Volltanken gegen Rost???

[dr55555]

Hallo Leute,

mal sehen, ob ich das richtig verstanden habe:

Am mehreren Stellen ist zu lesen, da?man das Moped volltanken soll, wenn es l?ngere Zeit nicht benutzt wird (z.B. Überwintern), um das Rosten des Tanks zu verhindern.

Aus welchem Material ist denn der Tank, kann der wirklich rosten?

Soll man bis unters Dach volltanken, d.h. bis zum Anschlag in den Tankeinf?llstutzen (geht nur durch Nachf?llen in der Garage, ich mu?ja schlie?lich von der Tanke nach Hause fahren)? Davon wird doch in der Bedienungsanleitung abgeraten, getankt werden soll bis zum Markierungssteg. Was passiert denn, wenn der Tank tats?chlich zu voll ist?

Wie macht man's richtig?

Gru?

dr55555

 

[HM1]

Der Tank ist aus Stahlblech, also kann er grunds?tzlich durch Kondenswasserbildung und Wasserablagerung auf Dauer rosten.
Benzin kann dank seiner Zus?tze kleine Mengen Wasser aufnehmen und beim Verbrauch durch Fahren so aus dem Tank abtransportieren.
Wenn nun der Tank gut voll ist, hat wenig Luft mit der M?glichkeit Wasser auszukondensieren Platz, viel Benzin kann relativ viel Wasser aufnehmen und mit Benzin benetzte (Innen-)Fl?chen des Tanks sind keiner Luftfeuchtigkeit ausgesetzt. Also wird die M?glichkeit Rost anzusetzen drastisch reduziert.
Entgegen der Aussage im Bedienhandbuch tanke ich immer Stehkragen voll. Solange der Tank danach keiner prallen Sonne oder W?rme ausgesetzt ist, passiert ?berhaupt nichts. Andernfalls k?nnte der Tank durch W?rmeausdehnung des Benzins ein wenig auslaufen.

 

[Skorpion]

Tja, was soll man noch dazu sagen, HM1 hat recht

Auch ein Gru?nach Wasserburg

 

[dr55555]

Der Tank ist aus Stahlblech, also kann er grunds?tzlich durch Kondenswasserbildung und Wasserablagerung auf Dauer rosten.
Benzin kann dank seiner Zus?tze kleine Mengen Wasser aufnehmen und beim Verbrauch durch Fahren so aus dem Tank abtransportieren.
Wenn nun der Tank gut voll ist, hat wenig Luft mit der M?glichkeit Wasser auszukondensieren Platz, viel Benzin kann relativ viel Wasser aufnehmen und mit Benzin benetzte (Innen-)Fl?chen des Tanks sind keiner Luftfeuchtigkeit ausgesetzt. Also wird die M?glichkeit Rost anzusetzen drastisch reduziert.
Entgegen der Aussage im Bedienhandbuch tanke ich immer Stehkragen voll. Solange der Tank danach keiner prallen Sonne oder W?rme ausgesetzt ist, passiert ?berhaupt nichts. Andernfalls k?nnte der Tank durch W?rmeausdehnung des Benzins ein wenig auslaufen.

Das nenne ich mal eine nachvollziehbare Erkl?rung!!!
So sollte das im Handbuch stehn.

Vielen Dank!

Gru?

dr55555

 

[istso]

Hallo HM1,

mit deinem Betankungstip k?nnten wie den Anfang mit einem praxisorientierten Handbuch machen.

 

[CHT]

@HM1 - starker Post da gibt es nichts hinzu zu f?gen

 

[jim knopf]

Habe vor zwei Jahren den Tank einer Fazer in der Hand gehabt,der obwohl er bis zum Rand vollgetankt war,nach zwei Jahren Standzeit komplett verrostet war.Auf die Frage wie dies angehen kann,sagte man mir,dass ein voller Tank kein Schutz vor Rost mehr ist,da kein Blei mehr drin ist.Der beste Schutz vor Rost(der durch das im Benzin gebundenen Wassers entsteht) ist eigentlich, den Tank durch Gebrauch immer wieder zu entleeren und neu zu betanken.
Kurz gesagt sind zu lange Standzeiten die Grundlage f?r Rostbefall im Tank.Wenn man sein Moped regelm??ig benutzt sollte es dazu nicht kommen,es sei denn,der Tank hat eine mangelhafte Innenlackierung.

Da die meisten von uns die CBF nur selten in Ruhe lassen k?nnen,gehe ich davon aus,dass wir ?ber Rost im Tank der Dicken hier kaum etwas lesen werden.

 

[Joker]

Hab ja noch einen zweiten Tank f?r die CBF liegen, werd mal ´nen Blick reinwerfen, wenn ich am WE wieder zuhaus bin, der ist z.B. komplett offen ohne Sprit. Der liegt jetzt bei mir schon mind. 5 Monate rum, mal schauen ob da irgendwelche Rostans?tze zu sehen sind.

Gru?Joker

 

[wolf13]

TAchauch,

mensch ist die welt kompliziert geworden....also der erkl?rung von HM1 ist nix hinzuzuf?gen! 1a!
Und nun sagt Jimknopf der tank kann auch vollgetankt rosten......h?h?
Wenn kein sauerstoff drankommt kann´s rosten???
Bin kein chemiker, also hiermit am ende, aber meine erfahrung aus 20 jahren moped ein-und auswintern: immer vollgetankt, nie probleme gehabt und so mache ich das die n?chsten 20 jahre auch.

Gru?
Wolf

 

[augustus]

Rost im Tank

ist doch einfach:

Rost im Tank = neuer Tank
kein Rost im Tank = Gl?ck gehabt

Wenn kein Sprit mehr kommt, dann durch Rost vestopft!?

Hat unsere KCBF eigentlich einen Spritfilter; wenn ja wo?

 

[Krausenbaum]

HM1 hat alles super erkl?rt, aber Rost im Tank ist bei der Dicken eigentlich kein Thema, wenn du so verf?hrst wie vo HM1 beschrieben.

Gruss
Krausenbaum

 

[Ali]

Rost?

Hallo Freunde

bin gleich raus, durch den 15 cm Neuschnee, Taschenlampe geholt und nachgeschaut,
oh Schei... die Dicke ist ja noch nicht da.

Aber ich hab ja noch meine beiden Pumpen. Ergebnis:

CX 650 C 25 Jahre, Saisonkennzeichen 03-09 leichte kleine Rostflecken
(Tank im Winter Voll)
CX 500 25 Jahre, wird Winter durchgefahren, jedoch nur bei trockenem
Wetter (aber nicht nur Sonntags; Zitat Br?sel)
der Tank ist blitzblank nur der Deckel hat leichte Oxidationsflecken.

 

[Sunny]

Volltanken gegen Rost

Ein supergute Erkl?rung von HM1
Volltanken bis zum gehtnichtmehr
Gru?Sunny

 

[WiN]

Kurz gesagt sind zu lange Standzeiten die Grundlage f?r Rostbefall im Tank.Wenn man sein Moped regelm??ig benutzt sollte es dazu nicht kommen,es sei denn,der Tank hat eine mangelhafte Innenlackierung.

Der Tank ist innen nicht lackiert. Flugrostbildung kann bei l?ngerer Standzeit Sommer wie Winter entstehen. F?r eine Stehzeit von 6 Monaten gen?gt das volltanken. Bei noch l?ngerer Stehzeit (Einmotten f?r mehrere Jahre) sollte der Tank abgebaut und komplett entleert werden. Dann etwas Korrosionsschutz?l einf?llen und in alle Richtungen schwenken um es ?berall zu verteilen. Perfektionisten k?nnen auch noch ein paar S?ckchen Silicagel in den Tank geben. Vor Neubef?llung S?ckchen entfernen und mit mit Benzin auswaschen.

Grunds?tzlich ist ansonsten der sehr guten Erkl?rung von HM1 nichts hinzuzuf?gen. Mache ich schon bei 25 Überwinterungen und hatte nie Probleme mit Rost im Tank.

Norbert

 

[komet]

HM1 hat recht,
tanke seit 38 Jahren immer im Winter voll und das wars. Hatte noch nie Rost in irgendwelchen Tanks.