Komische Tankanzeige

[jogyjogy]

Hallo an alle ...so hab jetzt mal meine ersten 270km abgespult ....
Aber die Tankanzeige zeigt nur noch einen Balken an , obwohl ich nur einen Durchschittsverbrauch von 5,2 Liter laut Anzeige hatte ....hab ich wohl ein Loch im Tank was ????
Nee mal im Ernst ...spinnt die Tankanzeige bei Euch auch ein wenig rumm ????

 

[ManfredK]

Das ist aufgrund der Tankform eher eine Inhaltsschätzung.... keine Anzeige

 

[Artur]

Altes oft behandeltes Thema. Suchst Du nach "Tankanzeige" dann weißt'e bescheid

Die Computerfreaks würden sagen: "it's not a bug , it's a feature ..."

... benutze einfach den Tageskilometerzähler als Richtschnur



Gruß
Artur

 

[Tjunrayder]

Hallo jogyjogy,
tanke die Kiste voll,dividiere die nachgefüllte Menge durch die Kilometer, multipliziere das Ergebnis mit Hundert und Du erhältst als Ergebnis den durchschnittlichen Verbrauch für 100km und weißt nun wann Du unter Berücksichtigung der Streckengegebenheiten und des Kilometeranzeigers tanken musst.
Du hast auch die Möglichkeit das Forum nach diesen Thema zu durchsuchen.
Z.B.

http://www.cbf-1000.de/VBForum/showthread.php?t=17500
highlight=Tankanzeige

 

[Der Tiroler]

http://www.cbf-1000.de/VBForum/showthread.php?t=17500
highlight=Tankanzeige

leider falscher Hinweis - wir sind hier bei der "F".........

Hi jogyjogy!

Verwende bei der Kraftstoffverbrauchsanzeige die Funktion "aktueller Verbrauch (Handbuch S. 31), die ist sehr genau. Irgendwo sitzt ein Benzindurchflussmengensensor, der mißt ziemlich genau. Bei mir ist diese Anzeige bis auf einen 1/4 liter (un-)genau. Das Balkendiagramm der "F" ist nur eine "Daumen mal Pi - Anzeige".

Greetz aus den Bergen

 

[jogyjogy]

Danke !!!

...für die schnellen Nachrichten ....

wie Tiroler schon sagt ...wir sind hier bei den neuen CBF !!!!!!


...und zum Thema "Suche "

Ich wollte das Thema ,hier in der Rubrik für die 2010 CBF , also doppel F ,neu aufmachen .......Gruß jogyjogy

 

[ManfredK]

..... Irgendwo sitzt ein Benzindurchflussmengensensor, der mißt ziemlich genau.

Nee so etwa gibt es bei Honda nicht... ist ein rein errechneter Wert, der zudem deutlich von der jeweiligen Fahrweise abhängig ist und nur bei konstanter Fahrt eine aussage zulässt.

Um die Reichweite abzuschätzen wenig tauglich - wie halt die Benzinanzeige auch. Aber nach einer gewissen Eingewöhnungszeit weiß man wie weit man üblicherweise bei einem "Restbalken" kommt. In dieser Findungsphase beruhigt ein kleiner Reservekanister ungemein...

Ich lobe mir daher Motorräder wie meines... keine Tankuhr, kein Reserveschalter... aber zuverlässige Anzeige von 4 ltr. Restmenge

 

[Der Tiroler]

Nee so etwa gibt es bei Honda nicht... ist ein rein errechneter Wert, der zudem deutlich von der jeweiligen Fahrweise abhängig ist und nur bei konstanter Fahrt eine aussage zulässt.

...........dann erkläre mir einmal bitte, wie die Verbrauchsmenge bei der CBF 1000 F "berechnet" wird! Welche Parameter werden verwendet, aus welchen Quellen stammen die Daten für die Berechnung? Warst Du schon einmal in den Bergen Nord- u. Südtirols? Dann mußt mir auch noch bitte erklären, wie man (frau) da konstant fährt. Da gibts nur stop and go............. bei mir ist das so!


Greetz aus den Bergen

 

[ManfredK]

....aus welchen Quellen stammen die Daten für die Berechnung?

Aus dem Steuergerät.... Länge des Einspritzsignales bei einem angenommenen Kraftstoffdruck.

Im übrigen braucht es keine Berge.... auch im Flachland ist eine digitale Fahrweise möglich... (und klar ich kenne Berge... hohe.. niedrige... schnelle... langsame....) und ich kenne halt auch die Berechnungslogik der Kraftstoffanzeige

 

[SaarLorLux]

Hallo yogiyogi

geht mir so ähnlich wie Dir mit deiner Tankanzeige,
tanke spätestens etwa bei 350 km, hat bis jetzt immer geklappt.

freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen (Saarland)

 

[CBF-Pit]

Hallo yogiyogi

geht mir so ähnlich wie Dir mit deiner Tankanzeige,
tanke spätestens etwa bei 350 km, hat bis jetzt immer geklappt.

freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen (Saarland)

Yep, so mache ich es auch.
Zusätzlich schalte ich den Tankwarner im Navi ein.
Klappt einwandfrei.

 

[jogyjogy]

ich dachte...

das Display schaltet irgendwann auf Restreichweite um ????...das müste doch auch gehen , da sollte man sich doch drauf verlassen können , oder ????

 

[Blaster]

Im übrigen,
der Geber ist der gleiche wie bei der "alten" CBF.
Lediglich die Anzeige ist anders.

Deshalb wird der Tank nach hinten raus immer schneller leer.



Grüße
Blaster

 

[jogyjogy]

wie meinst du das ....Tank wird nach hinten raus immer schneller leer ?????

 

[ManfredK]

Je leerer der Tank desto dynamischer die Anzeige...


Restreichweite ist ebenfalls dynamisch... bei drosseltem Tempo passt es aber (allerdings sollte man davon auch nur etwa 50% als sicher annehmen)

 

[Blaster]

wie meinst du das ....Tank wird nach hinten raus immer schneller leer ?????

Na die ersten 200 km bewegt sich die Nadel / Balkenanzeige kaum.
Dann die letzten 150 km fängt die Anzeige an abzunehmen.
Je leerer der Tank wird, desto schneller bewegt sich die Anzeige in Richtung 0 (Leer)

Ist halt progressiv, das ganze.
Meine funktioniert. Ich Tanke immer im linken drittel der Anzeige.
Dürfte bei der FF nur der letzte Balken sein.

Ich finde das exakt genug.


Grüße
Blaster

 

[frogger]

Ich orientiere mich eher selten an der "Nadel".

Habe immer "Trip 1" eingestellt und gehe bei der CBF davon aus, dass ich bei + - 280 Km ne Tanke suche. Nach dem Volltanken wird Trip 1 immer wieder "genullt". Hat bei jetzt 40000 Km immer stressfrei funktioniert.

Bei sehr flotten BAB-Touren geht das so nicht - dann ausnahmsweise mal die Tankanzeige beobachten.

 

[Greyhound]

Habe keine Probleme mit der Tankanzeige der "F" und auch keine Überraschung

 

[zander]

Hallo an alle ...so hab jetzt mal meine ersten 270km abgespult ....
Aber die Tankanzeige zeigt nur noch einen Balken an , obwohl ich nur einen Durchschittsverbrauch von 5,2 Liter laut Anzeige hatte ....hab ich wohl ein Loch im Tank was ????
Nee mal im Ernst ...spinnt die Tankanzeige bei Euch auch ein wenig rumm ????

Was ist daran komisch? Deine Anzeige zeigt nur noch einen Balken an, d.h. du hast sogar mehr als > 4l Kraftstoff zur Verfügung. Erst wenn das letzte Segment blinkt sind es nur noch ca. 4l und dann wird automatisch auf Reserveverbrauch umgeschaltet. Übrigens mit der Nullstellung des Tageskilomerzählers A wird gleichzeitig auch der Kraftstoffverbrauch auf Null gestellt. Allerdings ist dieser Modus in der Werkseinstellung deaktiviert!
Also bei mir funktioniert die Tankanzeige einwandfrei.

 

[Woodstock]

...Übrigens mit der Nullstellung des Tageskilomerzählers A wird gleichzeitig auch der Kraftstoffverbrauch auf Null gestellt. Allerdings ist dieser Modus in der Werkseinstellung deaktiviert!

Dieser Modus ist nie deaktiviert, das Resetten des Zählers A stellt auch immer die Verbrauchsanzeige auf Null zurück. Was Du meinst, ist das automatische Resetten des Zählers A beim Tanken. Dieser Modus ist ab Werk deaktiviert und kann extra eingeschaltet werden. Es empfiehlt sich aber, das nicht zu tun, denn:
ist die Automatik aktiv, dann wird der Tripzähler A, damit auch die Anzeige des Durchschnittsverbrauchs und des Reserveverbrauchs (!!) zurückgestellt, sobald der Tankinhalt sich von "Reserve" auf mehr als Reserve verändert. An sich praktisch und gut gedacht, allerdings ist die "Schalthysterese" des Systems zu gering, es passiert nämlich Folgendes: der Tank leert sich und die Anzeige springt auf Reserve, d.h. das letzte Segment blinkt. Gleichzeitig beginnt der Reserveverbrauch von Null hochzuzählen. Bei bestimmten Fahrmanövern (Beschleinigen, Bremsen etc.) schwappt der Benzinrest im Tank offenbar ungünstig hoch, so dass der Geber kurzzeitig "denkt", es seien wieder mehr als vier Liter im Tank. In dem Moment wird der Tripzähler genullt, gleich danach stellt der Tankgeber natürlich wieder "Reserve" fest und der Reserveverbrauch zählt von neuem bei Null beginnend hoch... so glaubt man lange, dass immer noch ausreichend Reserve im Tank wäre, bis der Sprit dann plötzlich alle ist. Besser ist es daher, nach dem Tanken per Hand zu resetten.

Ansonsten habe ich festgestellt, das die Verbrauchanzeige (Durchschnittsverbrauch) aussergewöhnlich genau arbeitet. Bislang betrug die größte Abweichung der Anzeige vom auf herkömmliche Weise errechneten Verbrauchswert 0,1 Liter, meist sind es nur 0,05. Das ist erstaunlich, bei meiner Deauville wurde immer rund ein halber Liter/100km zu wenig angezeigt.