Batterie defekt? Zweite Meinung bitte.

M

meinereiner

Member
Nabend.

Ich bräuchte zu Folgendem bitte eine zweite Meinung.

Motorrad stand über den Winter in der Garage, Batterie eingebaut und monatlich an das Ladegerät gehängt.

Heute erster Druck aufs Knöpfchen und...Motor dreht müde durch. Hm. Versuche 2 und 3 waren auch nicht besser. Dann ging gar nichts mehr. Spannung 12,6 V bei ausgeschalteter Zündung.

Also das Ladegerät ausgepackt. Nach einer Stunde die Meldung: Ladevorgang beendet! Hm, das ging aber schnell.

Spannungsmessung eine Stunde später ergab 12,8 V bei ausgeschalteter und 12,2 V bei eingeschalteter Zündung.

Dann erneuter Startversuch. Ergebnis: siehe oben.

Jetzt weiss ich von den kleinen Scheisserchen zwei Dinge: Sie haben eine Spannung und eine Kapazität.

Mein alter Physiklehrer hat das so erklärt: Man stelle sich einen Eimer Wasser mit einem Hahn unten dran vor. Das Volumen des Eimers ist die Kapazität und der Durchmesser des Hahns die Spannung.

Meiner Meinung nach ist ja mein Hahn in Ordnung aber der Eimer hat einen Riss und kann einfach nicht gefüllt werden.

Also brauche ich einen neuen Eimer. Yuasa oder Delo oder so.

Liege ich mit meiner Meinung richtig?

Suchfunktion habe ich bemüht aber nix gefunden was mich wirklich befriedigt hätte.

Danke und Gruss

Lars

P.s.: Die Batterie ist zwei Jahre alt. Doch schon.
 
meinereiner schrieb:
Nabend.

Ich bräuchte zu Folgendem bitte eine zweite Meinung.

Motorrad stand über den Winter in der Garage, Batterie eingebaut und monatlich an das Ladegerät gehängt.

Heute erster Druck aufs Knöpfchen und...Motor dreht müde durch. Hm. Versuche 2 und 3 waren auch nicht besser. Dann ging gar nichts mehr. Spannung 12,6 V bei ausgeschalteter Zündung.

Also das Ladegerät ausgepackt. Nach einer Stunde die Meldung: Ladevorgang beendet! Hm, das ging aber schnell.

Spannungsmessung eine Stunde später ergab 12,8 V bei ausgeschalteter und 12,2 V bei eingeschalteter Zündung.

Dann erneuter Startversuch. Ergebnis: siehe oben.

Jetzt weiss ich von den kleinen Scheisserchen zwei Dinge: Sie haben eine Spannung und eine Kapazität.

Mein alter Physiklehrer hat das so erklärt: Man stelle sich einen Eimer Wasser mit einem Hahn unten dran vor. Das Volumen des Eimers ist die Kapazität und der Durchmesser des Hahns die Spannung.

Meiner Meinung nach ist ja mein Hahn in Ordnung aber der Eimer hat einen Riss und kann einfach nicht gefüllt werden.

Also brauche ich einen neuen Eimer. Yuasa oder Delo oder so.

Liege ich mit meiner Meinung richtig?

Suchfunktion habe ich bemüht aber nix gefunden was mich wirklich befriedigt hätte.

Danke und Gruss

Lars

P.s.: Die Batterie ist zwei Jahre alt. Doch schon.
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Scheint tatsächlich im Eimer zu sein. Meine Billig Ebay Gel Batterie hatte 5 Jahre gehalten.. Gruß

Gesendet von meinem LG-H810 mit Tapatalk
 
hier mal so pie mal Daumen die "Richtwerte"
Wenn die Batterie NACH dem Laden nicht auf mindestens 12,7 - 12,8V (gemessen nach 2 Stunden Ruhezeit) kommt ist sie defekt!)
Batterie laden... 2 Stunden stehen lassen... Ruhespannung messen.... Batterie 24 Stunden stehen lassen... Ruhespannung messen.
zwischen 1. und 2. Messung darf praktisch kein Unterschied sein.... --> ansonsten neue Batteire kaufen!))

jetzt den Motor laufenlassen, ein bischen gas geben ca.2500 U\ min.
ohne eingeschaltete Stromverbraucher , jetzt muß das Voltmeter bzw.
die Lima ca.14,2 bis ca. 14,6 Volt bringen .
 
Das hatte ich bei meiner ersten auch gedacht, bis mir gesagt wurde das mein Ladegerät für die Gelbatterie nicht das richtige war.

Mit dem neuen funktionierte nach dem laden auch die Batterie wieder, komischerweise nützte davor auch längere Touren mit der CBF nichts :wirr2:
 
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