen geh?renden Daten (Bilder, Kennzeichen, Zeiten) sofort gel?scht. Im Falle einer Zeitunterschreitung wurde eine Übertretung der zul?ssigen H?chstgeschwindigkeit begangen. In diesem Fall werden die Videobilder gemeinsam mit der Berechnung als "Übertretungsakt" an die zust?ndige Beh?rde zur Anzeigenerstellung weitergeleitet.
Was kann die Section Control noch?
Überwachung unterschiedlicher zul?ssiger H?chstgeschwindigkeiten je Fahrzeugkategorie: Aufgrund der Kategorisierung der Fahrzeuge k?nnen unterschiedliche zul?ssige H?chstgeschwindigkeiten (z.B.: PKW: 80 km/h / LKW: 60 km/h wie im Kaiserm?hlentunnel verordnet) ?berwacht werden.
Überwachung ge?nderter erlaubter H?chstgeschwindigkeiten
Wird in der Tunnelwarte die zul?ssige H?chstgeschwindigkeit reduziert (Anzeige ?ber Wechselverkehrszeichen) so wird diese Änderung der zul?ssigen H?chstgeschwindigkeit von der Section Control Anlage automatisch ?bernommen.
Überwachung von gesperrten Fahrstreifen
Die Anzeigen der Fahrstreifensignalisierung werden ebenfalls von der Anlage ?bernommen, sodass ein Befahren eines gesperrten Fahrstreifen festgestellt und daher auch geahndet werden kann. Bei Stau nicht rechts ?berholen!!!!
Geisterfahrerdetektion und Alarmierung im Online-Betrieb
Überwachung der H?henkontrolle inkl. Alarmausl?sung.
Der Sonnenbergtunnel bei Luzern wird ab sofort mittels Durchfahrtszeitmessung dauer?berwacht!!
""""Bitte Geschwindigkeit einhalten, es wird sonst teuer"""""
SECTION CONTROL *wird jetzt montiert*
Mit der Section Control wird im Gegensatz zu der herk?mmlichen Radar?berwachung nicht nur die Geschwindigkeit auf einem bestimmten Punkt zu einem bestimmten Zeitpunkt gemessen, sondern eine Durchschnittsgeschwindigkeit in einem genau definierten Abschnitt. Die Section Control ist grunds?tzlich ein besonders f?r Tunnel- und Baustellen?berwachung bzw. Abschnitte mit hohem Unfallpotential geeignetes Instrument- also f?r Abschnitte bis zu 4 km, in denen ?berh?hte Geschwindigkeiten zu vielen Unf?llen bzw. besonders gravierenden Folgen f?hren k?nnen. Die ASFINAG verfolgt mit dem Einsatz dieser Strecken?berwachung das Ziel die Verkehrssicherheit durch eine Harmonisierung der Geschwindigkeiten massiv zu verbessern!
Die Funktion:
Die Anlage besteht je Fahrtrichtung aus 2 Erfassungsquerschnitten Einfahrtsquerschnitt und Ausfahrtsquerschnitt). Je Querschnitt sind f?r jeden Fahrstreifen eine Videokamera und ein Laserscanner f?r die Kategorisierung der Fahrzeuge (PKW / LKW / LKW+Anh?nger / Motorrad) montiert. Passiert ein Fahrzeug die Messstrecke, so wird beim Einfahrtsquerschnitt und beim Ausfahrtsquerschnitt das Fahrzeug kategorisiert, ein Standbild vom Fahrzeug erstellt, das Kfz-Kennzeichen ausgelesen und an einen Rechner gesandt. Zus?tzlich wird der jeweilige Zeitpunkt des Durchfahrens der Querschnitte festgehalten!"
Der Rechner vergleicht nun laufend die eintreffenden Daten der Kennzeichen und der zugeh?rigen Durchfahrtszeitpunkte. Stellt der Auswerterechner eine Übereinstimmung der Kennzeichen fest (Einfahrt: W 12345 A und Ausfahrt: W 12345 A) so wird die Durchfahrtszeit errechnet und mit dem vorgegebenen Schwellwert (Zul?ssige H?chstgeschwindigkeit f?r die jeweilige Fahrzeugkategorie durch L?nge der Messstrecke) verglichen. Liegt eine Zeit?berschreitung vor, (= Fahrzeug war langsamer als erlaubt) so werden alle zu diesem Kennzeichen geh?renden Daten (Bilder, Kennzeichen, Zeiten) sofort gel?scht. Im Falle einer Zeitunterschreitung wurde eine Übertretung der zul?ssigen H?chstgeschwindigkeit begangen. In diesem Fall werden die Videobilder gemeinsam mit der Berechnung als "Übertretungsakt" an die zust?ndige Beh?rde zur Anzeigenerstellung weitergeleitet.
Was kann die Section Control noch?
Überwachung unterschiedlicher zul?ssiger H?chstgeschwindigkeiten je Fahrzeugkategorie: Aufgrund der Kategorisierung der Fahrzeuge k?nnen unterschiedliche zul?ssige H?chstgeschwindigkeiten (z.B.: PKW: 80 km/h / LKW: 60 km/h wie im Kaiserm?hlentunnel verordnet) ?berwacht werden.
Überwachung ge?nderter erlaubter H?chstgeschwindigkeiten
Wird in der Tunnelwarte die zul?ssige H?chstgeschwindigkeit reduziert (Anzeige ?ber Wechselverkehrszeichen) so wird diese Änderung der zul?ssigen H?chstgeschwindigkeit von der Section Control Anlage automatisch ?bernommen.
Überwachung von gesperrten Fahrstreifen
Die Anzeigen der Fahrstreifensignalisierung werden ebenfalls von der Anlage ?bernommen, sodass ein Befahren eines gesperrten Fahrstreifen festgestellt und daher auch geahndet werden kann. Bei Stau nicht rechts ?berholen!!!!
Geisterfahrerdetektion und Alarmierung im Online-Betrieb
Überwachung der H?henkontrolle inkl. Alarmausl?sung.
Deutsche Gr?ndlichkeit gibt es das noch?)