Bye Bye CBF

[Uwe]

Hallo

Nach 9 Jahren, 3 Monaten und 75000Km wurde heute Nachmittag meine blaue CBF abgeholt.
Außer üblichen Verschleißteilen nichts weiteres passiert. Auch vom hier immer wieder auftauchenden
Limaphänomen wurde ich tatsächlich verschont. Ab und zu wollte sie dann ums verrecken nicht Starten.
Nach langen wüsten Startorgien lief die Maschine dann hinterher immer wieder als ob nix gewesen wär.
Auch ich wechsle jetzt zur weiß blauen Boxerfraktion. Gattung: Liquid Cooled.
Ich werde nicht der GS Fraktion angehören sondern am Donnerstag eine weiße R1200R abholen.
Vll kann man ja aus der GS Ecke einfach ne Boxerecke machen.
Werde mich aus dem Forum nicht verabschieden sondern immer mal wieder reinschnuppern
und auch immer wenns geht mit dem Stammtisch Schwarzwald/Schwäbische Alb ne Runde drehen, oder
wie in der Vergangenheit auch noch Touren führen, wenns gewünscht ist.

Gruß Uwe

 

[Gelöschtes Mitglied 111]

Na dann Glückwunsch zur Blau-Weißen!
Und viele schöne Kilometer darauf.

Es ist ja doch schon gewaltig wie BMW es schafft so viele neue Käufer zu gewinnen.
Offensichtlich machen die vieles besser als andere Marken.
Leider wohl besonders viel besser als Honda.

 

[Uwe]

Hallo,

Ja, das scheint wohl so.
Es kann sein wie es will, aber die machen viel richtig. Auch wenn dann immer mal ein Brief kommt in dem dann drin steht, das man
mal kurz was checken oder tauschen lassen muss.
Wo sind die entsprechenden Modelle von Honda? Auch Yamaha war im Siechtum bevor die MT-Serien und R1 kamen.
Die geben aber mittlerweile wieder Gas.
Der R 1200 R steht von Honda die CB1000R dagegen. Ich bin beide gefahren aber der Boxer war für mich eindeutig die bessere Wahl.
Alternativ hatte ich die S1000XR im Focus und wusste nach der Probefahrt dass die nix für mich ist.
Prinzipiell ein sehr gutes Motorrad das mir aber aufgrund der Vibrationen und der brachialen Leistung nicht zugesagt hat.
Parallel zu den BMW`s habe ich eine MV Agusta Turismo Veloce gefahren. Das ist auch ein Motorrad das polarisiert und absolut
klasse fährt. Dass ein 800er so ein breites nutzbares Drehzahlband hat hätte ich nicht gedacht. Respekt MV.
Aber halt MV. Da ist das Bauchgefühl da, aber da kommt dann der Kopf ins Spiel weil die Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit noch fehlen.
Es nützt nichts, wenn man gute Motorräder baut. Der Bauch gehört einfach auch angesprochen. Die CBF war kein Motorrad
für den Bauch, sondern einfach vernünftig, weil man für den Preis wirklich viel Motorrad bekommen hat.
Ich will die CBF auch wirklich nicht schlecht machen aber es gibt zwischenzeitlich und auch damals schon, einfach besseres (klar auch viel teurer )
von vielen Herstellern und auch viel mehr Modellvarianten. Da bleiben die Allrrounder ala CBF und Bandit einfach zurück und das muss man einfach auch sehen bzw anerkennen. Und wenn man bereit ist etwas mehr auszugeben als es vielleicht sein muss, darfs dann halt auch eine BMW oder Ducati werden.

 

[dachi]

Ich wünsche Dir viel Spaß und genuso viele gute KM mit Deiner neuen

Was mich besonders freut ist das Du wie viele andere auch dem Board trotz Markenwechsel nicht den Rücken zukehrst

 

[Nikkl]

Oh je, was soll nur aus unserem Stammtisch werden.
Da steht es dann schon 50:50.

Trotzdem herzlichen Glühstrumpf zur und viel Spaß mit der Neuen.

Viele Grüße
Nikkl