Dann schau mal zu jeden VW Tandler der hat immer ein Silbernes Fahrzeug das er für VW un dVersicherungen einsetzt, und dann haben sie oft mal noch das gelbe mit schrift im Auftrag des ADAC. Aber zu Versihcerungsfällen kommen si eimme rmit dem Silbernen, und zu ADAC mit dem gelben und diese Fahrzeuge haben mit dem ADAC nichts zu tun. Sondern gehören den Händlern und die dürfen wen sie zu fällen von VW fahren bzw VVD (Volkswagen Versicherungs Dienst) nie mit den gelben kommen!!
Also haben die Versicherungen keine Probleme ihre DIenste aufrecht zu halten. Schon eher der ADAC nach dem ihm ja auch noch die Kunden/ Mitglieder massenhaft davon laufen. ( Kann ich auch gut nachvollziehen)
Nachdem ich Deinen Thread entziffert habe....
Äpfel mit Birnen!!!
Das der VW Mobilitätsdienst lediglich mit VW und z.B. der BMW Mobilitätsdienst nur mit BMW Fahrzeugen fährt,
ist ja wohl logisch, alles andere wäre komisch.
Hat aber nix mit den Schutzbriefen der Versicherungen zu tun. Die Hersteller wollen lediglich die Pannenstatistik Ihrer Fahrzeuge aufhübschen.
Die Versicherungen haben keine eigenen Fahrzeuge, die nutzen auch nicht diese VW Fahrzeuge.
Die haben nur VW Material on Board. Da würde man, bei einer Panne, mit einem Toyota ziemlich alt aussehen.
BTW, Toyota hat keine eigenen Mobilitätsdienstfahrzeuge. Wie machen die das nur?!
Der Mitgliederschwund beim ADAC ist im übrigen gestoppt.
Viele sind wieder zurück, aber das ist ein anderes Thema.
Wäre schön, wenn Du uns endlich mal mit Sachkenntnis anstatt mit Vermutungen beglücken könntest.
Kannst ja von mir aus vom ADAC halten was Du möchtest,
aber so Stories wie Thread #31
Ich steige jetzt hier besser mal aus,
für die "Nummern" von Grimm ich zu alt.
Grüße
Blaster
