200d
Member
Hallo Zusammen,
letzte Woche konnte ich ein Problem lösen, welches mich genervt hat seit ich die CBF in 2016 gekauft habe.
Für den eiligen Leser die Lösung zu Anfang:
Kettenrad war nicht zentrisch auf dem Kettenradträger montiert. Dadurch ungleichmäßige Kettenspannung (abhängig von der Radposition) und Lenkerflattern (shimmy) wenn man die Hände vom Lenker nahm.
Ausführlich:
Mit 15tkm hatte die CBF bei Kauf wenig gelaufen. Trotzdem war die Kettenspannung sehr ungleichmäßig.
Also fluchs einen neuen Kettensatz drauf.
Auch mit neuem Kettensatz war die Kettenspannung nicht konstant. In der Folge suchte ich mir immer den Punk mit dem geringsten Kettendurchhang und habe diesen auf 25mm eingestellt.
Letzte Woche ist mir das bei der Kettenpflege beim Kilometerstand von nun 48tkm nochmal sehr aufgefallen.
Zunächst dachte ich: Mist, trotz Scottoiler schon wieder eine neue Kette fällig.
Weil ich Zeit und Muße hatte, habe ich den Kettendurchhang alle 1/4 Umdrehung des Hinterrades gemessen und aufgeschrieben.
Der Kettendurchhang war abhängig von der Radposition, nicht von der Position der Kette. Mit Meßuhr Rundlauf des Rades gemessen. Alles OK. Mit Meßuhr Rundlauf der Kettenradaufnahme gemessen. Auch OK. Kettenradschrauben alle gelöst. Rad ein paar mal gedreht. Schrauben wieder festgezogen. Kettenspannung gleichmäßig!
Das Kettenrad war also nicht zentrisch auf der Kettenradträger montiert. Ich hatte da eine entsprechend genaue Passung erwartet. Ätsch, war nix.
Zufrieden über das gelöste Problem ging es dann letzten Sonntag auf eine größere Tagestour. Zwischendrin mal den Lenker losgelassen: Kein Lenkerflattern mehr. Das hatte meine SC58 nämlich auch von Anfang an und auch unabhängig von der Marke des Vorderreifens. Die Stärke des Lenkerflatterns war allerdings vom Beladungszustandes abhängig. Ich bin mir sicher: Das lag auch an dem nicht zentrischen Kettenrad bzw. der dadurch ungleichmäßigen Kettenspannung.
Wer ähnliche Probleme hat sollte nach dem Kettenrad gucken.
Gruß
Arne
P.S.: Trotzdem hat mein nächstes Motorrad wieder Kardanantrieb! Bis dahin bin ich mit der CBF glücklich.
letzte Woche konnte ich ein Problem lösen, welches mich genervt hat seit ich die CBF in 2016 gekauft habe.
Für den eiligen Leser die Lösung zu Anfang:
Kettenrad war nicht zentrisch auf dem Kettenradträger montiert. Dadurch ungleichmäßige Kettenspannung (abhängig von der Radposition) und Lenkerflattern (shimmy) wenn man die Hände vom Lenker nahm.
Ausführlich:
Mit 15tkm hatte die CBF bei Kauf wenig gelaufen. Trotzdem war die Kettenspannung sehr ungleichmäßig.
Also fluchs einen neuen Kettensatz drauf.
Auch mit neuem Kettensatz war die Kettenspannung nicht konstant. In der Folge suchte ich mir immer den Punk mit dem geringsten Kettendurchhang und habe diesen auf 25mm eingestellt.
Letzte Woche ist mir das bei der Kettenpflege beim Kilometerstand von nun 48tkm nochmal sehr aufgefallen.
Zunächst dachte ich: Mist, trotz Scottoiler schon wieder eine neue Kette fällig.
Weil ich Zeit und Muße hatte, habe ich den Kettendurchhang alle 1/4 Umdrehung des Hinterrades gemessen und aufgeschrieben.
Der Kettendurchhang war abhängig von der Radposition, nicht von der Position der Kette. Mit Meßuhr Rundlauf des Rades gemessen. Alles OK. Mit Meßuhr Rundlauf der Kettenradaufnahme gemessen. Auch OK. Kettenradschrauben alle gelöst. Rad ein paar mal gedreht. Schrauben wieder festgezogen. Kettenspannung gleichmäßig!
Das Kettenrad war also nicht zentrisch auf der Kettenradträger montiert. Ich hatte da eine entsprechend genaue Passung erwartet. Ätsch, war nix.
Zufrieden über das gelöste Problem ging es dann letzten Sonntag auf eine größere Tagestour. Zwischendrin mal den Lenker losgelassen: Kein Lenkerflattern mehr. Das hatte meine SC58 nämlich auch von Anfang an und auch unabhängig von der Marke des Vorderreifens. Die Stärke des Lenkerflatterns war allerdings vom Beladungszustandes abhängig. Ich bin mir sicher: Das lag auch an dem nicht zentrischen Kettenrad bzw. der dadurch ungleichmäßigen Kettenspannung.
Wer ähnliche Probleme hat sollte nach dem Kettenrad gucken.
Gruß
Arne
P.S.: Trotzdem hat mein nächstes Motorrad wieder Kardanantrieb! Bis dahin bin ich mit der CBF glücklich.
LG hilti