hallo
habediese gefunde nzum thema
Wie lenkt man ein Motorrad?
Ab ca. 25 km/h (die tats?chliche Geschwindigkeit ist abh?ngig von der Bauart des Motorrades, dem Gewicht, u.?.) entwickeln sich Kreiselkr?fte, die das Motorrad in einem stabilen Gerade - Auslauf halten. Um nun die Maschine dazu zu bringen, eine Kurve zu fahren, muss man genau diese Kreiselkr?fte ?berwinden. Ein sich drehender K?rper, das sagt uns die Physik - hat die Tendenz, sich aufzurichten (aber das kennen wir ja schon von den Kinderspielzeug-Kreiseln). W?hrend bei Schritttempo (also langsamer als diese ca. 25 km/h) der Lenker genau in Richtung der Kurve ausgerichtet wird, geht es nun genau anders herum !
Wichtig: Eine Gewichtsverlagerung f?hrt nicht zum Einlenken in die Kurve!
Sondern: Der Lenker wird durch leichten Druck auf der Kurveninnenseite (Lenkimpuls) in Richtung "aus der Kurve heraus" bewegt (aber nur ein wenig, sonst f?hrt die Maschine wirklich dorthin). An der Kurven - Aussenseite zieht man den Lenker leicht zu sich oder ?bt zumindest keinen Gegendruck aus. Sonst geht’s geradeaus weiter. Dadurch wandert die Reifen-Auflagefl?che von der Mitte des Reifens an die Kurven-Innenseite - das Motorrad bekommt Schr?glage.
Zusammengefasst kann/k?nnte man sagen
Falsch ist: Den Lenker auf der Innenseite der Kurve nach unten zu dr?cken um das Motorrad in Schr?glage zu bringen oder den Lenker in Richtung der Kurve ausrichten.
Richtig ist: Gelenkt wird, indem der Lenker beim Einfahren in die Kurve etwas entgegen der geplanten Fahrtrichtung gedr?ckt wird.
Das heisst, f?r die ....
Rechtskurve: Den Lenker auf der rechten Seite leicht an- bzw. gegendr?cken – das Motorrad kippt nach rechts in die Schr?glage.
Linkskurve: Den Lenker auf der linken Seite leicht an- bzw. gegendr?cken – das Motorrad kippt nach links in die Schr?glage.
Grafik gibt es hier:
http://www.swissbikers.ch/grafik/lenkimpuls.gif
