Obwohl auch ich wohl eher Grobimotorikfraktion angehöre, sowie öfters die hintere Sitzbank, die hakte, falscherweise durch mehr Schlüsseldrehmoment, statt, wie ich später feststellte, durch leichten Druck nach vorne abheben läßt, bleibt der überlange Schlüssel, der in den hinteren 2 Schlössern nur zur Hälfte reingeht, wie dessen sich arg verjüngende Spitze, ein problematisches Konstrukt.
Eventuell haben die zahlreichen Beiträge über hakelige Zündschlösser hier ja als eigentlichen Grund und Ursache, kaum wahrnehmbare, mehr oder weniger "verdrehte" Bärte zur Ursache. Ich denke, es kann nicht schaden, (hoffentlich wenigen) anderen, deren CBF's in die Jahre kommen, dies mitzuteilen, wie auch Abhilfe (richten) dazu.
