Hi

T

tobi-tj

Member
Hallo ich bin neu im Forum, und plane mir bald eine SC58 zuzulegen.

Haja, Interesse: CBF1000 kaufen
Ich interessiere mich für die SC58, warum? Na wegen der 4 in 2 Auspuff Anlage und der Rundinstrumente (Tacho, Drehzahlmesser).
Bin Probe-gefahren und begeistert.
Ich bin wieder Einsteiger (Pause seit 2,5 Jahren).
Hatte zuvor eine CBF600NA
Gebiet: Baden-Württemberg

Grüße,
Tobias
 
Zuletzt bearbeitet:
Herzlich willkommen hier im Forum, du wirst dich hier und auf der CBF 1000 [SC58] absolut wohl fühlen!
Ich hatte selber eine CBF 600S [PC38] vorher und bin, nach einer unfreiwilligen und unsanften Begenung mit einem PKW, auf die CBF 1000 [SC58] gewechselt.
An der SC58 hat es mir auch die 4-in-2-Anlage (welche im original sehr gut klingt) und das Cockpit Design (was sehr gut ablesbar ist) angetan.

Das Problem auf dem Motorradmarkt ist, dass es nach der CBF kaum etwas vergleichbares mehr gab (zumindest nicht bei Honda) und die CBF ja leider nicht mehr produziert wird.

Die SC58 ist fast unverwüstlich, einziger Schwachpunkt ist die Lichtmaschine (aber wie immer: die einen haben Probleme damit, die anderen nicht, niemand weiß so genau woran es liegt), du findest hier im Forum ausführlichste Beiträge zu dem Thema!


Freundliche Grüße aus Berlin
 
Der_Ray schrieb:
...
Die SC58 ist fast unverwüstlich, einziger Schwachpunkt ist die Lichtmaschine (aber wie immer: die einen haben Probleme damit, die anderen nicht, niemand weiß so genau woran es liegt), du findest hier im Forum ausführlichste Beiträge zu dem Thema!
Freundliche Grüße aus Berlin
Zum Vergrößern anklicken....

Ja es gibt schon ZU VIEL Information dazu. Das die LIMA kommen KANN hab ich verstanden. Was kostet die Reparatur beim freundlichen HH im Durchschnitt?
 
Moin und Herzlich Willkommen hier im Forum. :Froehlich3:

tobi-tj schrieb:
...Hatte zuvor eine CBF600NA...
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, war bei mir genauso, erst CBF600NA - jetzt CBF1000 SC58.
Bei der SC58 sind die Spiegel ja fest an der Verkleidung montiert, ich habe die abgemacht und die Spiegel von der 600er an den Lenker der 1000er montiert. Für mich ein hat sich dadurch ein viel besseres Gefühl beim Fahren ergeben, war es ja gewohnt, dass sich die Spiegel beim Lenken mitbewegen.

Ich denke mal, du wirst den Aufstieg nach dem Wiedereinstieg nicht bereuen. :Froehlich2:
 
Mich würde da eher interessieren, vibrieren die dann mehr?
Ich würde nicht auf die Idee kommen das in diese Richtung zu bauen, sondern eher anders herum.
Habe schon so manche Modelle durch gefahren und egal ob 1 bis 4 Zylinder, die am Lenker haben immer leicht vibriert, sodass man doch kein klares Bild hatte.

Nen Freund ist mal von meiner abgestiegen, damals noch die GPX, und hat gesagt: "Wow, ich konnte mal was in den Spiegeln erkennen"

Die CBF läuft ja an sich sehr ruhig, hat aber doch Spürbar, kleine Vibrationen auch im Lenker. Erkennt man dennoch noch klar was hinter einem?
 
So in etwa:
Spiegel.jpg
Hin und wieder kleine Vibrationen, bin ich gewohnt von der 600er und stört mich nicht zu sehr. Konnte bisher immer alles erkennen was nötig war.
Die Intensität der Vibrationen hängt aber auch von der Qualität der Spiegel ab.
 
@Mini Max

Hat sich der Spiegelumbau auch auf die Geräuschkulisse ausgewirkt? Also würde es leiser hinter der Scheibe, oder macht das keinen Unterschied.

Gesendet von meinem SM-T560 mit Tapatalk
 
:Froehlich3: tobi-tj,

herzlich willkommen im Forum!

Im Marktplatz finden sich gelegentlich auch sehr gute gebrauchte SC58 für einen angemessenen Preis, falls Du noch keine spezielle gefunden hast ;)
 
Solange die Spiegel die Zulassungsvorrausetzungen erfüllen (Mindestgröße...), sollte es bei der HU keine Probleme geben.
Da sich für mich insgesamt das Handling, sprich Fahrgefühl, dadurch verbessert hat, kann ich gar nicht so genau sagen, ob sich die Geräuschkulisse um wahrnehmbare Nuancen verschlimmbessert hat oder nicht.
 
Guten Morgen und willkommen im Forum.

Falls du Interesse hast, ich habe eventuell eine zu verkaufen.
Meld dich doch mal per PN bei mir.


Gruß Holger
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten