KiloZeBeF
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Die Bremse hinten klackert, wenn man auch vorne beherzt zugreift. Das Heck wird leichter und der ungewollte Schlupf am gebremsten Hinterrad rückt näher. Man kann dann hinten etwas lösen, weil vorne noch was mehr geht... falls nötig.
Falls es hinten trotz Bremse nicht klackert, ist das Rad in der Luft.
Nur hinten bremse ich genau dann, wenn ich grad keine Hand frei hab, um irgendwas am Lenker zu machen - lange Passabfahrten z.B. oder wenn ich mir beim Anrollen auf eine rote Ampel noch schnell Eine drehen will. Nur vorne bremse ich im Tourbetrieb so ziemlich alles, wo ich nicht das Gefühl habe, irgendwelchen meist überraschend von außen provozierten Sachzwängen zu einem weniger ungünstigen Ausgang verhelfen zu müssen. Ich versteh null, warum in den argen Manövern der Fuß da ist bzw. wie er dahin kommt, wo er beim Bremsen sein muss. Normal lümmelt der irgendwie mit dem Ballen auf der Raste rum, aber sobald's eng wird, klackert's hinten... weiß der Geier... können das Reflexe oder sowas sein? War bei der Dicken so mit OEM und Lucas und ist beim Quirl nicht anders. Nur hinten ins ABS geht eigentlich nur auf nassen Zebrastreifen oder im Split - in Letzterem geht's ausgezeichnet und es stellt sich dort dann die existenzielle Frage, ob es vorteilhaft ist, dass vorne auch gebremst wird....
Falls es hinten trotz Bremse nicht klackert, ist das Rad in der Luft.
Nur hinten bremse ich genau dann, wenn ich grad keine Hand frei hab, um irgendwas am Lenker zu machen - lange Passabfahrten z.B. oder wenn ich mir beim Anrollen auf eine rote Ampel noch schnell Eine drehen will. Nur vorne bremse ich im Tourbetrieb so ziemlich alles, wo ich nicht das Gefühl habe, irgendwelchen meist überraschend von außen provozierten Sachzwängen zu einem weniger ungünstigen Ausgang verhelfen zu müssen. Ich versteh null, warum in den argen Manövern der Fuß da ist bzw. wie er dahin kommt, wo er beim Bremsen sein muss. Normal lümmelt der irgendwie mit dem Ballen auf der Raste rum, aber sobald's eng wird, klackert's hinten... weiß der Geier... können das Reflexe oder sowas sein? War bei der Dicken so mit OEM und Lucas und ist beim Quirl nicht anders. Nur hinten ins ABS geht eigentlich nur auf nassen Zebrastreifen oder im Split - in Letzterem geht's ausgezeichnet und es stellt sich dort dann die existenzielle Frage, ob es vorteilhaft ist, dass vorne auch gebremst wird....
