shadow600
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Letzten Donnerstag habe ich meine Dicke zum 24.000 KM Kundendienst gebracht. Als Ersatzfahrzeug habe ich eine NC700S mit Automatik bekommen.
Natürlich darf man die CBF1000 nicht direkt mit der NC700S vergleichen. Man soll sich schon den Kopf frei machen und sagen, ich habe hier eine Zweizylindermaschine mit 48 PS.
Wenn man das geschafft hat, macht sogar diese kleine Maschine viel Spass. Für so kleine Menschen wie ich, ist die Sitzposition optimal. Der Zweizylinder ist natürlich im Vergleich zu unserem Vierzylinder ein rauer Bursche. Hat aber auch einen gewissen Charm. Die Automatik schaltet sehr schnell und hält die Drehzahlen in moderatem Bereich. Wenn man Leistung braucht (was natürlich bei 48 PS nicht unbedingt ein nicht endendes Grinsen in's Gesicht zaubert), schaltet die Automatik sehr flott zurück. Da hört sich der Motor schon etwas zorniger an. Zum Überholen reicht es ohne Angstschweiß allemal.
Lustig fand ich die Suche nach dem Tankdeckel. Der ist unter dem Soziussitz. Der "Tank" ist kein Tank. Da kann man sogar einen Integralhelm verstauen.
Den Verbrauch der Maschine konnte ich nicht messen, da ich sie ohne Nachtanken abgeben durfte.
Im Großen und Ganzen kann ich sagen. Wer ein handliches Motorrad sucht und nicht unbedingt auf hohe Leistung steht, ist mit diesem Motorrad bestens bedient. Nebenbei sieht sie auch noch ganz gefällig aus.
Natürlich darf man die CBF1000 nicht direkt mit der NC700S vergleichen. Man soll sich schon den Kopf frei machen und sagen, ich habe hier eine Zweizylindermaschine mit 48 PS.
Wenn man das geschafft hat, macht sogar diese kleine Maschine viel Spass. Für so kleine Menschen wie ich, ist die Sitzposition optimal. Der Zweizylinder ist natürlich im Vergleich zu unserem Vierzylinder ein rauer Bursche. Hat aber auch einen gewissen Charm. Die Automatik schaltet sehr schnell und hält die Drehzahlen in moderatem Bereich. Wenn man Leistung braucht (was natürlich bei 48 PS nicht unbedingt ein nicht endendes Grinsen in's Gesicht zaubert), schaltet die Automatik sehr flott zurück. Da hört sich der Motor schon etwas zorniger an. Zum Überholen reicht es ohne Angstschweiß allemal.
Lustig fand ich die Suche nach dem Tankdeckel. Der ist unter dem Soziussitz. Der "Tank" ist kein Tank. Da kann man sogar einen Integralhelm verstauen.
Den Verbrauch der Maschine konnte ich nicht messen, da ich sie ohne Nachtanken abgeben durfte.
Im Großen und Ganzen kann ich sagen. Wer ein handliches Motorrad sucht und nicht unbedingt auf hohe Leistung steht, ist mit diesem Motorrad bestens bedient. Nebenbei sieht sie auch noch ganz gefällig aus.
