CBF meets Streusalz

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Matze126

Gast
Servus,

der Winter scheint nicht vorbei zu ziehen und ich will endlich wieder Mopped fahren !

M?chte es allerdings vermeiden das meine Gute mit Streusalz versaut wird. Mir hat jemand erz?hlt der Rostfra?besonders am Motorblock ist dann nicht mehr aufzuhalten ! Und jedesmal das Motorrad nach einer Ausfahrt waschen ist mir echt zu doof !

Was meint Ihr ?
Habt Ihr Erfahrung mit Streusalz am mopped ?
Euer Tipp wann beginnt die kommende Saison ?
Mein Tipp: Ostern (Also um den 20. M?rz) sitz ich auf dem Bock

Gru?
Matthias
 
Hi Matthias,

Streusalz immer mit KALTEM Wasser abwaschen. Warmes Wasser verst?rkt den unsch?nen Effekt des Salzes, sich einzufressen und f?r Flecken zu sorgen.

Pers?nliche Erfahrungen habe ich noch keine gemacht, denn bei Salz auf der Strasse bleibt das Mopped im Stall !

Mein Tipp f?r den Saisonbeginn :
N?chste Woche - ein Hoch wird kommen, es wir ?ber 10 Grad - und der Regen der letzten Tage hat das Salz weggesp?lt.
Diese Prognose gilt aber nur f?r den Raum Rhein-Main.
In Bayern liegt ja bestimmt noch Schnee ohne Ende, im Norden st?rmt's (lt. Herrn Kachelmann).
 
kein Salz auf der Strasse, kein Eis, Zeit ?brig, was kann uns halten .:Mopedfahrer2:
 
Streusalzsaison

Matze126 schrieb:
Servus,

Streusalz am mopped ?
Euer Tipp wann beginnt die kommende Saison ?
Gru?
Matthias
Zum Vergrößern anklicken....

Also ich hab mein Schatzi Anfang November ordentlich sauber gemacht und dann sch?n mit S 100 Korrisionsschutz eingespr?ht. Hab es etwas ?bertrieben, da bei meiner letzten Tour Ende 12/07 dann erstmal das S 100 in einer gro?en Wolke abgedampft/verdampft ist. Ich hab das Gl?ck, dass ich ne "Handwaschstrasse" ums Eck hab. Also wird nach jeder Wintertour kalt nachgesp?lt.
Die Saison f?ngt am 21.12. an, denn ab werden die Tage l?nger ;-)))):happy:

Gru?

Agent Orange
 
Hallo Matze,

wenn`s nicht zwingend Not tut w?rde ich bei der geringsten Gefahr von Salz auf den Stra?en nicht das Mopped durch die Gegend scheuchen!
Musste vor zig Jahren mal bei Salz auf den Stra?en mit meiner KLE zur Arbeit, da die Blechdose streikte...

Wie das Material der KLE (damals warse ca. 7 Monate alt) auf diese Fahrt reagiert hat war schier unglaublich! Überall fing es pl?tzlich an zu gammeln und zu bl?hen, aber in einem Ausmass! Unglaublich, die Karre war pl?tzlich 10 Jahre ?lter und total unansehlich! :ausschau:Habe mich bis zum Verkauf noch tierisch dar?ber ge?rgert. Und den Wert hats auch nicht gerade gesteigert.
Ich hatte die Karre nach der Fahrt allerdings auch nicht abgesp?lt... Doch ob man selbst mit einem Dampfstrahler ?berall den Salznebel wegbekommt? Und unsere Dicke ist ja auch nicht gerade f?r hochwertige verbaute Materialien und ausgf?hrte Schwei?n?hte bekannt...

Nee! Auch wenns noch so inne Finger juckt, bei Salz bleibt meine defintiv im Stall.
 
Hallo Matze,

wenn`s nicht zwingend Not tut w?rde ich bei der geringsten Gefahr von Salz auf den Stra?en nicht das Mopped durch die Gegend scheuchen!
Musste vor zig Jahren mal bei Salz auf den Stra?en mit meiner KLE zur Arbeit, da die Blechdose streikte...

Wie das Material der KLE (damals warse ca. 7 Monate alt) auf diese Fahrt reagiert hat war schier unglaublich! Überall fing es pl?tzlich an zu gammeln und zu bl?hen, aber in einem Ausmass! Unglaublich, die Karre war pl?tzlich 10 Jahre ?lter und total unansehlich! :ausschau:Habe mich bis zum Verkauf noch tierisch dar?ber ge?rgert. Und den Wert hats auch nicht gerade gesteigert.
Ich hatte die Karre nach der Fahrt allerdings auch nicht abgesp?lt... Doch ob man selbst mit einem Dampfstrahler ?berall den Salznebel wegbekommt? Und unsere Dicke ist ja auch nicht gerade f?r hochwertige verbaute Materialien und ausgf?hrte Schwei?n?hte bekannt...

Nee! Auch wenns noch so inne Finger juckt, bei Salz bleibt meine defintiv im Stall.
 
Snoopi73 schrieb:
Doch ob man selbst mit einem Dampfstrahler ?berall den Salznebel wegbekommt?
Zum Vergrößern anklicken....
Da echte Dampfstrahler - also solche mit Brenner die tats?chlich echten Dampf erzeugen - in der Regel nur in gro?en Werkst?tten oder Speditionen anzutreffen sind, meinst Du sicherlich einen Hochdruckreiniger (also mit Kaltwasser, bestenfalls Warmwasser).
Aber egal ob das Eine oder Andere, eigentlich haben solche Ger?te an einem Motorrad nichts zu suchen. Bedingt durch den hohen Druck des Wasserstrahls ist nicht auszuschliessen, dass Lager und die Kette ungewollt von ihren Dauerschmierungen befreit werden, und dadurch Folgesch?den entstehen. Ganz nebenbei kann man den Gummi der Reifen - wie mit einem Skalpell - regelrecht zerschneiden. Diese Sch?den bleiben praktisch unsichtbar!
Ich pers?nlich wasche maximal mit dem Vollstrahl des Gartenschauches (mit einem Bruchteil des Druckes Wasserdruckes von Hochdruckreinigern), sonst nur mit der Schlauchbrause und mechanischer Bearbeitung durch Lappen, Schwamm und - wenn m?glich - B?rste. Ist halt etwas m?hsamer, aber mit Sicherheit schonender.
Sonst hast Du schon recht, Motorrad und Salz, das passt wirklich nicht gut zusammen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Meine Dicke und Steusalz? Gott bewahre!!!! Habe damals mit einer Bandit sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Alle Aluteile versaut.
 
Salzerfahrung

Bei Salz fahre ich nicht mehr, so gerne ich auch im Winter fahre.:Mopedfahrer2::meinung1:
Meine Africatwin hat schon Rost am Rahmen weil ich es nicht lassen konnte.
Mit dem Hochdruckreiniger habe ich dann dummerweise auch noch den Schutzlack an den Motordeckeln zerst?rt. (Bin zu dicht rangegangen, der scharfe Strahl macht "alles" kaputt).:frech4:
Daher vor dem Winter konservieren und nur bei sauberen Winterstra?en fahren.
Der Schaden am Mopped ist kaum wieder wegzubekommen. Ich werde es wohl demn?chst zerlegen m?ssen, damit ich vern?nftig an den Rahmen herankomme.:ausschau:
Die alte Transalp eines Arbeitskollegen, original aus Japan, f?hrt ganzj?hrig t?glich und rostet nicht. Daher habe ich mich getraut - und es bereut:(
Die Qualit?t hat wohl leider nachgelassen.

Gru?
Matthias
 
CBF und Streusalz

Hallo zusammen,
ich habe bisher noch keine Wintersaison ausgelassen (alles was ohne Winterreifen geht), und muss sagen, bisher keine sichtbaren Angriffe auf meine CBF. Und die Winter vorher wars halt eine CBF600, die hat's ebenfalls tadellos verkraftet. Hier am Niederrhein ist der Winter zwar so ziemlich der Mildeste, aber gesalzen wird hier gut und oft. Fazit: Null Problemo!

Bis neulich
Gru?
:Froehlich2:Leini
 
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