War das schon länger geplant oder eher spontan aus guter Laune heraus?
Eigentlich ging es nach dem Alpenspezial los da mir die letzten zwei Tage dann doch aufgefallen war das die CBF mit Ihrem Fahrwerk grenzen anzeigt die auch ich wahrnehmen konnte.
OK, das ist jetzt kein alleiniger Grund zum Moppedwechsel da dieser Urlaub für mich und meine CBF ein extrem einzigartiges Erlebnis war und hier im Sauerland keine Straße mit denen und den Eindrücken die sich eingebrannt haben vergleichbar sind.
Mit der Truppe da unten, das mit Abstand beste was ich bisher auf dem Zweirad erfahren durfte!
Aber nach 10 Jahren CBF kann man auch mal andere Wege gehen und mir schwirrte, den wenigen Händlern hier im engeren Umkreis vertreten, KTM und BMW in Richtung Reiseenduro vor.
Nun, der Verkäufer beim Örtlichen BMW Stützpunkt war nicht auf meiner Wellenlänge das lag vielleicht auch daran das ich dort nach der Arbeit war und in seinen Augen mit meinen Arbeitsklamotten nicht dem allgemeinen Klientel entsprach.
"fuck off" dacht ich mir, was nützt nen super Produkt wenn die Chemie mit dem Händler nicht stimmt..... habe ich keinen Bock drauf.
Ergo, KTM näher ins Auge gefasst und zur Nikolausparty bei denen mal hin.
Vor der Super Adventure S gestanden und voller Respekt vor diesem "viel" Motorrad wieder zwei Schritte zurück denn das war mir mit Koffern doch erst mal ein bissel viel.
Weiter hinten stand dann eine 1290 Super Duke GT
das isses vom Augenscheinlichen Eindruck ohne nen Meter gefahren zu sein, das hatte ich aber bei der CBF damals auch nicht gemacht
Mein Entschluss stand fest, Budget passte aber im laufe des Gesprächs wurde mir mitgeteilt das ich mich direkt entscheiden solle da die Super Duke GT ab 2018 rund 3.000€ teurer wird da hauseigene Förderungen entfallen.
So spontan bin ich dann auch wieder nicht zumal wir hier keinen Goldesel im Keller haben
Wie es dann oft so ist, kommt hier und da etwas dazwischen und das geplante Budget von Dezember wurde kleiner
Den Suchradius der Motorradhändler auf einen Umkreis von max. 60 km erweitert, das neue Budget eingeplant und vollkommen ohne Vorstellungen in welche Richtung die Art des Moppeds geht angefangen zu suchen.
Das war dann ganz überschaubar da zu BMW, KTM und Honda nur Yamaha und Triumpf hinzu kam.
BMW war durch den Verkäufer abgehakt, KTM passte mit der Super Duke GT auch gebraucht nicht mehr ins Budget, Yamaha und Honda konnte mich mich irgendwie jetzt nicht richtig erreichen.....
Also bei Triumpf abgesteckt, was hast die letzten 10 Jahre mit dem Mopped gemacht, wo soll die Reise zukünftig hingehen und was ist möglich um ein gutes Gewissen gegenüber Gabi und anderen Planungen zu haben.
Interessanterweise wurde das vor den Augen schwebende Mopped immer kleiner und mir wurde klar das es keine "Reiseenduro" sein muss bzw. werden würde.
Somit bin ich dann bei der Speed Triple gelandet, die gibt es aus aktueller Baureihe noch in drei verschiedenen Versionen, die mittlere "R" wohl das ultimative Spaßgerät für`s Sauerland und Umgebung denn unterm Strich möchte ich einfach Spaß haben und keine 500 km mit Gepäck abspulen.
Letzte Woche im Netzt nen Vorführer entdeckt, war meine CBF auch und da ich da keinerlei Nachteile durch erfahren hatte außer dem Vorteil das der VK-Preis recht geschmeidig wird, gestern zum Triumpf Händler um die Streety mal in voller Pracht abzuchecken.
Optik, Wertigkeit, Sitzposition, Händler.....passt
Der Vorführer ist aber ne "RS" für etwas weniger als eine neue vergleichbar ausgestattete "R" und mit der runter geworfenen Serienbereifung die wohl im Sauerland vollkommen fehl am Platze sein würde für mich jetzt die richtige Wahl.
Die Probefahrt verschiebe ich dann auf den Abholtermin wenn hier der Frühling an die Tür klopft auch wenn der Großteil das vielleicht anders handhaben würde
Und die ist bestimmt fürs Sauerland "geeignet" 
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