So, wie fast alle Geschichten hier im Forum, endet auch diese gut. Der Gabelholm wurde erfolgreich getrennt. Ich habe die Schraube ausgebohrt. Erst den kleinen Spalt oben am Schraubenkopf mit einem Minischraubendreher blockiert, und dann in 0,5 Schritten gebohrt. Beginnend mit einem 4er Bohrer und zwischendurch immer die Späne weg, ging es recht gut und schnell.
Nun habe ich die Gabel nach 76tsd. Kilometern mit neuen Buchsen, Simmeringen und Staubkappen wieder frisch gemacht. Die Buchsen sahen zwar noch gut aus, aber die neuen sitzen und laufen schon etwas strammer.
Jetzt noch das LKL und die Front sollte für die nächsten 75tsd. Kilometer gewappnet sein.
Danke an alle für eure Tipps!
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Nun habe ich die Gabel nach 76tsd. Kilometern mit neuen Buchsen, Simmeringen und Staubkappen wieder frisch gemacht. Die Buchsen sahen zwar noch gut aus, aber die neuen sitzen und laufen schon etwas strammer.
Jetzt noch das LKL und die Front sollte für die nächsten 75tsd. Kilometer gewappnet sein.
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