Hallo zusammen,
nachdem ich mir hier regelmäßig Tipps und Anregungen hole, will ich auch mal was einstellen. Vielleicht interessiert es ja einen.
ich war wie viele auf der Suche nach einer TÜV-tauglichen Doppellicht-Lösung. Bitte lasst uns jetzt nicht über den Sinn diskutieren, bei mir hat nicht alles Sinn...
Also kurz vor Weihnachten konnte ich einen gebrauchten Scheinwerfer ersteigern. Diesen habe ich dann mit Ellipsoid-Scheinwerfern (mit E-Nummer) ausgestattet. Klingt einfach, hat mich als nicht Handwerker aber einige viele Stunden gekostet.
Erst mal das Ergebnis:
Den Scheinwerfer zu öffnen, war was für einen der Vater und Mutter erschlagen hat. Ich habe mich entschieden den Reflektor zu belassen, da erstens die Innereien des Gesamtscheinwerfers gut verdeckt werden und zweitens ich mit seiner Hilfe die Einstellungsmöglichkeiten des Scheinwerfers erhalte. Ich habe also zuerst ein 75mm Loch mittig (ausgehend von der alten Glühbirne ) in den Reflektor gesägt. Den 3D-Scheinwerfer habe ich an eine VA-Halteplatte (ebenfalls an den O-Scheinwerfer angepasst) geschraubt. Der Scheinwerfer hat 4 Gewinde für M4-Schrauben, damit hält er Bombenfest. Die Halteplatte wiederum habe ich an den Reflektor fixiert. Hier war vorteilhaft, dass der Reflektor hinten zwei Gewinde hat, an denen die "Kontermuttern" für die Gewindestangen zum Einstellen des Scheinwerfers fixiert sind. Mithilfe dieser Schrauben habe ich dann 3D-Scheinwerfer und Halteplatte an das Scheinwerfergehäuse verschraubt. Nun musste das ganze Konstrukt noch ausgerichtet werden. Hierfür war extrem wichtig, dass alles 100% gerade eingesetzt wurde.... (ich weiss nicht, wie hofft ich hier nacharbeiten musste
).
Elektro:
Ich habe das originale Scheinwerferkabel genommen und an die 3D- Kabel gelötet. Diese haben aber an den Kabeln eigene Schaltrelais, so dass nachher soviel Elktrokram hinterm Scheinwerfer saß, dass ich hier den Kabelbaum wieder zurück zum Tank gelegt habe, die Schaltrelais habe ich unter den Tacho gesetzt. Danach passte alles wie gewollt.
Zum Schluss noch alles Mattschwarz lackiert (Ofenlack w der Hitze). Die Lackierung ist ein Muss, da der Reflektor außer Funktion gesetzt werden muss. Die Originalscheinwerfergläser, die zum Glück keine Streufunktion haben, wieder drauf und an alles wieder dranprüddeln, einstellen und ... eine neue Batterie kaufen...
Diese habe ich im Winter mit den 100.000 Einstellungsversuchen ohne eine Aufladung wohl geschafft
So nun ist die Dicke wieder fertig. Von aussen ist der Scheinwerfer nun mattschwarz, was eigentlich ganz geil aussieht.
Geblendet wird niemand; wir haben es hinreichend ausprobiert (auch Nachts).
Demnächst will ich das ganze mal dem TÜV vorstellen. Ich habe im Vorfeld zwei Aussagen bekommen. Der eine TÜVer (Hausprüfer bei einem Motorradschrauber- Kategorie 100% Eigenbau!!!) sagte:" Kein Problem, solange 3D-Birnen ne E-Nummer haben; der andere TÜVer sagte, er würde das Teil nur abnehmen, wenn Karlsruhe (LT Prüfungsinstitut) sein o.k. gibt.
Wenn einer mehr Details will...
Beste Grüße
Olli
nachdem ich mir hier regelmäßig Tipps und Anregungen hole, will ich auch mal was einstellen. Vielleicht interessiert es ja einen.
ich war wie viele auf der Suche nach einer TÜV-tauglichen Doppellicht-Lösung. Bitte lasst uns jetzt nicht über den Sinn diskutieren, bei mir hat nicht alles Sinn...
Also kurz vor Weihnachten konnte ich einen gebrauchten Scheinwerfer ersteigern. Diesen habe ich dann mit Ellipsoid-Scheinwerfern (mit E-Nummer) ausgestattet. Klingt einfach, hat mich als nicht Handwerker aber einige viele Stunden gekostet.
Erst mal das Ergebnis:
Den Scheinwerfer zu öffnen, war was für einen der Vater und Mutter erschlagen hat. Ich habe mich entschieden den Reflektor zu belassen, da erstens die Innereien des Gesamtscheinwerfers gut verdeckt werden und zweitens ich mit seiner Hilfe die Einstellungsmöglichkeiten des Scheinwerfers erhalte. Ich habe also zuerst ein 75mm Loch mittig (ausgehend von der alten Glühbirne ) in den Reflektor gesägt. Den 3D-Scheinwerfer habe ich an eine VA-Halteplatte (ebenfalls an den O-Scheinwerfer angepasst) geschraubt. Der Scheinwerfer hat 4 Gewinde für M4-Schrauben, damit hält er Bombenfest. Die Halteplatte wiederum habe ich an den Reflektor fixiert. Hier war vorteilhaft, dass der Reflektor hinten zwei Gewinde hat, an denen die "Kontermuttern" für die Gewindestangen zum Einstellen des Scheinwerfers fixiert sind. Mithilfe dieser Schrauben habe ich dann 3D-Scheinwerfer und Halteplatte an das Scheinwerfergehäuse verschraubt. Nun musste das ganze Konstrukt noch ausgerichtet werden. Hierfür war extrem wichtig, dass alles 100% gerade eingesetzt wurde.... (ich weiss nicht, wie hofft ich hier nacharbeiten musste
).Elektro:
Ich habe das originale Scheinwerferkabel genommen und an die 3D- Kabel gelötet. Diese haben aber an den Kabeln eigene Schaltrelais, so dass nachher soviel Elktrokram hinterm Scheinwerfer saß, dass ich hier den Kabelbaum wieder zurück zum Tank gelegt habe, die Schaltrelais habe ich unter den Tacho gesetzt. Danach passte alles wie gewollt.
Zum Schluss noch alles Mattschwarz lackiert (Ofenlack w der Hitze). Die Lackierung ist ein Muss, da der Reflektor außer Funktion gesetzt werden muss. Die Originalscheinwerfergläser, die zum Glück keine Streufunktion haben, wieder drauf und an alles wieder dranprüddeln, einstellen und ... eine neue Batterie kaufen...
Diese habe ich im Winter mit den 100.000 Einstellungsversuchen ohne eine Aufladung wohl geschafft
So nun ist die Dicke wieder fertig. Von aussen ist der Scheinwerfer nun mattschwarz, was eigentlich ganz geil aussieht.
Geblendet wird niemand; wir haben es hinreichend ausprobiert (auch Nachts).
Demnächst will ich das ganze mal dem TÜV vorstellen. Ich habe im Vorfeld zwei Aussagen bekommen. Der eine TÜVer (Hausprüfer bei einem Motorradschrauber- Kategorie 100% Eigenbau!!!) sagte:" Kein Problem, solange 3D-Birnen ne E-Nummer haben; der andere TÜVer sagte, er würde das Teil nur abnehmen, wenn Karlsruhe (LT Prüfungsinstitut) sein o.k. gibt.
Wenn einer mehr Details will...
Beste Grüße
Olli
(obwohl er niemals nicht einen Facebook Account haben wird). Sieht gut aus mit den schwarzen Reflektoren wobei ein paar bessere Bilder deinen Erfolg 
. Und die Farbe deiner EFF sieht auch nicht nach original aber nach gutem Geschmack aus. 
Ich suche aber noch mal genau.
