ZAMsChannel
Member
Dann mal allzeit gute Fahrt! 
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Member
Guten Abend,
auch ich möchte mal bei dem Thema zur später Stunde einhaken.
An welcher Stelle muss die Messung erfolgen bzw. wo setzt ich das Metermass an (in dem Fall bei der CBF1000)?
Ca. in der Mitte zwischen Ritzel und Kettenrad, wo das Spiel an grössten sein sollte oder wie im Werkstatthanbuch angedeutet auf Höhe des "Felgenrands" (siehe Bild).
Den Film habe ich mir nageschaut, aber keine Antwort gefunden.
VG
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auch ich möchte mal bei dem Thema zur später Stunde einhaken.
An welcher Stelle muss die Messung erfolgen bzw. wo setzt ich das Metermass an (in dem Fall bei der CBF1000)?
Ca. in der Mitte zwischen Ritzel und Kettenrad, wo das Spiel an grössten sein sollte oder wie im Werkstatthanbuch angedeutet auf Höhe des "Felgenrands" (siehe Bild).
Den Film habe ich mir nageschaut, aber keine Antwort gefunden.
VG
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jackryan
Gast
Hallo,
gemessen wird da, wo die Kette den meisten Durchhang hat, nämlich in der Mitte zwischen Antriebsritzel und Kettenrad.
So steht das ja auch im Text, den du eingefügt hast.
Dass diese Stelle jetzt nicht genau da ist, wo sie im Foto eingezeichnet ist spielt keine Rolle.
Messe mit einem Zollstock die Distanz zwischen hinterer Radachse und Ritzelmitte.
In der Mitte dieser Strecke ist der Durchhang zu messen und einzustellen.
Den Sitz des Ritzels sieht man natürlich nicht, weil es unter einer Abdeckung ist.
Aber es dürften dazu Bilder im Net zu finden sein, ohne Abdeckung.
Gruß
Norbert
gemessen wird da, wo die Kette den meisten Durchhang hat, nämlich in der Mitte zwischen Antriebsritzel und Kettenrad.
So steht das ja auch im Text, den du eingefügt hast.
Dass diese Stelle jetzt nicht genau da ist, wo sie im Foto eingezeichnet ist spielt keine Rolle.
Messe mit einem Zollstock die Distanz zwischen hinterer Radachse und Ritzelmitte.
In der Mitte dieser Strecke ist der Durchhang zu messen und einzustellen.
Den Sitz des Ritzels sieht man natürlich nicht, weil es unter einer Abdeckung ist.
Aber es dürften dazu Bilder im Net zu finden sein, ohne Abdeckung.
Gruß
Norbert
Ich gestehe, dass ich mein Leben lang in Unwissenheit verbracht und die Kette nie gereinigt sondern nur gefettet habe. Gestern nach 650 Km erstmals den Reiniger genommen - das werde ich künftig wohl auch immer wieder machen. Also danke an das Forum! 
In ZAMs Video
habe ich heute den Kettenfluchtmesser kennen gelernt. Bisher wurde die Achse immer im Vertrauen auf die Rasterstriche eingestellt. Ich will mich ja bessern und meine Dicke soll ja auch verwöhnt werden. Aber so ein Teil kostet 40 € aufwärts. Lohnt sich die Anschaffung? Wie lange hält dessen Batterie?
Gruß
Elmar
In ZAMs Video
habe ich heute den Kettenfluchtmesser kennen gelernt. Bisher wurde die Achse immer im Vertrauen auf die Rasterstriche eingestellt. Ich will mich ja bessern und meine Dicke soll ja auch verwöhnt werden. Aber so ein Teil kostet 40 € aufwärts. Lohnt sich die Anschaffung? Wie lange hält dessen Batterie?Gruß
Elmar
Laserpointer kann man kaufen, muss man aber nicht.
Da die Auflagefläche am Kettenrad nicht unbedingt plan ist, kann man auch Fehlern hinterher laufen die es gar nicht gibt...
Eine mechanische Messeinrichtung die den Abstand Schwingenachse - Rachachse misst wäre um ein vielfaches genauer, aber längst nicht so cool wie ein Laser...
Da die Auflagefläche am Kettenrad nicht unbedingt plan ist, kann man auch Fehlern hinterher laufen die es gar nicht gibt...
Eine mechanische Messeinrichtung die den Abstand Schwingenachse - Rachachse misst wäre um ein vielfaches genauer, aber längst nicht so cool wie ein Laser...
Ändi1
Member
Und man kann auch alles zerreden und schlechtmachen. Da gibt es ja dann auch wieder die Ungenauigkeiten des verwendeten Messinstrumentes ( (Längendehnung bei Wärme und, und, und.....)
Es geht hier wohl um ein einfach und unkompliziert anzuwendendes, und dabei möglichst genaues Mess und Kontrollinstrument. Und da ist dieser Laser - wenn wie in Martins Video richtig angewendet - schon eine sehr gute Sache. Ich habe auch einen, für ne'n 20er gebraucht ergattert. Möchte es nicht mehr missen.
Gruß Ändi
Jetzt geht es dir bestimmt wieder besser... Blutdruck ist wieder auf Normalwert und nicht mehr gefährlich erhöht?
Weder habe ich den Laserpointer zerredet noch habe ich ihn schlechtgemacht.
Auf systemrelevante Nachteile darf man wohl hinweisen. Denn auch du weist auf einen systemrelevanten, wenn auch irrelevanten Nachteil eines mechanischen Messinstrumentes hin. Eine Wärmeausdehnung wäre dann von Bedeutung wenn das absolute Maß eine Rolle spielen würde. Da es aber nur um eine vergleichende Messung links - rechts geht, ist das absolute Maß völlig egal.
Eine Gewindestange, 4 Muttern und 2 Taster mit 90° Bohrung genügen.... im Baumarkt für 10 € zu bekommen.
Aber ist halt nicht so cool wie ein Laserpointer....
Weder habe ich den Laserpointer zerredet noch habe ich ihn schlechtgemacht.
Auf systemrelevante Nachteile darf man wohl hinweisen. Denn auch du weist auf einen systemrelevanten, wenn auch irrelevanten Nachteil eines mechanischen Messinstrumentes hin. Eine Wärmeausdehnung wäre dann von Bedeutung wenn das absolute Maß eine Rolle spielen würde. Da es aber nur um eine vergleichende Messung links - rechts geht, ist das absolute Maß völlig egal.
Eine Gewindestange, 4 Muttern und 2 Taster mit 90° Bohrung genügen.... im Baumarkt für 10 € zu bekommen.
Aber ist halt nicht so cool wie ein Laserpointer....
Ändi1
Member
Jetzt geht es dir bestimmt wieder besser... Blutdruck ist wieder auf Normalwert und nicht mehr gefährlich erhöht?
Eine Gewindestange, 4 Muttern und 2 Taster mit 90° Bohrung genügen.... im Baumarkt für 10 € zu bekommen.
Aber ist halt nicht so cool wie ein Laserpointer....
Über meinen Blutdruck mach' dir mal keine Sorgen, da hab' ich auch ein cooles Messgerät für. Und das sagt - alles Ok.
Deine Messapparatur - ist für dich machbar, für mich auch noch - aber hier gibt es Leute die Probleme damit haben die Gummiabdeckung der Frontscheibe (SC 58) abzunehmen, oder hier erst fragen ob es eine große Aktion ist einen Brems / Kupplungshebel abzubauen. Glaubst du das die im stande sind diese selber anzufertigen bzw. damit zu Arbeiten ? - Eben - und auch diese sollten mit dem Laser im stande sein - noch halbwegs intakte Optik vorrausgesetzt - damit die Kette einigermassen gerade einzustellen. Schneller in der Anwendung ist er allemal. Und obendrein selbstverständlich, und was das wichtigste ist - is cool man !
ZAMsChannel
Member
LaserPointer...
Zunächst mal, der Laserpointer (ich nenn's mal so, weiß ja jeder was gemeint ist) hat bei mir noch den ersten Satz Batterien. Wenn jemand also nur ein Motorrad hat und nur seine eigene Kettenflucht damit misst, ist das fast eine "Lebenszeit-Füllung". Ansonsten kostet so ein 10er Pack der Batterien bei Reichelt auch nur ein paar € und man kann sie auch für Schieblehren, Mikrometerschrauben usw. verwenden.
Die Auflagefläche des Lasers muss schon eben und schmutzfrei sein. Da ich meine Ketten/(-Räder) immer reinige wenn ich sie spanne, ist das bei mir immer gegeben. Man sollte definitiv nicht auf die Idee kommen, den Laser auf ein völlig verdrecktes Kettenrad zu setzen, also quasi "in den Schlamm" zu drücken, dann sind Fehlmessungen vorprogrammiert.
Ich denke, die 40€ sind gut investiert, wenn man ein bisschen Spass an solchen Dingen hat. Man kann natürlich auch mit einfacheren und preiwerteren Mitteln zum Ziel kommen wenn man darauf steht. Z.B. mit einem kostenlosen Papiermaßband aus dem Möbelmarkt. Aber... war es nicht schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben?
Zunächst mal, der Laserpointer (ich nenn's mal so, weiß ja jeder was gemeint ist) hat bei mir noch den ersten Satz Batterien. Wenn jemand also nur ein Motorrad hat und nur seine eigene Kettenflucht damit misst, ist das fast eine "Lebenszeit-Füllung". Ansonsten kostet so ein 10er Pack der Batterien bei Reichelt auch nur ein paar € und man kann sie auch für Schieblehren, Mikrometerschrauben usw. verwenden.
Die Auflagefläche des Lasers muss schon eben und schmutzfrei sein. Da ich meine Ketten/(-Räder) immer reinige wenn ich sie spanne, ist das bei mir immer gegeben. Man sollte definitiv nicht auf die Idee kommen, den Laser auf ein völlig verdrecktes Kettenrad zu setzen, also quasi "in den Schlamm" zu drücken, dann sind Fehlmessungen vorprogrammiert.
Ich denke, die 40€ sind gut investiert, wenn man ein bisschen Spass an solchen Dingen hat. Man kann natürlich auch mit einfacheren und preiwerteren Mitteln zum Ziel kommen wenn man darauf steht. Z.B. mit einem kostenlosen Papiermaßband aus dem Möbelmarkt. Aber... war es nicht schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben?
Zunächst mal, der Laserpointer (ich nenn's mal so, weiß ja jeder was gemeint ist) hat bei mir noch den ersten Satz Batterien. Wenn jemand also nur ein Motorrad hat und nur seine eigene Kettenflucht damit misst, ist das fast eine "Lebenszeit-Füllung". Ansonsten kostet so ein 10er Pack der Batterien bei Reichelt auch nur ein paar € und man kann sie auch für Schieblehren, Mikrometerschrauben usw. verwenden.
Die Auflagefläche des Lasers muss schon eben und schmutzfrei sein. Da ich meine Ketten/(-Räder) immer reinige wenn ich sie spanne, ist das bei mir immer gegeben. Man sollte definitiv nicht auf die Idee kommen, den Laser auf ein völlig verdrecktes Kettenrad zu setzen, also quasi "in den Schlamm" zu drücken, dann sind Fehlmessungen vorprogrammiert.
Ich denke, die 40€ sind gut investiert, wenn man ein bisschen Spass an solchen Dingen hat. Man kann natürlich auch mit einfacheren und preiwerteren Mitteln zum Ziel kommen wenn man darauf steht. Z.B. mit einem kostenlosen Papiermaßband aus dem Möbelmarkt. Aber... war es nicht schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben?
Hallo Martin,
wie Recht du doch damit hast!!!
Gruß Gerd
nach kurzer Überlegung bin ich in der Mittgaspause nicht in den Baumarkt (10 €), sondern nach Polo (40 €) gegangen. Bevor die Kette zum ersten Mal gespannt wurde, die alte Einstellung geprüft. Das Rad war ab Werk über die Kettenlänge ca. 2mm aus der Flucht. So Präzise geht das wohl nicht mit den vorhandenen Strichen ... der Laser hat sich wohl gelohnt.
Danke für alle Ratschläge.
Gruß
Elmar
Danke für alle Ratschläge.
Gruß
Elmar
Bezugsmarken haben zuviel Spiel
Gestern Kette nachgespannt, dabei viel mir auf, dass die Bezugsmarken wo die Kerben drauf sind links wie rechts 2-3 mm Spiel haben!!!!!!!! Da ist doch eine genaue Einstellung der Kettenspannung und ob die Hinterradachse im rechten Winkel steht, gar nicht möglich, oder was meint Ihr ? Bin ich da etwas zu ungeschickt ? Laufleistung aktuell 31000Km.
Gruß Eisenhans
Gestern Kette nachgespannt, dabei viel mir auf, dass die Bezugsmarken wo die Kerben drauf sind links wie rechts 2-3 mm Spiel haben!!!!!!!! Da ist doch eine genaue Einstellung der Kettenspannung und ob die Hinterradachse im rechten Winkel steht, gar nicht möglich, oder was meint Ihr ? Bin ich da etwas zu ungeschickt ? Laufleistung aktuell 31000Km.
Gruß Eisenhans