Hallo,
nachdem ich mich schon fast zwei Monate durch dieses interessante, hilfreiche und gut klimatisierte Forum lese,
möchte ich mich nun auch mal vorstellen.
Mein Name ist Reiner und ich komme aus dem schönen Eschenburg.
Dies liegt im Dreieck Marburg, Gießen, Siegen, so dass es schöne Motorrad-Reviere in jeder Richtung gibt.
Ich gehe stramm auf die 60 zu und fahre seit 1979, mit einer 6 jährigen Unterbrechung Motorrad.
Am liebsten fahre ich mit der "besten Sozia der Welt" gemütlich in Deutschland und gelegentlich Europa herum,
lasse es aber auch gerne mal etwas flotter angehen.
Nach der Führerscheinprüfung in 1978 bekam ich für kleines Geld von einem guten Freund, der mich auch mit Nachdruck
zum Motorradführerschein überredet hat, eine Kawasaki KE125 mit satten 10 PS, mit der ich Sommer wie Winter unterwegs war
bis der Motor irgendwann nach ca. 60.000 Gesamtkilometern und zwei Satz Kolben hinüber war.
Dez.1980 dann das erste Auto und kein Motorrad mehr.
Juli 1986 wieder zurück in die Spur mit einer Honda CB 650 RC03, 63 PS.
Juni 1988 wegen Tourentauglichkeit, auch mit Sozia, eine 600er Transalp, 50 PS, mit Alukoffern,
Heizgriffen, MRA Tourenscheibe und Wilbers Fahrwerk.
April 2003 wegen noch besserer Tourentauglichkeit, auch mit Sozia eine neue Suzuki DL 1000 V-Strom, 98 PS,
mit Koffersatz und MRA Tourenscheibe mit Spoiler.
Seit Sept. 2019 die Honda CBF 1000, SC58 in Silber mit Koffersatz, MRA Tourenscheibe, Heizgriffen,
Sturzbügeln, Voltmeter und USB Ladebuchse. Erstzul. 2008, 38.000 Km, recht gepflegter Zustand.
Nachdem die V-Strom letztes Jahr nicht mehr so richtig wollte, (Rost am Ansatz der Benzinpumpe und somit in den Einspritzdüsen)
musste schnell ein anderes Motorrad herbei.
Ich wollte nach den beiden Vzwo mal wieder einen geschmeidigen Vierzylinder, und auf Anraten eines Kumpels
habe ich mir die CBF 1000 etwas näher angesehen.
Zufällig fährt mein Nachbar eine solche und nach einem kurzen Probesitzen und einer längeren Beratung
stand für mich fest, die soll es sein.
Also im Internet gesucht, bei einem Händler gefunden und gekauft.
Was mir direkt aufgefallen ist?
Endlich nicht mehr so oft den falschen Gang drin, denn die Dicke zieht in fast jedem ohne Ruckeln und Kettehacken los.
Endlich nach vielen Jahren Enduro fahren mal wieder vollen Bodenkontakt mit den Füssen. (168 cm)
Endlich die Freude am Motorradfahren wieder neu entdeckt.
Ich hoffe, dass ich euch nicht gelangweilt habe und werde versuchen, mich hier ab und an zu beteiligen.
Gruß Reiner
nachdem ich mich schon fast zwei Monate durch dieses interessante, hilfreiche und gut klimatisierte Forum lese,
möchte ich mich nun auch mal vorstellen.
Mein Name ist Reiner und ich komme aus dem schönen Eschenburg.
Dies liegt im Dreieck Marburg, Gießen, Siegen, so dass es schöne Motorrad-Reviere in jeder Richtung gibt.
Ich gehe stramm auf die 60 zu und fahre seit 1979, mit einer 6 jährigen Unterbrechung Motorrad.
Am liebsten fahre ich mit der "besten Sozia der Welt" gemütlich in Deutschland und gelegentlich Europa herum,
lasse es aber auch gerne mal etwas flotter angehen.
Nach der Führerscheinprüfung in 1978 bekam ich für kleines Geld von einem guten Freund, der mich auch mit Nachdruck
zum Motorradführerschein überredet hat, eine Kawasaki KE125 mit satten 10 PS, mit der ich Sommer wie Winter unterwegs war
bis der Motor irgendwann nach ca. 60.000 Gesamtkilometern und zwei Satz Kolben hinüber war.
Dez.1980 dann das erste Auto und kein Motorrad mehr.
Juli 1986 wieder zurück in die Spur mit einer Honda CB 650 RC03, 63 PS.
Juni 1988 wegen Tourentauglichkeit, auch mit Sozia, eine 600er Transalp, 50 PS, mit Alukoffern,
Heizgriffen, MRA Tourenscheibe und Wilbers Fahrwerk.
April 2003 wegen noch besserer Tourentauglichkeit, auch mit Sozia eine neue Suzuki DL 1000 V-Strom, 98 PS,
mit Koffersatz und MRA Tourenscheibe mit Spoiler.
Seit Sept. 2019 die Honda CBF 1000, SC58 in Silber mit Koffersatz, MRA Tourenscheibe, Heizgriffen,
Sturzbügeln, Voltmeter und USB Ladebuchse. Erstzul. 2008, 38.000 Km, recht gepflegter Zustand.
Nachdem die V-Strom letztes Jahr nicht mehr so richtig wollte, (Rost am Ansatz der Benzinpumpe und somit in den Einspritzdüsen)
musste schnell ein anderes Motorrad herbei.
Ich wollte nach den beiden Vzwo mal wieder einen geschmeidigen Vierzylinder, und auf Anraten eines Kumpels
habe ich mir die CBF 1000 etwas näher angesehen.
Zufällig fährt mein Nachbar eine solche und nach einem kurzen Probesitzen und einer längeren Beratung
stand für mich fest, die soll es sein.
Also im Internet gesucht, bei einem Händler gefunden und gekauft.
Was mir direkt aufgefallen ist?
Endlich nicht mehr so oft den falschen Gang drin, denn die Dicke zieht in fast jedem ohne Ruckeln und Kettehacken los.
Endlich nach vielen Jahren Enduro fahren mal wieder vollen Bodenkontakt mit den Füssen. (168 cm)
Endlich die Freude am Motorradfahren wieder neu entdeckt.
Ich hoffe, dass ich euch nicht gelangweilt habe und werde versuchen, mich hier ab und an zu beteiligen.
Gruß Reiner
Rainer 