Braucht man so einen "Getriebewellen BH" ?
- Ersteller Ändi1
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![20180807_200708[1].jpg](https://cbf-1000.de/xenforo/data/attachments/4/4542-edd9f16bdd694b8e84c2568faa8ecb9d.jpg?hash=7dnxa91pS4 "20180807_200708[1].jpg")
ZAMsChannel
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SC58 und SC64 unterscheiden sich nicht an der Stelle an der "BH" angebaut wird. 
corry
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SC58 und SC64 unterscheiden sich nicht an der Stelle an der "BH" angebaut wird.
Lieben Dank Euch beiden für die Antworten
Hätte ich so jetzt nicht ganz erwartet, hatte mit kleinen Änderungen gerechnet.
Habe gerade mal bei meiner geschaut (die hat ja erst ~ 12k Km runter), und das Spiel der Schaltwelle ist vorhanden, scheinbar aber nicht so ausgeprägt wie beim Doppeläffchen in Martins Video.
Weiterhin aussen vor gelassen wie sinnvoll oder notwendig so ein Zubehörteil sein mag, sondern erstmal aus reiner Neugier weiter gefragt:
Und wo wird das nu festgeschraubt?
... klar, Schaltgestänge runter, Holder auf die Schaltachse, Gestänge wieder drauf...
Aber wo wird der Holder angeschraubt? Mir ist da irgendwie nix ins Auge gehüpft wo ich sagen würde: ah, ja klar! so kömmt dem drann.
Vielleicht hat ja jemand sowas an einer SC58 oder besser SC64 verbaut, und könnte nen Bild einstellen?
Oder jemand kapert einfach eines meiner Fotos und markiert die Befestigungspunkte?
lg Achim
P
Panadist
Gast
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Aber wo wird der Holder angeschraubt? Mir ist da irgendwie nix ins Auge gehüpft wo ich sagen würde: ah, ja klar! so kömmt dem drann.
Vielleicht hat ja jemand sowas an einer SC58 oder besser SC64 verbaut, und könnte nen Bild einstellen?
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gerne doch, die Montagepunkte ergeben sich automatisch, zur Montage ist alles dabei (Schrauben/Abstandshülsen)
ZAMsChannel
Member
Bei der SC64 ist die linke Schraube von Schläuchen verdeckt, die muss man dann wohl etwas anders verlegen. Sollte aber gehen.
P
Panadist
Gast
Hi,
der BH ist drinnen. Vorher ordentlich fetten. Bei mir war das Nadellager nur mit einer dünnen schicht Keramikpaste versehen, innen schien das Lager trocken zu sein. Ich habe das Lager ordentlich mit MoS2-Fett penetriert, jetzt läuft es ruhig.
Die Welle wackelt nun gar nicht mehr, das Leerspiel im Schaltgestänge hat spürbar nachgelassen. Beim fahren merkt man vor allem in den unteren Gängen eine verbesserung. Ganz prägnant: Im Rollen vom 2. in den Leerlauf. Das hätte ich so nicht gedacht, wo die KCBF doch gerade mal 17.000 Km runter hat.
Viele Grüße, Alex
der BH ist drinnen. Vorher ordentlich fetten. Bei mir war das Nadellager nur mit einer dünnen schicht Keramikpaste versehen, innen schien das Lager trocken zu sein. Ich habe das Lager ordentlich mit MoS2-Fett penetriert, jetzt läuft es ruhig.
Die Welle wackelt nun gar nicht mehr, das Leerspiel im Schaltgestänge hat spürbar nachgelassen. Beim fahren merkt man vor allem in den unteren Gängen eine verbesserung. Ganz prägnant: Im Rollen vom 2. in den Leerlauf. Das hätte ich so nicht gedacht, wo die KCBF doch gerade mal 17.000 Km runter hat.
Viele Grüße, Alex
Derhai
Member
Ich habe mir das Ding jetzt auch gekauft. Ich habe das Keramikzeug aus dem Nadellager gespült und ordentlich gefettet und dann angebaut.
Das Spiel am Schalthebel hat sich kaum verringert, das das meiste Spiel in dem Umlenkhebel vor dem Schalthebel ist. Vielleicht baue ich da mal ne Messingbuchse ein.
Trotzdem hat sich das Schalten verbessert, gerade der zweite und dritte Gang ließ sich schon mal bitten. Das ist jetzt fast verschwunden. Von mir aus also eine Kaufempfehlung.
Das Spiel am Schalthebel hat sich kaum verringert, das das meiste Spiel in dem Umlenkhebel vor dem Schalthebel ist. Vielleicht baue ich da mal ne Messingbuchse ein.
Trotzdem hat sich das Schalten verbessert, gerade der zweite und dritte Gang ließ sich schon mal bitten. Das ist jetzt fast verschwunden. Von mir aus also eine Kaufempfehlung.