2. Gang vergeblich gesucht...

  • Ersteller Ersteller FAS1000
  • Erstellt am Erstellt am
F

FAS1000

Gast
Hallo zusammen,

hab' noch 'ne Frage.. ;)

Heute ist mir wieder ein Problem deutlich aufgefallen, dass ich schon ?fter erlebt habe, nur leider konnte der HH nichts feststellen ( "... mu?t Du wohl kr?ftiger auf den Schalthebel dr?cken...") und auch mit dem Ölwechsel nach der 1000er hat sich nichts ver?ndert...:

Meist beim 'runterschalten - 6...- 5...- 4...- 3... - ... suche ich den 2. Gang des ?fteren vergeblich, da vergehen einige Sekunden. Hab mir ja den fachm?nnischen Rat des HH zu Herzen genommen und dr?cke schon kr?ftiger, aber das f?hlt sich an, als w?re ich schon im ersten (bin ich aber nicht ;)!) Zwischendurch lass' ich mal die Kupplung wieder kommen, da meldet sich dann auch der 2. Gang wieder...

Kennt ihr das Verhalten beim Schalten in einen kleineren Gang auch?

Danke & Gru?,
Alexander
 
Hi ALexander,

wenn ich das richtig verstehe, hast Du das Problem, wenn Du durchschaltest, ohne zwischendurch die Kupplung kommen zu lassen.

Das wurde hier schonmal technisch erl?utert, dass das konstruktionbedingt ist (wenn ich das richtig verstanden habe). Geh mal ?ber die Suchfunktion - vielleciht kann aber auch jemand anderes helfen.

Ich habe das Problem nicht, wohl deshalb, weil ich immer bei jedem Gangwechsel die Kupplung kommen lasse. Hab ich mir damals so angew?hnt wegen Motorbremse (auch beim PKW).

Gru?, Stefan (Canto)
 
Also ich denke, wenn Du beim Runterschalten, zwischen jedem Gang immer kurz die Kupplung kommen l??t, wirst Du das Problem nicht mehr haben.
Ich kenne das Problem so nicht, weil es bei mir schon Reflex ist, immer zwischendurch mit dem Motor kurz zu bremsen.
 
Ich habe das auch manschmal. Von hoher Gewindigkeit mal eben alle G?nge ( zu Schnell ) alle bis runter. Da muckt meine auch schon mal. Das ist normal. Hatte ich bei der SevenFifty und Hornisse auch. Wenn man ruhiger runterschaltet und zwischendurch die Kupplung bet?tigt, ist alles normal. Nur eben in einem Rutsch und zu schnell, dass mag die KCBF nicht.

Gru?.....Metro
 
Hallo Alexander,

kommt bei mir beim Runterschalten in fast allen G?ngen gelegentlich vor. Manchmal nur beim Durchstepppen mehrerer G?nge auf einmal, manchmal aber auch im Leerlauf. Der Zweite ist bei mir dabei nicht schlechter als alle anderen.

Das einzige was hilft: Beim Fahren runterschalten ohne zu kuppeln. Im Stand Kupplung kurz schleifenlassen, (dabei springt der Schalthebel wieder hoch) wieder ziehen und n?chster Versuch. Klappt meistens.

Werde es bei der 12.000 er wieder bem?ngeln.

Viele Gr??e,
Bernd aus WI
 
Hallo,

ist wohl konstruktionsbedingt. Ich habe meinen HH auch schon darauf angesprochen. Bei mir macht sich das bemerkbar, wenn ich z.B. im 3. Gang an der Ampel stehe (weil keine Zeit mehr zum Runterschalten blieb). Ich kann dann auch nicht in einem Rutsch runter bis in den Leerlauf und muss zwischendurch immer die Kupplung ein bisschen kommen lassen. Das ist halt so und wenn man's wei?auch nicht wirklich ein Problem.

Et is wie et is (wie ma in K?lle s?ht)
-> Es ist wie es ist (wie man in K?ln sagt) :D
 
Hallo,

dann geht es euch wie mir, allerdings ist mir dieses Problem noch nie passiert, wenn ich rechtzeitig begonnen habe, runterzuschalten.

Also wenn ich an die Ampel ranrolle und noch im 6. Gang bin, habe ich diesen Effekt sehr oft, wenn ich aber schon fr?hzeitig runterschalte (auch ohne die Kupplung zwischendurch loszulassen) und kurz vor Stillstand schon locker im 2. bin, gibt's kein Problem.

Fazit f?r mich: ?fter mal rechtzeitig runterschalten.
 
Hallo zusammen,

danke f?r die R?ckmeldungen... Es verh?lt sich doch etwas anders als von den meistens vermutet: die Situationen, in denen ich das festgestellt habe sind immer mit kuppeln zwischen den G?ngen. Bsp.: Heranfahren an einen Kreisel, dabei runterschalten - Gang f?r Gang - und kurz vorm Einbiegen in den Kreisel die Suche nach dem 2.ten...

Nach den Beitr?gen bin ich etwas unsicher geworden, werde das bei der n?chsten Fahrt noch einmal unter die Lupe nehmen und mich wieder melden.

Danke & Gru?,
Alexander
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten