Anschluß LIMA/Regler

[x-black]

Hallo zusammen,
ich benötige die Hilfe der Elektrofraktion.
Ich starte am WE eine größere Tour und nehme als back-up meine Ersatz Lima mit
Damit ich im Fall des Falles, der hoffentlich nicht eintritt, nicht irgendwo die hintere Verkleidung abschrauben muss um an den Regler zu kommen, habe ich die Idee die drei gelben Kabel zu trennen und auf halber Strecke mit einem wasserdichten Stecker zu versehen. Die Ersatzlima würde ich dann ebenso vorbereiten.
Jetzt meine Frage: Haben die gelben Kabel eine besondere Zuordnung oder sind die untereinander "austauschbar".

Danke für die Unterstützung.

Rainer

 

[Panadist]

Die drei Gelben kann man beliebig tauschen

 

[Derhai]

Ob das aber eine gute Idee ist?

Jeder weitere Steckkontakt ist ein weiterer Widerstand und eine potenzielle Schwachstelle.

 

[x-black]

Die drei Gelben kann man beliebig tauschen

Danke für die Info.

@Derhai:

Ebenfalls Danke! Dann werde ich den Stecker nicht vorsorglich montieren, sondern nur im Notfall.

 

[Uwe M.]

kontrolliere mal vorher noch, ob die Kabel der Ersatzlima lang genug sind. Meine waren zu kurz.... ist doof...

 

[hilti]

Ob das aber eine gute Idee ist?

Jeder weitere Steckkontakt ist ein weiterer Widerstand und eine potenzielle Schwachstelle.

Also meine hatte schon zwei Stecker, die passten auch genau zum neuen Lima Regler ! https://mtp-racing.de/Spannungsregl...peaG0v5PGnb1jxn4zo6AUX-1j9jVaHXBoC0KgQAvD_BwE

 

[Derhai]

Na zwei Stecker haben wohl alle Regler / Gleichrichter der CBF 1000…

Er will aber auf der Seite der Lima noch einen Zwischenstecker einsetzen, wenn ich ihn recht verstanden habe, um das Heckteil nicht zu demontieren.

Wobei das jetzt auch keine große Sache ist, mit Koffersystem sind’s natürlich vier Schrauben mehr….

 

[x-black]

Na zwei Stecker haben wohl alle Regler / Gleichrichter der CBF 1000…

Er will aber auf der Seite der Lima noch einen Zwischenstecker einsetzen, wenn ich ihn recht verstanden habe, um das Heckteil nicht zu demontieren.

Wobei das jetzt auch keine große Sache ist, mit Koffersystem sind’s natürlich vier Schrauben mehr….

Stimmt, der Zwischenstecker war die Idee. Ich habe mir dann Lötverbinder besorgt, die im Fall des Falles zum Einsatz gekommen wären. Ohne das Gepäckgedöns und in der eigenen Garage würde ich auch das Heckteil abbauen.

Aber, alles ist gut gegangen ! knapp 2.800 km durch die Alpen im Grenzgebiet F, CH und I ohne Probleme. Nicht mal bei der Einreise ohne aktuellen Test.

Rainer