Emotionen zu transportieren und ein Lebensgefühl zu vermitteln stand sicher nicht
im Lastenheft der CBF.
Es ist ein nüchtern gestaltetes funktionales durchdachtes Motorrad, das für
Umbauten eher wenig hergibt. Trotzdem gefällt sie mir.
In vielen Berichten über die CBF steht etwas von "nicht schön" oder "seltsames Design".
Nachvollziehen konnte ich das nie. Wenn man die CBF z.B. mit einer K1300, einer Versys, einer B-King,
oder so mancher KTM in Reihe gestellt hätte, so wäre sie immer die Schönheitskönigin
geworden.
Trotzdem nimmt man zum Pimpen wohl eher eine Triumph Bonneville, eine Yamaha Bulldog
oder irgendeine Harley. Ich finde es manchmal bewundernswert, mit welcher
Kreativität da Upside-Down-Gabeln, andere Bremsanlagen oder Speichenräder
angepasst werden. Vieles davon sinnfrei, aber darum geht es dabei auch nicht.
Da geht es um Enthusiasmus und Begeisterung, genauso wie beim Fahren.
Gruß
Norbert
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, das macht mir mehr Spass - und ich finde den "used look" der sich mit den Jahren ansetzt viel individueller als all die bunten Anbauteile die eigentlich niemand braucht. 
