ja oder nein????

Ulli

Ulli

Member
hallo,

mittlerweile gibt es 1000er auch hier auf Kreta und ich wollte mal fragen, ob ihr rundum zufrieden seit mit dem T?ff, abgesehen von den kleinen Fehlerchen, die es ja auch bei der 6ooer gibt. Ich bin hin und hergerissen ?( und w?rde mir viele Kommentare von Euch w?nschen, quasi HÜLFÄ bei der Entscheidung..

danke schon mal im Voraus

bis bald

Ulli
 
Hallo Ulli,

ich bin ganz zufrieden. Habe aber auch guten HH in meiner N?he, der hat Ölverlust an Antriebsdeckel direkt abgestellt bekommen.

Insgesamt muss ich sagen, dass ich f?r das Geld wohl einen reellen Gegenwert bekommen habe.

Insbesonder Motor und Fahrverhalten begeistern mich immer wieder.

Wie das bei Foren halt so ist, wirst Du eher ?ber Probleme lesen, als ?ber zufriedene Kunden. Wer zufrieden ist postet halt eher selten.

Meine Alternative war 1200er Bandit.
Entscheidung fiel mir schwer. War Bauchsache (neuere Technik, gef?lligere Optik im Frontbereich)
Andererseits hat die Bandit nat?rlich den Vorteil, dass sie ausgereift ist und Kinderkrankheiten der ersten Modelle wohl ausgemerzt sein d?rften. Solltest Dir das Ding mal auch ansehen.
 
Hallo Ulli,

Mit einer Tausender bist Du auf Kreta Hecht im Karpfenteich. Wir nehmen bestenfalls 250'er, weil schon die XT600 ihre Leistung nicht immer auf den mancherorts noch sehr glatten Asphalt bekommt. Jedenfalls solltest Du schon sehr gut fahren k?nnen, um mit dieser Maschine auf den kretischen Stra?en Spa?zu haben.

Aber wenn Du eine Tausender haben mu?t, nimm diese!
Grund:
-ABS ist toll wenn's rutschig wird.
-Der Motor hat schon ganz unten unheimlich Durchzug und kommt fantastisch weich zur Sache, ist nie t?ckisch. H?ngt sehr gut am Gas und hat praktisch keine Lastwechselreaktionen. Fahrbar von 1.500 bis 10.000. Überholen wird zur Sekundensache, meistens brauchst Du nichtmal runterzuschalten.
-Das Getriebe ist kurz ?bersetzt und l??t sich leicht und schnell schalten.
-Die Maschine ist f?r eine Tausender sagenhaft handlich. Macht Spa?in der Stadt und ist einfach irre wenn's ins Gebirge geht. Auf der Landstra?e ist sie gut, aber nur dann richtig schnell, wenn der Teer relativ eben ist.

Nachteile:
-Auf schlechten Stra?en hoppelt sie ?ber Schlagl?cher und Buckel.
-Bodenfreiheit und Schr?glagenfreiheit sind nicht so toll.
-Das hohe Gewicht merkst Du beim Rangieren, aber auch nur dann.

Fahr sie einfach 'mal Probe, und wenn Dir das Hinterrad nicht permanent in Schlangenlinien ?ber den Asphalt schleudert, ist sie schon die Richtige. K?nnte mir vorstellen, da?Du damit die Lassithi-Hochebenen in neuer Rekordzeit schaffst!

Viele Gr??e,
Bernd aus WI
 
Uneingeschr?nkt: Ja

Problemchen wie bei der KCBF gibt's doch so ziemlich bei jedem Mopped.
 
kCBF kaufen und gl?cklich sein :). geht nat?rlich am besten mit einer schwarzen :D
 
Hallo Ulli,

ich kann die Frage auch nur mit JAAAAAA... beantworten. :D :D :D
Die CBF 1000 ist einfacht ein geiles Mopped und wie gesagt sind es Problemchen und keine Probleme, die es damit gibt oder geben kann. Ich habe bisher keine, au?er die etwas braun gef?rbten Auspufft?pfe.
Ich hoffe das bleibt auch so.

Also nichts wie bestellen das Teil. ;)

Viele Gr??e
G?tz
 
Hallo Ulli,
da geht es Dir so wie mir. Hab mich auch noch nicht entscheiden k?nnen.
Probefahrt hab ich gemacht. Nur was mich noch ein wenig st?rt, ist die fehlende Schr?glagenf?higkeit. Da bin ich von meiner TDM900 besseres gew?hnt.
Aber sonst hat sie einen guten Eindruck bei mir hinterlassen.

Gru?
Peter
 
@Ulli:

Ich kann mich Bernds Ausf?hrungen uneingeschr?nkt anschlie?en. Die 1000er ist gegen?ber Deiner 600er wirklich schon eine andere Liga, glaub mir. Davon solltest Du Dich auf einer Probefahrt einfach selber ?berzeugen. Aber danach ist es eh schon zu sp?t: Das Hirn wird dann quasi lahmgelegt und der Bauch regiert. :D

Zu den M?ngeln: Au?er den bekannten Cockpitvibrationen die ich selber abstellen konnte hat meine CBF keinerlei Probleme. Z?ndschl?ssel rein, Kn?pfchen dr?cken und los gehts. Die CBF ist eigentlich schon fast langweilig problemlos. Keinerlei Zicken oder andere All?ren wie sie manche italienische Diven (auch sehr hochpreisige) haben. 8)
 
Hallo Ulli,
Ich hab die erste kCBF Zulassung in Griechenland seit 4.4.06.
Bin sehr zufrieden mit dem ganzen packet das von diesem Motorrad angeboten wird, speziel auch fuer die bediengungen in Griechenland.
Wollte eigentlich eine leicht GebrauchteTDM900 kaufen als ich zum HH ging und dann sah ich Sie frish angeliefert. Ich hab ca 7500 kM bisher, davon ca 90% langstrecken Touren gefahren. Letzte Woche hab ich die Widscheibe von Ermax gekauft und bin restlos zufrieden, ausser den bekannten Cockpitvibrationen zwischen 2500-3000 umrdehungen.

Gruss
Dino
 
:D :D :D ....obwohl´s keine Probefahrt gab, habe ich ab kommenden Samstag eine schwarze KCBF :dreiertanz
#
danke f?r eure Ratschl?ge

Ulli
 
:DUlli dann viel Spa?mit deiner neuen 1000 er !

Das Maschinchen macht einfach Spa?- es war die richtige Entscheidung.

Viele Gr??e

Robert
 
Hi Ulli,

ich bin sicher, dass Du Deine Entscheidung nicht bereuen wirst und auch auf Kreta einen H?llenspa?mit dem Teil haben wirst. La?Dich aber blo?nicht ablichten, soll ja dort recht teuer sein. 8)

Bis dahin superviel Spa?,
dimaschac =)
 
Hallo Ulli,

auch von mir viel Spa?und gute Fahrt mit Deiner CBF - ich kann die Freude nur allzu gut nachvollziehen :dreiertanz

Gru?,
Alexander
 
Gl?ckwunsch Ulli,

aber Du hast das Teil eigentlich gar nicht verdient.....es reicht doch, dass Du auf Kreta bist(<----Neid)!

Viel Spa?und gr?sse mir Knossos

Stefan
 
...vielen Dank euch allen, habe mittlerweile 900 km abgespult und muss sagen, ob auf Kreta oder in Doitschland, die Kiste f?hrt suuuuperklasse..... :D
 
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