L
Lunatic
Gast
Zur Sache:
Freitag, Spätmittag, bin gerade im Frankfurter Raum unterwegs …
In einer Linkskurve dann plötzlich ein elendes „Wegschmier“ Gefühl.
Lunatica liegt nicht mehr Stabil in der Kurve …
Hmmmh, keine Spurrillen, kein Bitumen dachte ich gleichzeitig … seltsam.
Also, bei Gelegenheit kurz Angehalten und Moped, hintenrum, überprüft.
Und da war es ! Dieses heimtückische Zischen !! Luftverlust am Hinterreifen … aber kein Fremdkörper im Reifen zu erkennen… Mist !!
Also, nix wie nach Hause (ca. 20 km = 20 min) unterwegs 2x an die Tanke und Luft in den Reifen gepumpt.
Angekommen …
Joo, nee … un nuh ?
Freitagabend, … nix mehr zu Machen … Samstag voller Terminkalender … und Sonntag mit Bergsteiger und Dambedei in den Odenwald … Tour Absagen ?
Nix da !!
Samstag schnell zum Onkel Polo gehetzt und mir so ein Reifen Pannenkit besorgt (Best-Nr. 003365). Gibt’s aber auch bei Tante Louis (Best-Nr. 10032076).
Wie so oft: Das Glück ist bei mir, weil, letztes Kit ergattert.
Dann wieder Heim … und irgendwann am Mittag das Kit am Reifen Ausprobiert.
Glücklicherweise wies der Reifen den Schaden mittig zur Lauffläche im Profil auf.
Ein kleines, kaum Sichtbares, Loch. Sauberer Durchschlag der Reifendecke !
Gearbeitet habe ich nach beiliegender Anleitung.
Zum durchschieben des Pfropfen ist relativ viel Kraftaufwand von Nöten !!
Beim 2ten Versuch dann der Erfolg: Reifen dicht !
Den Reifen noch auf 2,9 Bar aufgepumpt und 1 Std. später noch mal auf Druckverlust gecheckt.
Stabil, kein Druckverlust !
Also, eine kleine Runde gedreht und dann gleich wieder geprüft … alles klar, Vertrauen ist da … Morgen wird die Tour gefahren …
… und die war richtig lang: über 300 km durch den Odenwald, bei gewohntem Tempo … Gelle Männers ?!?
)
Achtung!
Ja, es ist mir bekannt: Risiko war/ist Hoch, sehr Hoch ! Für diese Beanspruchung ist dieser Flicken, laut Anleitung, nicht gedacht !!!
Es war und ist mir bewusst und trotzdem habe ich diesen Selbstversuch unternommen !
Und glaubt mir, das Set ist jetzt Teil des Bordwerkzeuges ! Ich werde nicht mehr ohne Fahren, so hat es mich überzeugt.
Und: Selbstverständlich habe ich mittlerweile einen neuen Hinterreifen geordert … man will ja nix Riskieren
)
Grüße,
Lunatic
PS:
Ich Schreibe dieses weil ich von diesem System, als Notlösung! absolut überzeugt bin.
Damit wird auch keine Felge innen eingesaut (passiert beim Reifenspray, z.B.) und ein Vulkanisierender Pfropfen, der sich, durch die Reifendecke hindurch, von innen gegen ein Loch legt, dabei einen „Kragen“ im inneren bildet der wiederum vom Reifen-Luftdruck gegen die Reifendecke gepresst wird … dem Vertraue ich dann doch mehr als einem Spray …
Freitag, Spätmittag, bin gerade im Frankfurter Raum unterwegs …
In einer Linkskurve dann plötzlich ein elendes „Wegschmier“ Gefühl.
Lunatica liegt nicht mehr Stabil in der Kurve …
Hmmmh, keine Spurrillen, kein Bitumen dachte ich gleichzeitig … seltsam.
Also, bei Gelegenheit kurz Angehalten und Moped, hintenrum, überprüft.
Und da war es ! Dieses heimtückische Zischen !! Luftverlust am Hinterreifen … aber kein Fremdkörper im Reifen zu erkennen… Mist !!
Also, nix wie nach Hause (ca. 20 km = 20 min) unterwegs 2x an die Tanke und Luft in den Reifen gepumpt.
Angekommen …
Joo, nee … un nuh ?
Freitagabend, … nix mehr zu Machen … Samstag voller Terminkalender … und Sonntag mit Bergsteiger und Dambedei in den Odenwald … Tour Absagen ?
Nix da !!
Samstag schnell zum Onkel Polo gehetzt und mir so ein Reifen Pannenkit besorgt (Best-Nr. 003365). Gibt’s aber auch bei Tante Louis (Best-Nr. 10032076).
Wie so oft: Das Glück ist bei mir, weil, letztes Kit ergattert.
Dann wieder Heim … und irgendwann am Mittag das Kit am Reifen Ausprobiert.
Glücklicherweise wies der Reifen den Schaden mittig zur Lauffläche im Profil auf.
Ein kleines, kaum Sichtbares, Loch. Sauberer Durchschlag der Reifendecke !
Gearbeitet habe ich nach beiliegender Anleitung.
Zum durchschieben des Pfropfen ist relativ viel Kraftaufwand von Nöten !!
Beim 2ten Versuch dann der Erfolg: Reifen dicht !
Den Reifen noch auf 2,9 Bar aufgepumpt und 1 Std. später noch mal auf Druckverlust gecheckt.
Stabil, kein Druckverlust !
Also, eine kleine Runde gedreht und dann gleich wieder geprüft … alles klar, Vertrauen ist da … Morgen wird die Tour gefahren …
… und die war richtig lang: über 300 km durch den Odenwald, bei gewohntem Tempo … Gelle Männers ?!?
)Achtung!
Ja, es ist mir bekannt: Risiko war/ist Hoch, sehr Hoch ! Für diese Beanspruchung ist dieser Flicken, laut Anleitung, nicht gedacht !!!
Es war und ist mir bewusst und trotzdem habe ich diesen Selbstversuch unternommen !
Und glaubt mir, das Set ist jetzt Teil des Bordwerkzeuges ! Ich werde nicht mehr ohne Fahren, so hat es mich überzeugt.
Und: Selbstverständlich habe ich mittlerweile einen neuen Hinterreifen geordert … man will ja nix Riskieren
)Grüße,
Lunatic
PS:
Ich Schreibe dieses weil ich von diesem System, als Notlösung! absolut überzeugt bin.
Damit wird auch keine Felge innen eingesaut (passiert beim Reifenspray, z.B.) und ein Vulkanisierender Pfropfen, der sich, durch die Reifendecke hindurch, von innen gegen ein Loch legt, dabei einen „Kragen“ im inneren bildet der wiederum vom Reifen-Luftdruck gegen die Reifendecke gepresst wird … dem Vertraue ich dann doch mehr als einem Spray …

von Tanke zu Tanke hangeln, um den Druck immer wieder anzuheben, damit das Bike fahrbar bleibt.
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