Öltemperaturmessung

Primus

Primus

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Da die 1000er CBF im Gegensatz zur 500/600er leider ?ber keinerlei Instrumente f?r Öl- bzw. K?hlmitteltemperatur verf?gt gibt es nur den Weg der Nachr?stung um an die Info zu kommen, ab wann man bedenkenlos am Kabel ziehen kann. Gerade bei den k?hlen Au?entemperaturen momentan ist dieser Zeitpunkt schwer einzusch?tzen. Und wer will seinem neuen Sch?tzchen schon mit kaltem Öl die Sporen geben... :rolleyes:
Eine einfache und praktikable L?sung sind meiner Ansicht nach die kleinen Öltemperatur-Direktmesser. Ich habe mir so ein Teil zugelegt (gab es bei Louis im Januar im Angebot f?r 14,95) und bin zufrieden damit. Es gibt zwar noch kein spezielles Modell f?r die CBF 1000 aber bei mir pa?te das f?r die CBR 1000 RR einwandfrei. Welch ein Zufall :D
Wen es interessiert: Die Bestell-Nr. bei Louis lautet: 10034314
Das Ding wird einfach anstelle der Öl-Einf?llschraube in den Kupplungsdeckel gedreht und fertig.

Gr??Holger
 
Ich hatte das Teil auch schon bei meiner Suzuki dran. Solange es nur diesen kurzen 10mm Me?stummel hat, ist es leider nur ein Sch?tzeisen. X(

Aber besser als die Motortemperatur garnicht absch?tzen zu k?nnen ist es allemal.
 
Hey Primus,
hast du da schon Erfahrung sammeln k?nnen mit dem Teil ?( Will sagen, hat es schon in Etwa genaue Temp. angezeigt??

Ich hatte soetwas einmal in jungen Jahren (so vor 15 ode so ;)) Das war Schrott.
Seitdem habe ich die Finger davon gelassen.
Kommt der Stab ins Öl ?( ?(
 
Erfahrungen in dem Sinne habe ich nach knapp 200 km nat?rlich noch nicht. Aber es zeigt brav und konstant 50 Grad an, wenn der Motor warm ist. Das dies nicht mit der Temp. unten im Ölsumpf ?bereinstimmt (dort sind es mind. 80 Grad) ist prinzipbedingt. Das Thermometer kann nur das Öl messen, was ihm der rotierende Kupplungskorb ranspritzt. Es soll ja auch keine Gradgenaue Messung sein sondern nur ein Hilfsmittel, an dem man erkennen kann, wann die Öltemp. nicht mehr steigt. Und genau das leisten diese Dinger, nicht mehr und nicht weniger.

Gru?Holger
 
Ich benutze solch eine Ausf?hrung schon seit ca. 9 Jahren an meiner Enduro/Supermoto und kann nur positives berichten.
Das Teil funktioniert immer noch und kann (zumindest auf meiner Maschine) im Sitzen, mit Blick nach unten, abgelesen werden.

Die Anzeige reicht vollkommen aus um zu entscheiden ob der Motor zu kalt, betriebswarm oder schon ?berhitzt ist.
Bei Überhitzung st?sst es zudem noch eine kleine Ölfahne aus .... :D
 
Anbei noch ein Foto von dem Teil, damit alle, die diese Dinger noch nicht kennen, sich eine Vorstellung machen k?nnen.

Gru?Holger

bild-21.de_Oelanzeige.jpg
 
Hallo, ich habe das Teil auch von Louis (MD). Also ich kann dar?ber nicht gerade positiv berichten, da dieses Teil keinen Me?stab hat, welches bis ins Öl hineinragt. Deshalb ist der angezeigte Wert eigentlich immer nur ein Sch?tzwert. Ich habe es jetzt mal richtig getestet und festgestellt, wenn mein M?ppi richtig hei?gefahren ist, zeigt die Uhr gerade mal 60 Grad an. Bei meiner vorherigen 600er hatte ich dieses Teil auch, allerdings mit Stab und da wurde es richtig angezeigt. Das Teil mit dem kurzen Stummel ist n?mlich daruf angewiesen, mit Öl angespritzt zu werden und dadurch entstehen diese Differenzen. Wenn man sich nach l?ngerem Gebrauch daran gew?hnt hat, kann man damit auch klar kommen. Von RR, auch bei Louis, kostet das Teil immerhin 49,00€ und man konnte mir nicht einmal sagen, ob er besser ist, also hab ich lieber den MD f?r 19,95 € genommen.


:Fr?hlich3: Gru?und weiterhin hei?e :Mopedfahrer:
 
habe mir das teil auch bei lois geholt.meine meinung ist,das es ausreicht um absch?tzen zu k?nnen ob das motor?l warm genug ist.
 
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