Kraftstoffadditiv bei Inspektion sinnvoll

[JonnyausA]

Hallo Gemeinde,

ich wollte hier mal Anfragen wie Eure Meinung dazu ist, dass mein HH bei jeder Inspektion immer das teure Kraftstoffadditiv in den Tank kippt. Es sind immer 0,12 Liter, die mich dann Brutto 11,30 € kosten. Das Zeug soll ggf. vorhandenes Wasser im Tank beseitigen.

Ist das tatsächlich so sinnvoll, wie mich die Werkstatt das immer glauben lassen möchte oder ist das schlicht Humbug?

Es grüßt Euch
JonnyausA

 

[HaWe]

Ist meiner Meinung nach nur sinnvoll wenn die Maschine lange rumsteht und sich Kondenswasser sammeln kann.
Sonst bringt es nur was für den Händler

Grüße HaWe

 

[babba_vun_de_kaddah]

In meinen Augen einfach rund 12 € welche Du dir sparen kannst.

Bei meiner Dicken wurde nur vor der "Überwinterung" vollgetankt um die Korrosion des Stahltankes zu vermeiden.
Im normalen Betrieb läuft das Teil mit dem regulären Kraftstoff (sind eh genug Additive drinne) von der Tankstelle ohne das sich was im Motor zeigen würde.

 

[ManfredK]

Aus Sicht der Werkstatt ist das sehr sinnvoll dir bei jedem Auftrag zusätzliche 11,30 € aus den Rippen zu leiern.... nennt man Gewinnmaximierung.

Technisch besteht kein Grund zu solchen Additiven....

Im Benzin ist heute bereits eine ausreichende Menge an Additiven enthalten, die in der Lage sind, normale Wassermengen zu binden. Bei einem Fahrzeug das regelmäßig in Gebrauch ist, besteht kein technischer Grund diese Additivmenge zu vergrößern. Das kann bei Fahrzeugen die sehr lange eingelagert werden sollen, anders ausschauen.

Es gibt auch keinen Grund Additive zu Zwecken der Motorinnenreinigung zu verwenden, wenn der Motor ganz normal gebraucht wird. Bei Fahrzeugen die fast ausschließlich auf Kurzstrecken bewegt werden, kann das anders ausschauen.

Auch bei Verwendung von E10 Kraftstoff ändert sich nichts

 

[südtirol]

Vielleicht glaubt dein HH dass dein Mopped damit besser läuft und somit den Südtiroler eher hinterher kommst


Grüsse Helmuth

 

[Walze]

Kraftstoffadditiv

Lächel und sei froh, für die 11,30 € köntest du ja auch ein Ponny erwerben und da währe deine Unzufriedenheit bei weitem größer.
Grüße Walze.

 

[JonnyausA]

Vielleicht glaubt dein HH dass dein Mopped damit besser läuft und somit den Südtiroler eher hinterher kommst


Grüsse Helmuth

Helmuth, das Argument lass ich gelten! Bei unserer nächsten Tour kipp' ich das Zeug rein. Dann schaff ich es vielleicht doch noch an Dir dran zu bleiben .
Viele Grüße in das schöne Südtirol
Jürgen

 

[JonnyausA]

Lächel und sei froh, für die 11,30 € köntest du ja auch ein Ponny erwerben und da währe deine Unzufriedenheit bei weitem größer.
Grüße Walze.

Ich liebe dieses Forum

 

[Uwe Cologne]

Menschmanno,

was kosten schwarze Flugzeuge, die dann nicht fliegen dürfen.....?....


Ist bei mir billiger auf jeder Rechnung



Schadstoffentsorgung 2,7o
Schmier- und Pflegemittel 2,70

 

[joe_cool]

Hi JonnyausA,

die Additive wirken erst richtig, wenn Du dazu eine Tankinnenbeleuchtung mit Leitungs- und Schlauchvorwärmautomatik vom freundlichen HH eingebaut hast. Natürlich nur in Verbindung mit dem Kurbelwellen-Sturmsensor und dem Auspuffrohrinnendruckmessers ist das Ganze auch wirklich gewinnbringend.

Nimm das Geld lieber für einen halben Tank voll Benzin und freu' Dich am rumgasen

 

[hajü]

Hm, wie kommt man jetzt von Additiv auf die Drohnen, und dann auf die Schmiermittelentsorgungspauschale???

wie sagte doch der Vorredner: ich liebe dieses Forum, und lache mich kappot

 

[Uli_aufm_Moped]

Finde ich persönlich sehr interessant, dass "geschickte Verkäufer" auch den Männern eins auf die Backe malen wollen ... Dachte immer, die probieren das bevorzugt bei Frauen.
Meine Erfahrung, solchen Technikern muss man einmal den Schneid abkaufen, bis sie vorsichtig werden, WAS sie einem erzählen.

Mit welchem Grund soll sich übrigens Kondenswasser in deinem Tank angesammelt haben, wenn das Teil ausm Betrieb der laufenden Saison heraus zur Inspektion geht??? Nennenswerte Wassermengen sammeln sich a) bei längerem Stand unter stark unterschiedlichen Temperaturen mit einem hohen Luftraum im Tankgehäuse (übersetzt: mit halbleerem Tank im Winterlager abgestellt) und b) am tiefsten Punkt im Tank. Und bis du zu deiner Werkstatt gefahren bist, hättest Du das längst durchgehustet.

Aber man kann auch seine Reifen mit reinem Stickstoff aufpumpen ... Macht Sinn für bestimmte "Hochleistungsbereiche". Aber nur da. Der Rest ist gefühlter Traum, vom Händler in Bares umgemünzt.

Im Übrigen, ich war vor kurzem mit meiner von jeglichen Additiven freien Dicken beim TÜV. 26.000km ->Beste!! Abgaswerte. Sprich, die Verbrennung ist klasse.

Gruß
Uli
Chemikerin

 

[Nikkl]

...und lache mich kappot

aber das heißt doch Kompott, oder stehe ich jetzt auf der Leitung?


Viele Grüße
Nikkl

 

[agent orange]

Das Leben ist kein Ponyhof!

denke ich mir und frage: hast Du denn dieses Teufelszeug überhaupt haben wollen? Hatte der HH dazu nen Auftrag? Im Inspektionsauftrag dürfte das wohl kaum drin sein, da so nicht im Wartungsplan enthalten

Gruß

Agent Orange, Ponytreiber ohne wenn und Zusatz

 

[Uli_aufm_Moped]

denke ich mir und frage: hast Du denn dieses Teufelszeug überhaupt haben wollen? Hatte der HH dazu nen Auftrag? Im Inspektionsauftrag dürfte das wohl kaum drin sein, da so nicht im Wartungsplan enthalten

Gruß

Agent Orange, Ponytreiber ohne wenn und Zusatz

Vielleicht ist dem Inspektionisten das so reingerutscht und der Meister will das Geld wiedersehen

 

[Uwe Cologne]

........................ und lache mich kappot

Ohhhneiiin hajü

jetzt bloß nicht kapottlachen


wie sollen denn die endlosreimvolksbelustigungszählreimgeschichten ohne Dich weiterlaufen