Bin ich zu blöd?

Moin,

Ihr werdet jetzt vielleicht lachen aber f?r mich war ein Hauptst?nder ein zus?tzliches Kaufkriterium. Ich hatte davor ein mopped mit Seitenst?nder only und auch mir ist es gelungen in einer kleinen Unaufmerksamkeit in der ich den Untergrund nicht erdtechnisch untersucht und auf das 1000'stel digital vermessen hatte mein Mopped abzustellen und w?hrend des kurzen Vorgangs der Helmabnahme zuzusehen wie sich die Kiste auf den Blinker l?mmelt ;( ... gl?cklicherweise scheint der Hersteller den Blinker so konstruiert zu haben das man das Mopped ruhig mal drauf abstellen kann ;) somit ist nichts kaputt gegangen und bis auf den Riesenschreck war alles ok.

F?r alle Seitenst?nder User hier noch'n kleener Tip: La?t beim Abstellen den Gang drin dann verringert sich die Absturzgefahr um ein vielfaches :Fr?hlich2:

F?r alle die jetzt rufen alter Hut, es gibt immer noch ein paar die es noch nicht wissen (ich schlie?e mich da mit ein bis zum Umfaller war es mir auch unbekannt ?( )

Ich jedenfalls bin heilfroh endlich wieder nen Hauptst?nder am Mopped zu haben ...

Eine Unfall und Umfallfreie Saison w?nscht der

Highlandgreene
 
:evil: Haaalooo.
also ich find Onkel Axels Meinung auch X( bl?d.
Ich habe auch die probleme.
muss die kcbf in einem engen (sollte mal hundeh?tte werden) schuppen
reinschaffen. mache ich nur r?ckw?rts und klappe einen spiegel an. bei 85cm breite.
der reicht.
je nach dem, wie ich r?ckw?rts einparke und dann noch platz in dem anderen ger?mpel habe nehme ich den seitenst?nder oder den haupt.


@ralf?
sitze gerade am computer aber die frage w?re, kann man den hauptst?nder auch im sitzen auf dem mopped aufrichten? quatsch, kann man das mopped im daraufsitzen auf den haupst?nder stellen?
B.d.
 
Onkel Axels Antwort ist deshalb frech, weil Onkel Axel nicht wei?, dass es Moppets gibt, bei denen auch ein Spargeltarzan wie ich eine Chance hat.

Die Honda ist tats?chlich schwerer auf den Hauptst?nder zu wuchten als meine alte XJ900F von 93. Nach der Probefahrt habe ich mir fast meinen rechten Arm abgerissen.

Das liegt an der ung?nstigen Lage des Griffs. Besser: ein 2. Griff sollte etwa so angebracht sein, dass er einem fast in die Hand f?llt, wenn man den Fuss auf den HS setzt und den rechten Arm locker fallen l?sst. Dann kann man zus?tzlich zum Gewicht eine Zugkraft (kein Anheben der Maschine) zwischen Fu?und Hand aufbringen (die das fehlende Gewicht des schlanken CBF-Treibers ersetzt). Soviel zur mangelnden Ergonomie der CBF.
 
Ich bin auch nicht gerade ein Schwergewicht (65 Kg) aber ich finde es geht total easy die cbf auf den Hauptst?nder zu wuchten. Einfach nur ausbalancieren und dann mit dem ganzen Gewicht auf den St?nder treten, dann kommt das Teil fast von alleine hoch.
 
Frech hin frech her..

F?r mich geh?rt zur Beherrschung eines Motorrades dazu, das man es sicher h?ndeln kann.
Rangieren, Aufbocken, R?ckw?rts schieben etc. und nicht nur gerade aus vorw?rts.

Aber kleiner Tip zum Aufbocken:
Wenn man mit Richtung Vorderrad bergauf steht geht es viel leichter..

Gru?
Euer Onkel Axel
 
Re: Bin ich zu bl?d?

Original von Onkel Axel
Wenn man mit Richtung Vorderrad bergauf steht geht es viel leichter..
Zum Vergrößern anklicken....
Prima, muss ich mir merken, bei meinen gut 2 Metern ?ber NN hier - und rundrum alles potteben......
Im Vgl zu meiner alten SevenFifty ist die kCBF shcon etwas schwerer. Und beim Aufbocken musste ich gef?hlsm??ig zun?chst mehr arbeiten, um den Bock ?ber den Drehpunkt hinweg bewegen zu k?nnen. Aber etwas Übung (oder mehr essen, oder mehr ins Fitnessstudio gehen...), dann klappts auch.
A propos frech - die Titelfrage k?nnte man so gesehen auch einfach mit "Ja" beantworten, gelt.... :D
 
Moin, moin!

Ob Flachland oder Hochgebirge, allein die Zahl der Antworten zeigt doch schon, da?das Aufbocken nicht ganz einfach ist. Hab' mir's auch vom HH zeigen lassen m?ssen, denn wenn meine "ausbalanciert" ist, steht sie schief, und damit dann auch schief auf dem Hauptst?nder. Sind zwar nur ein paar Grad, aber die haben eben anfangs viel Kraft gekostet.

Schon auf Kopfsteinpflaster kann das Aufbocken gr?ndlich danebengehen. Aber Kettenschmieren ist eben schlecht ohne Hauptst?nder m?glich, wenn man allein unterwegs ist. Und nicht jeder f?hrt eine ausreichend gro?e Stahlplatte als Unterlage f?r den Hauptst?nder mit sich.

Aufbocken Nase bergauf: Sehr witzig, wie kriegst Du sie dann wieder vom St?nder? Erster Gang, Vollgas und dann nach hinten kippen, damit das Hinterrad auf den Boden kommt?

Aufbocken Vorderrad bergab: Der Alptraum an der Waschanlage (Rutschiger Beton oder Metallrost). Wenigstens kommt sie da leicht wieder vom St?nder runter.

Ich habe vollstes Verst?ndnis f?r alle Umfaller beim Aufbocken, denn es ist bei mir immer noch eine so wackelige Angelegenheit, da?ich nie sicher bin, ob es mir nicht auch einmal passiert.

Viele Gr??e,
Bernd aus WI
 
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