CBF Modell 2010

herberto schrieb:
Bei der CBF 600 meiner Frau hat das geänderte Fahrwerk und der neue Motor dazu geführt, dass sie nach einer Probefahrt die Neue bestellt hat.

Herbert
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo herberto, ich wünsche deiner Frau viel Freude mit der
neuen CBF600 PC 43.....ich weis, warum ich meine nach 15
Monaten wieder zurückgegeben habe...aber ich erzähl es
dir trotzdem: Rost, Gammel, morscher Kabelbaum, ersoffener
Tachogeber etc.

Gruß Volker:narr:
 
Besten Dank für den Link.

Wohl eher "Evolution" als Revolution. Der hoch bauende Tank gefällt mir nicht, das geht ja fast in Richtung TDM. Sieht aber nach mehr Bodenfreiheit aus, auch das kleine Foto.

Trotzdem: Wenn ich wechseln würde, dann auf die VFR1200.

Oder auf die Ducati Multistrada? Der Link ist rechts auf der moto.it-Seite.
 
Hier könnt Ihr noch ein paar Detailbilder sehen:
http://www.honda.de/specials/mc/mc2010/de/index.html


Ich finde, die Lampenmaske und das Cockpit sehr gelungen.
Und für die Tankfettischisten gibbet auch eine neue Tankuhr :Froehlich3:

Was mich etwas stört ist die Silhouette des Tanks (oben etwas zu eckig),
aber sonst, eine gelungene Weiterentwicklung (zumindest Optisch).

Eine Frage stellt sich mir allerdings.
Ein oder zwei Auspufftöpfe?
Der auf dem Bild ist ziemlich fett im Umfang.


Grüße
Blaster
 
Bäh, die Instrumente sehen aber billig aus.

Aber immerhin ist sie 20 kg leichter als die VFR.

Auf der italienischen Seite sieht man, dass es sich um eine 4in1 Auspuffanlage handelt.
 
So anbei mal ein Bild.
Was für ein Mist :-(

Grüße
Blaster


P.S
Es scheint auch neue Serienbereifungen zu geben.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das alles verdient aber nur den Namen "Facelift", nicht "neues Modell".
 
Neee, die CBF 1000 F ist nichts für mich. Vier in Eins- Anlagen sind absolut nicht mein Ding, das gefiel mir auch an der sonst recht ansehnlichen CB 1300 nicht. Das furchtbare Mäusekino im Cockpit gefällt mir ebenfalls nicht.
Auch die Frontansicht und die komisch herunterhängende Verkleidung finde ich nicht gerade hübsch.
Für mich wäre die CBF 1000 F mit Sicherheit keine Alternative zur alten CBF 1000, geschweige denn ein Grund zum Umstieg. Ich kann dem Ding nichts abgewinnen.
 
Ich glaube, bei der aktuellen Lage auf dem Motorradmarkt war die Hauptvorgabe: "Darf uns nicht teuer kommen"!

Neue Plastikteile und Farbe kosten nicht viel, 4in1 Auspuff und Mäusekino ist noch billiger zu produzieren als vorher. Das teuerste war noch der neue Tank.
 
So habe mal eine ganze Reihe Bilder aus der Honda PR Abteilung Online gestellt.
Zu finden sind die Bilder hier

Was mir so aufgefallen ist beim Betrachten der Bilder:



Grüße
Blaster
 
Zuletzt bearbeitet:
Gute Arbeit, Blaster! :Froehlich2:

Die Scheibenverstellung ist bestimmt mechanisch, elektrisch ist zu teuer. Trotzdem: vermisse ich bei meiner.
 
Ganz ehrlich?

Das einzig positive und nützliche ist die besser hinterlüftete Scheibe, welche man evtl. einfacher verstellen kann.

Ich glaub nicht, dass die unser Forum mal gelesen haben!

Schade drum!
 
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