Abs

[HondaZicke]

Hallo

Mein ABS hat auf welliger Strecke in der Kurve, die ich etwas zu optimistisch angefahren hatte die Bremse aufgemacht 8o.
Ich vermute, da?durch die Bodenwellen mein Vorderrad keinen Bodenkontakt hatte und das gebremste Vorderrad dem ABS suggeriert hatte, da?es blockiert.
Wer hat ?hnliches erlebt?

Wobei man sagen muss, da?ich mein ABS schon 3 x "erfahren" habe und sehr zufrieden bin, da?ich es habe.

Steffi

 

[Primus]

Original von HondaZicke
Mein ABS hat auf welliger Strecke in der Kurve, die ich etwas zu optimistisch angefahren hatte die Bremse aufgemacht 8o.
Ich vermute, da?durch die Bodenwellen mein Vorderrad keinen Bodenkontakt hatte und das gebremste Vorderrad dem ABS suggeriert hatte, da?es blockiert.

Genau so ist es. Sowie die Drehzahl eines Rades signifikant abf?llt wird leicht aufgemacht (Bremsdruck entlastet). Egal ob es eine "echte" Blockade oder nur ein kurzes Abheben bei Bodenwellen w?hrend einer Bremsung war. Ist aber o.k. so und durchaus gewollt. 8)

 

[Blaster]

***Klugschei?modus ON***
Steht auch so im Handbuch
***Klugschei?modus OFF***

 

[Kriton]

Ging mir schon ?hnlich, allerdings mit einer BMW auf einer etwa 50 Meter langen Gef?llstrecke mit "Waschbrett-Asphalt" - der Belag hatte sich dort vor einer Ampel durch abbremsende PKW im Sommer "zusammengestaucht". Eine der wenigen Situationen, bei denen ABS von Nachteil ist.

Gru?J?rgen

 

[Primus]

Original von Kriton
Eine der wenigen Situationen, bei denen ABS von Nachteil ist.

Man kann den Nachteil der geringeren Verz?gerung mit ABS auf solchem Untergrund dadurch ausgleichen, da?man ganz bewu?t voll in die Eisen steigt. Dann sind die Verz?gerungswerte optimal, falls es mal "eng" wird mit dem Bremsweg auf welligem Untergrund. Viele trauen sich das nicht und schimpfen nach solchen Situationen auf ihr "mieses" ABS, obwohl das nur getan hat was es soll...

 

[Bernd]

hmm,

angeblich sind die Bremswege mit ABS nur auf Schotter, Sand oder Schnee l?nger, weil der erh?hte Reibwert durch das Eingraben des blockierenden Rades fehlt. Leider bin ich beim Eingraben des Vorderrades auf Schotter 'mal auf dem Knie gelandet, weil die Enduro aus der Spur gerutscht ist und ich die Bremse nicht schnell genug wieder offen hatte. Aber das ABS der CBF regelt f?nfmal in der Sekunde neu. Das k?nnte ich nicht hinkriegen.

Ist zwar ein Sch...gef?hl, wenn die ABS-Bremse von sich aus aufmacht, aber auf welligem Teer m??te sie immer noch besser bremsen als ein blockierendes Vorderrad, das von Buckel zu Buckel h?pft und dazwischen nur haltlos quietscht.

Viele Gr??e,
Bernd