H
HM1
Gast
Auch wenn es so aussieht, als w?re HM1 jetzt v?llig ?bergeschnappt:
Ich m?chte an dieser Stelle mal ausdr?cklich sagen, dass ich speziell mit unserer Pr?fstelle in Wasserburg absolut zufrieden bin.
Und zwar sowohl in der Vergangenheit - als noch ein weithin gef?rchteter Pr?fer sein "Unwesen" trieb - als auch ganz besonders jetzt.
Es gab mal eine Zeit, in der ich zusammen mit meinem Schwager (gelernter Schmied) meinen Passat 1 mit einer kompletten Blechtafel (= 2 m²!!!) und diversen Repararur-Formblechen instandgesetzt habe. Fragt bitte nicht wieviel Gas mein Schwager beim (Autogen-)Schweissen daf?r gebraucht hat... Nach dem Abdichten und Auftrag von Rostschutz nur den Fahrersitz samt Gurt eingebaut und ab zum TÜV. Und selbstverst?ndlich mit Plakette wiedergekommen. Denn die Bremsen waren - nachdem ich zuvor neue Radbremszylinder hinten und ein paar Meter Bremsleitung eingebaut hatte - in Ordnung.
Was nichts anderes heissen soll, dass die Herren in Blau es gerne haben, wenn mit offenen Karten - also f?r sie nachvollziehbar - gespielt wird. Da werden dann auch keine fehlenden Innenverkleidungen bem?ngelt.
Oder heutzutage: Wenn ich mir anschaue was bei meinem Auto fahrwerkstechnisch so eingetragen wurde, da hatte ich selbst Zweifel ob das ?berhaupt geht. Beim Motorrad wurden alle ABE-Teile im Rahmen eines Eintrags kostenlos mit eingetragen, so dass ich keine Papiere ausser dem Fahrzeugschein mitf?hren muss.
Allerdings mit folgenden Voraussetzungen:
Der TÜV-Mann und ich kennen uns recht gut, und er weiss dass ich zuverl?ssig und sorgf?ltig bin und Absprachen einhalte.
Denn eines wollen die Herren in Blau: Vorher gefragt werden! Und nicht erst dann, wenn das Kind im Brunnen ist. Und mein TÜV-Mann (ich sch?tze ihn als Technik-Freak ein) hat mir immer - wenn notwendig - durch eigene Recherchen geholfen. Einfach super!
Allen Kritikern des TÜV sei hier gesagt, dass auch ich die Geb?hren nicht gerade g?nstig sehe, speziell die AU f?r Motorr?der ist ein Witz - ca. 2 Minuten Aufwand f?r ca. 30€ Geb?hr = Lizenz zum Gelddrucken.
Allerdings wurde diese AU auch nicht vom TÜV eingef?hrt, und die Geb?hren werden ebenfalls staatlich festgelegt.
Aber der gesamte Nutzen f?r die Sicherheit im Verkehr kommt uns allen zu Gute.
Und da st?rt mich bei meiner letzten HU f?r´s Auto auch ein als geringer Mangel festgestellter Spurstangenkopf nicht, denn wenn er (leicht) ausgeschlagen ist, geh?rt er gewechselt. Und wenn ich es vorher nicht selbst bemerke und behebe wird es halt vom TÜV festgestellt. Und nat?rlich wiederum meinerseits postwendend behoben.
Nebenbei bemerkt ist vor Kurzem ist vor meinem B?rofenster eine Frau mit ausgeh?ngtem Spurstangenkopf gestrandet. Sieht bizarr aus, wenn beide Vorderr?der in v?llig verschiedene Richtungen zeigen! Und der Gedanke, dass das bei schneller Fahrt wom?glich auf der Autobahn passiert, l?sst ein leicht flaues Gef?hl im Magen hochkommen.
Wie sind Euere Erfahrungen mit dem TÜV (oder Dekra oder GTÜ oder wie auch immer)?
Besonders diejenigen unter Euch, die ebenfalls selbst Hand anlegen?
Ich m?chte an dieser Stelle mal ausdr?cklich sagen, dass ich speziell mit unserer Pr?fstelle in Wasserburg absolut zufrieden bin.
Und zwar sowohl in der Vergangenheit - als noch ein weithin gef?rchteter Pr?fer sein "Unwesen" trieb - als auch ganz besonders jetzt.
Es gab mal eine Zeit, in der ich zusammen mit meinem Schwager (gelernter Schmied) meinen Passat 1 mit einer kompletten Blechtafel (= 2 m²!!!) und diversen Repararur-Formblechen instandgesetzt habe. Fragt bitte nicht wieviel Gas mein Schwager beim (Autogen-)Schweissen daf?r gebraucht hat... Nach dem Abdichten und Auftrag von Rostschutz nur den Fahrersitz samt Gurt eingebaut und ab zum TÜV. Und selbstverst?ndlich mit Plakette wiedergekommen. Denn die Bremsen waren - nachdem ich zuvor neue Radbremszylinder hinten und ein paar Meter Bremsleitung eingebaut hatte - in Ordnung.
Was nichts anderes heissen soll, dass die Herren in Blau es gerne haben, wenn mit offenen Karten - also f?r sie nachvollziehbar - gespielt wird. Da werden dann auch keine fehlenden Innenverkleidungen bem?ngelt.
Oder heutzutage: Wenn ich mir anschaue was bei meinem Auto fahrwerkstechnisch so eingetragen wurde, da hatte ich selbst Zweifel ob das ?berhaupt geht. Beim Motorrad wurden alle ABE-Teile im Rahmen eines Eintrags kostenlos mit eingetragen, so dass ich keine Papiere ausser dem Fahrzeugschein mitf?hren muss.
Allerdings mit folgenden Voraussetzungen:
Der TÜV-Mann und ich kennen uns recht gut, und er weiss dass ich zuverl?ssig und sorgf?ltig bin und Absprachen einhalte.
Denn eines wollen die Herren in Blau: Vorher gefragt werden! Und nicht erst dann, wenn das Kind im Brunnen ist. Und mein TÜV-Mann (ich sch?tze ihn als Technik-Freak ein) hat mir immer - wenn notwendig - durch eigene Recherchen geholfen. Einfach super!
Allen Kritikern des TÜV sei hier gesagt, dass auch ich die Geb?hren nicht gerade g?nstig sehe, speziell die AU f?r Motorr?der ist ein Witz - ca. 2 Minuten Aufwand f?r ca. 30€ Geb?hr = Lizenz zum Gelddrucken.
Allerdings wurde diese AU auch nicht vom TÜV eingef?hrt, und die Geb?hren werden ebenfalls staatlich festgelegt.
Aber der gesamte Nutzen f?r die Sicherheit im Verkehr kommt uns allen zu Gute.
Und da st?rt mich bei meiner letzten HU f?r´s Auto auch ein als geringer Mangel festgestellter Spurstangenkopf nicht, denn wenn er (leicht) ausgeschlagen ist, geh?rt er gewechselt. Und wenn ich es vorher nicht selbst bemerke und behebe wird es halt vom TÜV festgestellt. Und nat?rlich wiederum meinerseits postwendend behoben.
Nebenbei bemerkt ist vor Kurzem ist vor meinem B?rofenster eine Frau mit ausgeh?ngtem Spurstangenkopf gestrandet. Sieht bizarr aus, wenn beide Vorderr?der in v?llig verschiedene Richtungen zeigen! Und der Gedanke, dass das bei schneller Fahrt wom?glich auf der Autobahn passiert, l?sst ein leicht flaues Gef?hl im Magen hochkommen.
Wie sind Euere Erfahrungen mit dem TÜV (oder Dekra oder GTÜ oder wie auch immer)?
Besonders diejenigen unter Euch, die ebenfalls selbst Hand anlegen?
