Neues Projekt Suzuki V-Strom 1000

Da einige begeistert meine CBF Aufbau mitverfolgt haben, dachte ich mir ich lasse euch einfach am neuen Projekt teilhaben.
Wen es Interessiert kann hier also die Veränderungen an meiner „Neuen“ mitverfolgen.

Kaufzustand:
2015er Suzuki V-Strom mit Shark ESD, H&B Taschen mit CBow Halterung, Sturzbügeln, Handprotektoren.

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Der Umbau beginnt:
Gemacht wurden V-Trec Hebel in schwarz, Puig Spiegel, Navi Halter.

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Weiter gehts mit einem richtig genialen BOS Desert Fox ESD und einer Puig Hinterradabdeckung.

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Ein Getöntes LED Rücklicht darf natürlich auch nicht fehlen.
Dazu gesellen sich ein Paar neue Kofferträger von Shad, das so genannte 3P System.
Die Koffer sind noch unterwegs.

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Aktuell steht noch aus:
-Scheibe vom Faceliftmodell
-Anderes Kettenrad für noch etwas mehr Bums unten rum.
-Neue Reifen


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Hallo Jan,
freut mich das die Geschichte nun weiter geht, auch wenn es diesesmal keine CBF ist.
Jedenfalls hat deine Story vom hässlichen Entlein zum Schwarzen Schwan seinerzeit das Forum sehr bereichert.
Gruß Gerd

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Hab das mal aus dem CBF Technikbereich hier zu den Fremdmodellen geschoben.

Updates sind auch von mir gern gesehen :Froehlich1:
 
Ein

sehr unterschätztes Motorrad
und hat den Längsregler bereits installiert :zwinkern:
 
Schickes Moped, hab ich schon länger in Aussicht...erst sind die Prios aber anderweitig gesetzt.

Allzeit Gute Fahrt.
 
Sehr gut... und weiter machen :Froehlich3:.

BTW: Was war denn an den C-Bow-Trägern verkehrt? Ich finde sie, ohne sie selbst je am Mopped gehabt zu haben, recht dezent.
 
Das ist wohl eher eine persönliche Geschmacksache. :D

Wie sich im Nachhinein rausgestellt hat waren die Träger dann auch noch defekt.
Eingeklebte Gewinde etc.
Es war gut das ich sie ausgetauscht habe, sonst hätte ich wohl bald eine Tasche oder einen Koffer verloren.



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Feines unkompliziertes und zuverlässiges Moped, die grosse und kleine Stromer. Als erstes müsste ich mir die Sitzbank aufpolstern, ich hasse diese Sitzkuhlen, wo die Sitzposition festzementiert ist.
 
Dafür sind meine Beine zu kurz. :D
Ich muss aber sagen die Bewegungsfreiheit ist absolut in Ordnung.


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Heute habe ich eine Tasche fürs Heck montiert, die Kette gereinigt und das 43er Kettenrad verbaut.
Somit hat die gute noch etwas mehr Durchzug.
Am Sonntag wird’s getestet.

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Ich habe beim aufräumen einen schönen ABM Bremsflüssigkeitsbehälter aus Alu gefunden, der irgendwann mal beim Umbauen meiner Fireblade übrig geblieben ist.
Der wird vermutlich bald die hintere Plastikbüchse ersetzen.
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Mal wieder was neues zu Berichten...

Erst einmal möchte ich kurz auf das geänderte Kettenrad eingehen.
Der Durchzug untenrum ist harmonischer geworden. Kehren lassen sich nun im 2. Gang durchfahren.
Alles in Allem bin ich mit der Änderung zufrieden.

Nun gibts die Neuvorstellung:
Ich habe der guten eine Komfortsitzbank (ohne Gel) von Touratech gegönnt.
Gebrauchterwerb aus dem V-Strom Forum.
Ist die Niedrige Version, um doch noch etwas mehr Standfestigkeit auf die Füße zu bekommen.
Bin gespannt wie bequem sie auf den Touren ist.
Optisch auf jeden Fall viel besser als die originale mit dem Grau!

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An Weihnachten liegt noch was interessantes unterm Baum.
Eine Hyperpro Austauschfeder für das originale Federbein.
Diese wird dann irgendwann im neuen Jahr Einzug erhalten.



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... Tasche verkehrt ...

Ist doch klar Thomas! Je nach Fahrerstatur wird dadurch die Aerodynamik günstiger.

Nach reiflichem Nachdenken hat's eventuell auch Vorteile auf Gruppenfahrten mit schwach Motorisierten, weil der Haltegriff nach hinten geht. So können Geschwindigkeit und Linie exakt gleich gefahren werden.
 
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