Lüfter springt (zu schnell?) an.

[CBFF]

Guten Morgen Foris,

die letzte Zeit wars bei uns ziemlich warm. So 25-30C. Beim normalen Stadtverkehr springt mein Lüfter immer gleich an.
Ich bin schon viele Fahrzeuge gefahren, aber so schnell ist bis jetzt noch kein Lüfter angesprungen.
Da ich erst 6tkm mit diesem Bike gefahren bin, wollt ich euch mal fragen ob das bei der SC64 normal ist?
Wie sind eure Erfahrungen?
Danke schonmal :)

P.S. Kühlwasser ist genug vorhanden.

 

[Neuling]

Ist bei meiner (SC58) genauso. Auch bei nur 20° und 5 Minuten Stadtverkehr.

 

[dieter]

Hallo

Bei meiner CBF sprang der Lüfter nur mal im Stau auf der Autobahn an, sonst nie.
Gruß Dieter

 

[white shark]

hmmmmm
der Lüfter bei meiner springt auch bei Temperaturen unter 5 Grad an, Stadt- und Stauverkehr
zuerst hat es mich ja genervt, heute stört es mich nicht mehr


white shark unterwegs

 

[Blackbox]

Bei mir schauts auch so aus. Egal ob Kalt oder Warm, nach ein paar Ampeln läuft der Lüfter. Mittlerweile ist mir das egal

 

[geo 65]

Kann mich da nur anschließen, im Stadtverkehr spätestens nach der 2. Ampel springt der Lüfter auch bei Temperaturen unter 10° an.

 

[CBFF]

Dann geh ich mal davon aus, dass wenn das bei der Vorgängerin so ist und ihr keinen Grund zur Beschwerde habt, bei meiner auch normal zu sein scheint.
Ich bin im Frühjahr einige Male nach München rein, aber der Lüfter sprang nie an.
Erst jetzt bei den hohen Temperaturen fällt mir das auf.
Stehst an der Ampel, der mit teuer Geld bezahlte Endtopf blubbert schön vor sich hin... man ist stolz auf seinen Bock und dann... springt der Lüfter an.... aus ists mim schönen Sound und der Coolness
Der Mensch gewöhnt sich ja an alles, aber schön is anders.

Dank Euch

 

[1000FRadler]

Lüfter an.... aus ists mim schönen Sound und der Coolness
Der Mensch gewöhnt sich ja an alles, aber schön is anders.

Dank Euch

Ich hör den Lüfter gar nicht, weil ich fahr mit Helm.

Aber im Ernst, eins meiner letzten Bike´s war die letzte < luftgekühlte > 1200er K6 (Suzuki GSF-Bj2006).
Hab dennoch keinerlei Problem damit wenn der Lüfter der DoppelF an ner Ampel mal ackert.

Wenns Dich wegen Sound und Coolnes stört, sag doch einfach den "Zuhörern" das ist Deine
Zusatzturbine vor der Nitro-Einspritz-Anlage..

Gruss HP

 

[Guy Martin]

Wenn ich überlege wie warm meine luftgekühlte Bandit immer im Stadtverkehr oder Stau wurde, stört mich das durchaus früh ertönende Lüftersurren keineswegs Im direkten Vergleich auf einer Tour mit ner Triumph TT600 und einer Honda Varadero sprang mein Lüfter auch als erstes an, aber lieber zu früh als zu spät. Das würde mir mehr Kopfzerbrechen bereiten!

 

[CBFF]

Wenn ich überlege wie warm meine luftgekühlte Bandit immer im Stadtverkehr oder Stau wurde, stört mich das durchaus früh ertönende Lüftersurren keineswegs

Soo hab ich das noch gar nicht gesehen^^ Dann dürfte ja der Motor auch weniger Wärme abstrahlen (wenn der Lüfter es nicht gerade an die Füße bläst)... ergo... an der Ampel wird weniger geschwitzt. Das ist sehr gut Schon mag ich das Geräusch
Und ich hab mir schon überlegt wo ich die Pop Off Ventil-Atrappe hinbau

 

[Geiserich]

Ist doch harmlos. Fahrt mal mit ner VFR800 im Stau und Sonnenschein.

Immer gute 104 Grad C an den Beinen. Einfach wunderbar.

 

[birgit]

mein Lüfter springt ständig in der Stadt an, egal ob Sommer oder kälter. Jetzt hab ich meine erst seit letztes Jahr und hab schon zweimal Wasser nachgefüllt.Gestern hatte ich die 6.Tsd.Inspektion, Leck oder so ist nicht zu finden. Gefällt mir gar nicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 111]

Es ist nicht ungewöhnlich, dass bei Motoren mit Kat der Lüfter im Stadtverkehr- von Ampel zu Ampel Schleicherei- öfter läuft.
Aber auch Böcke ohne Kat können im Stadtverkehr schnell sehr heiß werden.
Beispielsweise meine VTR 1000, bei der die Kühler seitlich schräg in der Verkleidung eingebaut sind und eine bestimmte
Geschwindigkeit des Motorrads erfordern, um ausreichend (Kühl)-Luftdurchsatz durch die Kühler zu gewährleisten.
Bei der VTR geht im längeren Stadtverkehr sehr schnell der Lüftermotor an.

 

[ZAMsChannel]

Jetzt hab ich meine erst seit letztes Jahr und hab schon zweimal Wasser nachgefüllt.Gestern hatte ich die 6.Tsd.Inspektion, Leck oder so ist nicht zu finden. Gefällt mir gar nicht.

Wie viel hast Du denn da nachkippen müssen?

Ein Leck wird man in vielen Fällen schwer finden, da das Kühlsystem ziemlich heiß ist und kleinere, austretende Mengen an minimalen Undichtigkeiten eher verdampfen als irgendwo sichtbare Pfützen zu bilden. Trotzdem hinterläßt sowas gewisse "klecker-Spuren", nach denen man z.B. an Schlauchstutzen suchen kann. Man muss aber ggf. mal den Tank abmachen (bzw. hochklappen) und darunter nachsehen. Auch mal schauen, ob der Ventildeckel auf dem Thermostatgehäuse richtig drauf ist und nicht irgendwie auf "halb-8" hängt.

Der Kühler selbst könnte natürlich mal einen Steinschlag abbekommen haben. Wenn sie schön heiß ist, solltest Du den Kühler mal von allen Seiten genau betrachten, ob da was rausdrückt. Speziell vielleicht auch vorne im "Wurfbereich" des Vorderrads.

Eher unwahrscheinlich ist, dass die Zylinderkopfdichtung schon bei 6 Tkm undichtet, aber es ist nicht undenkbar.

 

[birgit]

Lacht ruhig, aber ich hatte in der Garage schon Papierrollen ausgelegt um ein evtl. Leck finden zu können. Vorgestern bei der Inspektion meinte der Mechaniker, es könne evtl. noch eine Luftblase im System gewesen sein und daher rühren.Hab beide Male vom unteren Teilstrich bis zum oberen Strich aufgefüllt. Würde schätzen, das das so gute 100/150 ml sind.
Jürgens Antwort hat mich schon etwas beruhigt. Hatte vorher eben keinen Kat. Mach mir aber eben Sorgen um mein Goldstück.

 

[Gelöschtes Mitglied 111]

Die Aussage des Mechanikers, das Kühlsystem könnte eventuell nicht richtig entlüftet gewesen sein, könnte auch etwas Wahrheitsgehalt haben.
Ich würde an Deiner Stelle jetzt nichts mehr an Kühlwasser nachfüllen und abwarten, ob der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsgefäß tatsächlich unter die "Min"- Marke abfällt.
Ich vermute mal das wird nicht passieren.
Ansonsten solltest Du Dir keine großen Sorgen machen.
Deinem Moped wird schon so schnell nicht der Hitzetod drohen.
Obgleich langer Stadtverkehr, bei extrem heißen Außentemperaturen und im Stop-and-Go-Verkehr eine ziemliche Belastung für jeden Motor darstellt.
Im PKW hörst Du meist gar nicht, wie oft der Kühlerlüfter anspringt.

Und jetzt mal Spaßmodus an: Das schöne Moped gehört auf mindestens genau so schöne Landstraßen.
Für den Stadtverkehr gibts Roller, das Fahrrad oder den ÖPNV!!

 

[CBFF]

Gestern hab ich mal die Kette nachgespannt und mich dabei auch dem Kühlflüssigkeitsbehälter gewidmet.
Er war schon verdächtig leer. Bis knapp über Max nachgefüllt und Heute bei 35C war sie verdächtig ruhig.
Bei 100 Km nur 2 mal angesprungen. Obwohl auch Stop and Go dabei war.
Kann ich zwar fast nicht glauben, weil soo viel destil. Wasser hab ich nicht nachschütten müssen, aber mir solls recht sein.
Wieviel Liter hat denn der Kühlkreislauf? Weiß das wer?

 

[Gelöschtes Mitglied 581]

Moin!

Ich hänge mal meine Frage bezgl. des Kühlerlüfters hier an:

Ist es bei der SC58 normal, dass, wenn ich das Mopped mit laufendem Lüfter abstelle (Schlüssel drehen => Zündung aus), der Lüfter auch direkt seine Arbeit einstellt? Vom Auto kenne ich das so, dass der Lüfter durchaus minutenlang nachläuft - oder sogar, bei nicht laufendem Motor, irgendwann automatisch anspringt.

 

[cyrus]

Moin!

Ich hänge mal meine Frage bezgl. des Kühlerlüfters hier an:

Ist es bei der SC58 normal, dass, wenn ich das Mopped mit laufendem Lüfter abstelle (Schlüssel drehen => Zündung aus), der Lüfter auch direkt seine Arbeit einstellt?

Glaube schon, war bei meiner 2009er auch so.

 

[dachi]

Bei stillstehendem Wasserkreislauf nützt auch der Lüfter nichts
Denke ich mir ohne Fachwissen.