mal ne Runde Fireblade gefahren heut

[tyler_durden83]

Optimales Wetter heut gewesen, da kann man die eine oder andere Runde drehen, wie auch schon die letzten Tage.
Ich habe mich daher mal entschlossen beim Freundlichen vorbei zu fahren und mal ne Probefahrt mit der aktuellen Fireblade zu wagen. Bisher bin ich noch keine Supersportler gefahren, also wollt ich das mal wissen.

Schick sieht sie schon aus, keine Frage.... sogar die Sitzposition war beim Platz nehmen gar nicht so unangenehm, auch wenn man recht zusammengefaltet drauf hockt. Nach längerem Fahren merkt man es aber dann schon in den Handgelenken.... zum Touren wär das nix.

Das Handling ist jedenfalls schon mal klasse, man spürt sofort daß gegenüber der Dicken einige Pfunde fehlen und man fährt wie von allein auch schneller als gewohnt durch die Kurven.

Trotz der enormen Power verhält sich die Blade innerorts recht gesittet, kann sogar niedertourig bewegt werden im 6. Gang bei 50 wenn man will (im Gegensatz zur VFR1200).
Ansonsten ist der Motor unter 4.000 Umdrehungen eher handzahm, erst darüber legt er richtig los. Ich fahr also auf die 4spurig ausgebaute B17 im 2. Gang und zieh mal auf........ krasser Schub.... gut festhalten ist angesagt. Man ist noch gar nicht richtig aufgefahren hat man schon die 200 überwunden Was da an Schub produziert wird ist einfach nur brutal..... macht aber zugegeben auch tierisch Laune.

Ich stelle aber auch fest, daß ab 200 der Wind schon sehr unangenehm drückt..... da kann ich auf der Dicken noch ohne Probleme aufrecht sitzen. Die Bahn war frei, also mal schauen was geht. Hab mich tatsächlich getraut sie auszufahren bis 299 auf dem Tacho stand.... was da für ein Wind weht ist einfach nur grausam und quält den Nacken ohne Ende. Da hört der Spaß dann definitiv auf. Lieber wieder etwas langsamer und immer mal wieder die Beschleunigung genießen.

Nach einer halben Stunde Spaß habe ich die Blade wieder abgegeben.... meine Handgelenke und mein Nacken waren spürbar erleichert. Also schwing ich mich wieder auf die Dicke und fahre noch ein Tour..... aber das fühlt sich vielleicht erst mal merkwürdig an. Man sitzt aufrecht wie am Esstisch..... der Lenker so hoch.... komisches Gefühl. Dann fahr ich los und denke erst mal eine 125er zu fahren. Was da los? Die Dicke zieht doch sonst viel besser..... wahrscheinlich war der plötzliche Umstieg wohl etwas zu krass. Flott ist sie ja auch unterwegs, prahlt aber nicht so mit der Leistung und gibt sich eher bescheiden. Nach einer Stunde Tour war das Gefühl wieder da und man spürte wieder daß die Dicke auch ordentlich ziehen kann.

 

[ZinZinGER]

(...) Dann fahr ich los und denke erst mal eine 125er zu fahren. Was da los? Die Dicke zieht doch sonst viel besser..... (...)

Ich hatte mal den direkten Vergleich auf dem Nürburgring beim Beschleunigen auf der Start-Ziel-Geraden. Ich mit der CBF und irgendjemand mit der Fireblade. Ich habe den Hahn voll aufgerissen und alles gegeben .... und hatte das Gefühl, ich stehe

 

[Tommes]

Mir ging es ganau so. Was mich noch überwältigt hat, das die Blade bei 250 km/h noch brachial Beschleunigt.
Ich habe gedacht, da schiebt einer.
Kaufen würde ich sie mir aus den oben beschriebenen Gründen aber auch nicht.

 

[Blaster]

Ich hatte mal den direkten Vergleich auf dem Nürburgring beim Beschleunigen auf der Start-Ziel-Geraden. Ich mit der CBF und irgendjemand mit der Fireblade. Ich habe den Hahn voll aufgerissen und alles gegeben .... und hatte das Gefühl, ich stehe

Du hättest nur Deine aerodynamische Tropfenform in den Fahrtwind halten müssen, dann wärst Du locker an der Blade vorbeigezogen


Grüße
Blaster

 

[ZinZinGER]

Du hättest nur Deine aerodynamische Tropfenform in den Fahrtwind halten müssen, dann wärst Du locker an der Blade vorbeigezogen

Danke für das Kompliment , aber das hatte ich garnicht nötig, an der nächsten Kurve habe ich ihn mir aufrecht sitzend auf der Bremse wieder geholt
Und so fuhren wir in trauter Zweisamkeit den gesamten Kurs, er auf der Geraden vorn, ich in der Kurve ... ich weiß nicht, wer mehr Spass hatte

Trotzdem geht die Blade wie Bolle.

 

[Trendy]

Hallo,
fahre seit September letzten Jahres eine Fireblade mit ABS und habe die gute alte CBF noch als Zweitmaschine zum gemütlichen Touren bzw. für Fahrten mit Sozia behalten. Wenn man sich mal an die Sitzhaltung auf der Blade gewöhnt hat macht es keine Probleme - einzig die Handgelenke schmerzen schon nach gewisser Fahrzeit unangenehm. Wenn man öfter mal ein Päuschen einlegt kann man aber mit dem Teil durchaus auch Touren fahren. Was die Power, Beschleunigung anbelangt kann ich die Ausführungen nur bestätigen. Man muss es selbst erlebt haben - der Anzug ist wirklich hammermäßig und man muss sich verdammt gut festhalten wenn man das Teil in den unteren Gängen mal aufdreht. Man kann aber auch recht lässig einfach im 5. oder 6. Gang über die Landstraßen fahren. Kraft ist hier immer reichlich vorhanden. Im Stadtverkehr läßt sie sich auch recht zivilisiert fahren. Die Straßenlage ist nicht mit der CBF vergleichbar - die Blade liegt quasi wie ein Brett auf der Straße und läßt sich nicht aus der Ruhe bringen. Mit dem Wind habe ich keine Probleme da ich so eine MRA Scheibe drauf habe - bin allerdings bisher auch nur max. so 220 km/h gefahren. Das Teil auszufahren habe ich mich bisher noch nicht getraut und auch kein so großes Interesse daran. Mir persönlich geht es auch mehr um die Wendigkeit, Beschleunigung auf Landstraßen da ich Autobahn nur fahre wenn es sich nicht vermeiden läßt. Muss schon sagen das Du gute Nerven hast wenn Du Dir eine Blade leihst und damit gleich mit Topspeed über die Bahn jagst. Alles in allem ist die Blade ein klasse Bike und macht sehr viel Spaß - ich würde sie sicher wieder kaufen. Aber trotz Blade fahre ich auch noch sehr gerne mit der guten alten Dicken öfter mal eine Runde.
Gruss
Trendy

 

[tyler_durden83]

(...)Muss schon sagen das Du gute Nerven hast wenn Du Dir eine Blade leihst und damit gleich mit Topspeed über die Bahn jagst.(...)

Eigentlich hatte ich gar nicht die Absicht sie auszufahren, aber es war ein schnurgerades Stück und grad kein Verkehr, also niemand der unverhofft rausziehen kann..... da sollte dann auch nichts passieren... geradeaus fährt sie ja von allein. Wäre da auch nur ne leichte Kurve gewesen hätt ich das nicht gemacht..... dazu reichen zum einen meine Fähigkeiten nicht und der Respekt vor dem Tempo ist auch zu groß.

 

[Trendy]

Eigentlich hatte ich gar nicht die Absicht sie auszufahren, aber es war ein schnurgerades Stück und grad kein Verkehr, also niemand der unverhofft rausziehen kann..... da sollte dann auch nichts passieren... geradeaus fährt sie ja von allein. Wäre da auch nur ne leichte Kurve gewesen hätt ich das nicht gemacht..... dazu reichen zum einen meine Fähigkeiten nicht und der Respekt vor dem Tempo ist auch zu groß.

Sollte auch keine Kritik von mir sein. Ich fahre die Blade jetzt seit September letzten Jahres und habe mich bisher noch nie getraut die mal richtig bis Topspeed zu fahren. Von daher meinte ich das ernst das Du recht gute Nerven haben musst wenn Du Dich das gleich bei der Probefahrt traust, aber wahrscheinlich bin ich da wohl generell etwas zu ängstlich denn ich habe die CBF auch noch nie bis Topspeed gefahren.
Gruss
Trendy

 

[Hitchhiker]

Hallo zusammen,

hatte von Freitag auf Samstag meine CBF in der 12.000er Inspektion und habe mir dann als Leihmaschine auch eine Fireblade ausgesucht (eigentlich wollte ich die kleine Schwester, die CBR 600 haben - die gab's aber nicht); was soll ich sagen, ist schon eine andere Welt. Eines vorab: Ich habe mich nicht getraut sie bis zur Höchstgeschwindigkeit zu bringen (und das war auch gut so) ...

Erstaunlich war einfach nur die Entwicklung über die (viel zu kurze) Zeit: In den ersten 15-30 Minuten dachte ich einfach nur das es eine Schnapsidee war, ich dachte mit so einer Maschine wird man nie warm. Hatte ernsthaft dran gedacht das Ganze abzubrechen und wieder nach Hause zu fahren weil ich mich mit Sitzposition, Schalten und allen möglichen anderen Dingen einfach nicht wohl fühlte.

Nach einer Stunde sah dann alles aber ganz anders aus; es hat dann von Minute zu Minute immer mehr Spaß gemacht mit dem Teil entweder auf Landstraßen um die Kurven zu ziehen oder auf der Bahn mal richtig Gas zu geben (auch wenn ich vom TopSpeed noch ziemlich weit entfernt war - bei 260 haben mir alle möglichen Sensoren das Signal gegeben dass das bei weitem schnell genug ist).

Quintessenz: Irgendwie hat das Fahren mit einem wirklichen Sportler doch einen deutlich höheren Spaßfaktor, kann mir allerdings auch nicht vorstellen solch eine Maschine als einziges Fahrzeug zu besitzen. Bin ich eigentlich der Einzige der die wahnwitzige Idee hat so etwas als Zweitfahrzeug anzuschaffen?

Bis dann,

Uwe

 

[Mangfalltaler]

Bin ich eigentlich der Einzige der die wahnwitzige Idee hat so etwas als Zweitfahrzeug anzuschaffen?

Hi Uwe,

ganz und gar nicht - die Fireblade ist auch mein Wunsch für ein weiteres Motorrad. Träumen kann man ja mal.

Viele Grüße,
Ralf

 

[Hitchhiker]

Hallo zusammen,

krame den alten Beitrag von unten noch mal raus um ein kurzes Update zu geben; ich finde, 2 Jahren Nachdenken waren genug, habe zum Jahresende die Fireblade unter den Tannenbaum gelegt. Danach waren leider erst einmal etliche Wochen Warten angesagt, zuletzt hat es aber dermaßen in den Fingern gejuckt dass ich trotz der Temperaturen die ersten Runden gedreht habe - der Eindruck von damals festigt sich, es macht einfach richtig Spaß - meiner CBF bleibe ich aber trotzdem treu, für einige Dinge ist sie halt doch das geeignetere Fahrzeug (gab aber ein paar Diskussionen mit dem Finanzvorstand der Familie).

Bis dann,

Uwe

Hallo zusammen,

hatte von Freitag auf Samstag meine CBF in der 12.000er Inspektion und habe mir dann als Leihmaschine auch eine Fireblade ausgesucht (eigentlich wollte ich die kleine Schwester, die CBR 600 haben - die gab's aber nicht); was soll ich sagen, ist schon eine andere Welt. Eines vorab: Ich habe mich nicht getraut sie bis zur Höchstgeschwindigkeit zu bringen (und das war auch gut so) ...

Erstaunlich war einfach nur die Entwicklung über die (viel zu kurze) Zeit: In den ersten 15-30 Minuten dachte ich einfach nur das es eine Schnapsidee war, ich dachte mit so einer Maschine wird man nie warm. Hatte ernsthaft dran gedacht das Ganze abzubrechen und wieder nach Hause zu fahren weil ich mich mit Sitzposition, Schalten und allen möglichen anderen Dingen einfach nicht wohl fühlte.

Nach einer Stunde sah dann alles aber ganz anders aus; es hat dann von Minute zu Minute immer mehr Spaß gemacht mit dem Teil entweder auf Landstraßen um die Kurven zu ziehen oder auf der Bahn mal richtig Gas zu geben (auch wenn ich vom TopSpeed noch ziemlich weit entfernt war - bei 260 haben mir alle möglichen Sensoren das Signal gegeben dass das bei weitem schnell genug ist).

Quintessenz: Irgendwie hat das Fahren mit einem wirklichen Sportler doch einen deutlich höheren Spaßfaktor, kann mir allerdings auch nicht vorstellen solch eine Maschine als einziges Fahrzeug zu besitzen. Bin ich eigentlich der Einzige der die wahnwitzige Idee hat so etwas als Zweitfahrzeug anzuschaffen?

Bis dann,

Uwe

 

[toni.rex]

Glückwunsch ! Kann ich absolut nachvollziehen, obwohl ich es leider nicht nachmachen kann

Aber noch so ein Spaßgerät in der Garage stehen zu haben, das wäre schon was.

Obwohl ich Hirni damit sicher immer zu schnell wäre, bin mit der Dicken ja schon wie ein Henker unterwegs, so sagt man zumindest

Ob ich mit meinen 2 m überhaupt auf so einen Hobel raufpasse ? Würde es ja mal gerne probieren.

Aber besser nicht, weil dann tausche ich sicher wieder mein Mopped ein....so ging es mir mit der Dicken auch.

Mich würde ja auch die CB 1000 R reizen, die Optik gefällt mir sehr.

 

[ThomasW]

Tja, das ist wohl so, wie bei einem Sportwagen. Wenn man so einen Renner hat, ist man meistens (oder hoffentlich) so cool, dass man die Power oder Topspeed kaum noch ausreizt. Allein der Besitz und damit vorzufahren, macht schon den nötigen Eindruck.

Klar, so ein Superrenner würde die Garage wunderbar dekorieren - aber da sollte dann auch eine Custom von HD oder ein Reisedampfer á la Goldwing daneben stehen. Man will ja für alle Eventualitäten gerüstet sein.

Außerdem gibt's immer jemand der eine schnellere Rakete hat und dann ist der Frustfaktor umso höher

 

[Gelöschtes Mitglied 111]

Tja, das ist wohl so, wie bei einem Sportwagen. Wenn man so einen Renner hat, ist man meistens (oder hoffentlich) so cool, dass man die Power oder Topspeed kaum noch ausreizt. Allein der Besitz und damit vorzufahren, macht schon den nötigen Eindruck.

Klar, so ein Superrenner würde die Garage wunderbar dekorieren - aber da sollte dann auch eine Custom von HD oder ein Reisedampfer á la Goldwing daneben stehen. Man will ja für alle Eventualitäten gerüstet sein.

Außerdem gibt's immer jemand der eine schnellere Rakete hat und dann ist der Frustfaktor umso höher

Irgendwie habe ich wohl eine andere Einstellung zu Motorrädern.
Selbst wenn das was Du schreibst eher humorvoll gemeint ist-
Ich brauche die Dinger weder um irgendwo "Eindruck" damit zu schinden, noch um meine Garage zu dekorieren.
Und so etwas wie "Frustfaktor" wenn jemand schneller ist als ich, ist mir gänzlich fremd.
Meine Mopeten kaufe und fahre ich weil ich Spaß an Motorrädern habe, und nicht weil sie besonders schnell oder imposant
sind. Mir ist völlig egal ob es eine olle super gepflegte NSU Fox mit 98 ccm ist, oder besipielsweise eine VFR 750.
Mich muß so ein Ding anmachen. Was andere von meinen Mopeten halten ist mir restlos "Peng"!

 

[mammutmi]

Und weil...

ich das geilste Moped überhaupt haben wollte (oder musste), hab ich mir nen King gekauft. Da is eigentlich alles vereint.
Und zur CBF kann ich im nachhinein sagen: Klar hat sie viel weniger Bumms, aber ansonsten war sie ein absolut zuverlässiges Moped, das einfach praktisch und sehr handlich war. Gibt denke ich nicht viel Bessere - sieht man ja auch an den Zulassungszahlen!

 

[Tbird]

Hallo zusammen,

krame den alten Beitrag von unten noch mal raus um ein kurzes Update zu geben; ich finde, 2 Jahren Nachdenken waren genug, habe zum Jahresende die Fireblade unter den Tannenbaum gelegt. Danach waren leider erst einmal etliche Wochen Warten angesagt, zuletzt hat es aber dermaßen in den Fingern gejuckt dass ich trotz der Temperaturen die ersten Runden gedreht habe - der Eindruck von damals festigt sich, es macht einfach richtig Spaß - meiner CBF bleibe ich aber trotzdem treu, für einige Dinge ist sie halt doch das geeignetere Fahrzeug (gab aber ein paar Diskussionen mit dem Finanzvorstand der Familie).

Bis dann,

Uwe

Ja, ja die alten Ruhrpottler!
Mir ging es ähnlich, habe deshalb letztes Jahr ne alte SC 50 gekauft.

Die CBF bleibt für die Alltagstouren. Dafür ist die ideal. Bis auf die mangelnde Schräglagenfreiheit -trotz Wilbersfahrwerk-
ein prima Mopped!
Die Fireblöd wird zu 90% auf der Rennstrecke bewegt.l
Drehmoment bei niedriger Drehzahl ist bei der CBF beeindruckender.
Mal sehen, ob ich mit der Rennsemmel in diesem Jahr besser zurechtkomme. Bin halt nicht gewohnt, das Gerät über Drehzahl zu bewegen.

@ Uwe:Gratuliere zu dem Spreizschritt zwischen Vernunft und Speed.

Jetzt muß nur noch das Salz von der Straße
Gruß
Tbird

 

[KiloCBF]

Zweitfahrzeug

Hi,

wo Ihr gerade beim Thema Zweitmotorrad seid: ich habe es anders gemacht und mir zum gemütlichen Cruisen, so als Ausgleich zur eher sportlichen Fahrweise auf der CBF, eine Harley Softail Deluxe gegönnt. Zum Glück konnte ich letztendlich den Finanzvorstand überzeugen, daß die CBF unbedingt ebenfalls bleiben muss (das letzte Hemd hat schließlich eh keine Taschen...).
Ich gebe zu, daß es eine sonderbare Kombination von Mopeds ist, aber jedenfalls habe ich jetzt zwei meiner Traummotorräder vereint und bin sehr zufrieden damit.

 

[Gelöschtes Mitglied 111]

Hi,

wo Ihr gerade beim Thema Zweitmotorrad seid: ich habe es anders gemacht und mir zum gemütlichen Cruisen, so als Ausgleich zur eher sportlichen Fahrweise auf der CBF, eine Harley Softail Deluxe gegönnt. Zum Glück konnte ich letztendlich den Finanzvorstand überzeugen, daß die CBF unbedingt ebenfalls bleiben muss (das letzte Hemd hat schließlich eh keine Taschen...).
Ich gebe zu, daß es eine sonderbare Kombination von Mopeds ist, aber jedenfalls habe ich jetzt zwei meiner Traummotorräder vereint und bin sehr zufrieden damit.

Deine Überlegung halte ich für völlig richtig, völlig unterschiedliche Konzepte zu fahren.

 

[KiloCBF]

Deine Überlegung halte ich für völlig richtig, völlig unterschiedliche Konzepte zu fahren.

Ja, so hat (fast) jedes Motorrad eben so seinen Reiz . Ich hatte auch mit meiner MZ ETZ 250 viel Spaß , räng, däng, däng und so...

 

[toni.rex]

Wär ja auch ´ne Überlegung wert.....son einen fetten Chopper.

Schön mit V2, Trittbretter, Soziussitz mit Sissybar usw. usw.

Dann käme einem auch die CBF danach wohl deutlich schneller und agiler vor

Egal, geht bei mir eben nicht.....und die Dicke is scho guat !