CBF 1000 gebraucht Checkt

D

Der_Ray

Member
Schaut euch mal die CBF 1000 hier in dem neuen Video an:



Irgendwie habe ich das Gefühl genau dieses Bike "neulich" hier im Forum auf dem Marktplatz gesehen zu haben, die grünen Aufkleber, die grünen Aplikationen an den Lenkergriffen und die Aufschrift "Limited Edition" kommen mir sehr einzigartig und bekannt vor.
Das der jetzige Besitzer erst seit 8 Monaten seinen Motorradführerschein hat, würde ja auch für einen erst kürzlichen Kauf der Maschine sprechen.

Ansonsten: Jens Kuck ist schon ne coole Socke, ich mag seine Videos.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, kommt mir auch bekannt vor. Aber so richtig fundiert finde ich den Beitrag nicht. 260 kg Gewicht wie angegeben hat die CBF nicht. Und als Schwachstelle die hintere Bremspumpe anzugeben, das ist total daneben. Kein Wort zur Lima!
Na ja, und dann als Extras den ganzen grünen Blim-Blim zu preisen. Ich weiß nicht!

Gesendet von meinem SM-T560 mit Tapatalk
 
Viel Schwall im All, von "Gebrauchtcheck" erwarte ich was anderes.
Und die hintere Bremspumpe ist mir auch sofort aufgefallen. Weder bei ZAM, noch hier im Forum war die bisher Thema...
Dummgeschwätz oder weiß da jemand was was wir nicht wissen?
 
:Idee

Die, die bei jedem Wetter fahren stecken also die Hose in die Stiefel........

und meine wog vollgetankt nur 250KG, war auch kein Tourer-Motorrad mit einem bißchen Naked :wirr2:

93 Nm bei 8000/min aber bei 6500 nee, ab 6000/min geht`s richtig ab :wirr2:

Bisher fand ich die Videos von Jens Kuck echt gut, das hier ist aber mal ganz dringend zu überarbeiten......
 
Hatte ich gestern vergessen:
bei 13:39 > "Selbst wenn Du ne Maschine mit 200.00 km kaufst, die lässt sich genauso fahren wie die die Du fährst. Da merkst Du nichts."

Naja. Ob man "was merkt" ist das eine, aber in einem "Gebraucht Check" solch eine Aussage unkommentiert stehen lassen, oder näher darauf einzugehen, ohne was dazu zu erläutern... geht in meinen Augen garnicht.
Erstens kann man Maschinen mit so hohem Kilometerstand nicht verallgemeinern, da kommt es extrem stark auf den Abnutzungsgrad und den Pflegezustand an.
Und zweitens haben wir durch ZAM gesehen, das bei 200.000 eben doch viel Verschleiss vorhanden ist (wen wundert das eigentlich?), vor allem auch beim Motor.

Wenn gesagt worden wäre: Maschinen in gutem Zustand mit Laufleistungen zwischen 40 und 60 Tausend, oder meinetwegen auch auch unter 100 Tausend, kann man noch gut und lange fahren... okay.
Aber 200k? Neee, geht so in der Form ma garnich.
 
200d schrieb:
... Ich kannte bisher keine Videos von Jens Kuck und musste das hier geteilte nach knapp 2min ausschalten....
Zum Vergrößern anklicken....

Die anderen guckt man sich sinnvollerweise auch nur an wenn einem ganz arg langweilig und/oder grad die Frau weggelaufen ist.
Persönlich hab ich nix gegen den, vielleicht ein ganz angenehmer und unterhaltsamer Zeitgenosse auf Touren oder beim Zielbier, aber die Videos sind teilweise schon grenzwertig trashig - und hinsichtlich des Trash-Faktors ist der Gebrauchtcheck CBF1000 natürlich absolut Sahne. Karoeinfach. So liebt es die Welt. Und Hauptsache man hat Spaß und Hauptsache auf zwei Rädern.

Kann man gucken, muss man aber nicht. Und es gibt unzählige noch schlechtere Formate...
 
für mich hat dieser Video mit "Gebraucht Check" wenig zu tun ehe schon mit "CBF Vorstellung" ( für jemanden der eine kaufen möchte, wenig Nutzwert )
Und Video über Mopeds sind für mich, wie Gespräche über Sex -reine Zeitverschwendung - wen schon, dann machen nicht reden.

Gruß
voss
 
Hallo,

ja ist wesentlich besser. Da kann man sich viel besser ein Bild von der CBF machen auf was man sich einläßt.
 
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