Lenkergewicht abgefallen/abgebrochen

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JG78

Gast
Moin!
Bei meiner SC58 ist das Lenkergewicht abgefallen. Ich muss dies wohl während der Fahrt verloren haben. Ist mir aber nicht aufgefallen. Ich habe jetzt ein neues Lenkergewicht bestellt. Jetzt aber eine Frage. Wenn ich. genau hinschaue, sieht das drinnen im Gewinde aus wie abgebrochen.
Könnt ihr mir dazu etwas sagen?IMG_0448.jpg
 
Soweit ich weiss, gehört in die Mitte die Befestigungsschraube des Gewichts. Wenn Du da noch Gewinde drin hast, ist Dein Gewinde der Befestigungsschraube abgebrochen. Da hilft nur Ausbohren, danach Helicoil-Reparatur oder den Einsatz ganz rausfummeln und neues Innenleben kaufen, wie ich das aus der Ferne sehe
 
JG78 schrieb:
Moin!
Bei meiner SC58 ist das Lenkergewicht abgefallen. Ich muss dies wohl während der Fahrt verloren haben. Ist mir aber nicht aufgefallen. Ich habe jetzt ein neues Lenkergewicht bestellt. Jetzt aber eine Frage. Wenn ich. genau hinschaue, sieht das drinnen im Gewinde aus wie abgebrochen.
Könnt ihr mir dazu etwas sagen?Anhang anzeigen 28467
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Hallo, wenn du das wo der rote Pfeil hin zeigt meinst, da ist nichts gebrochen, das ist so Normal. Da ist ne Aussparung wogegen das Lenker-Aussengewicht ausgerichtet wird. Da wo der grüne Pfeil hin zeigt, ist die Gewindebohrung für die Schraube, die du von außen am Lenkerende siehst. Die kann natürlich auch, warum auch immer, mal Brechen, aber das sieht für mich in deinem Fall nicht so aus. Kannst du am Rand der Bohrung in der Mitte denn noch einen Gewindegang sehen? Auf deinem Foto kann man das nicht so erkennen.
Gruß Gerd
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Raser schrieb:
Hallo, wenn du das wo der rote Pfeil hin zeigt meinst, da ist nichts gebrochen, das ist so Normal. Da ist ne Aussparung wogegen das Lenker-Aussengewicht ausgerichtet wird. Da wo der grüne Pfeil hin zeigt, ist die Gewindebohrung für die Schraube, die du von außen am Lenkerende siehst. Die kann natürlich auch, warum auch immer, mal Brechen, aber das sieht für mich in deinem Fall nicht so aus. Kannst du am Rand der Bohrung in der Mitte denn noch einen Gewindegang sehen? Auf deinem Foto kann man das nicht so erkennen.
Gruß Gerd
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Kleiner Nachtrag, so sieht der ganze Kram von innen aus.
Gruß Gerd
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Raser schrieb:
Hallo, wenn du das wo der rote Pfeil hin zeigt meinst, da ist nichts gebrochen, das ist so Normal. Da ist ne Aussparung wogegen das Lenker-Aussengewicht ausgerichtet wird. Da wo der grüne Pfeil hin zeigt, ist die Gewindebohrung für die Schraube, die du von außen am Lenkerende siehst. Die kann natürlich auch, warum auch immer, mal Brechen, aber das sieht für mich in deinem Fall nicht so aus. Kannst du am Rand der Bohrung in der Mitte denn noch einen Gewindegang sehen? Auf deinem Foto kann man das nicht so erkennen.
Gruß Gerd
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Super, danke für deine Rückmeldung. Da bin ich aber beruhigt. Ja, der Gewindegang ist noch zu sehen.
 
Zu diesem Thema gibt es einen Film von mir.
Aber abgesehen davon, es wurde oben ja bereits ausgeführt, ist alles OK. Du hast es nur verloren. :Froehlich2:

Beim montieren des neuen Gewichts, Schraubensicherung verwenden.

:Froehlich3:
 
Ich hänge mich hier mal rein, bei mir ist nichts abgebrochen und ich habe auch nichts verloren.

Nach 30-40 min Fahrt bekomme ich ein Kribbeln in den Fingern, macht es Sinn die Originalgewichte gegen Schwerere auszutauschen ?
 
Hallo
Habe dickere dran, grippelt weniger. Mein HH hat sie mir gegen die Originalen getauscht. Nur was in die Kaffeekasse....

Gruß Dieter
 
Das mit den Lenkergewichten ist erst mal das einfachste, ich werde es am Wochende machen. Gibt es noch andere Möglichkeiten das Kribbeln in den Händen zu beseitigen
 
OT:

Ja die gibts, zmd half es mir sehr, die Sitzhaltung zu ändern.
Ich habe nach etwa 30 Min. immer Taubheit und kribbeln in der rechten Hand bekommen.
Das nervte tierisch.
Andere Enden brachten nix.
Dann hab ich mich mal nicht so flegelhaft aufs Bike gesetzt, sondern so wie das im Sicherheitstraining gelehrt wird.
Hüfte vor und die Bauchmuskeln stützen fast alles ab. Arme ganz locker auf den Lenker. Wirklich nur leicht auflegen und abgestützt wird nur mit den Beinen und aus dem Bauch raus.
Mittlerweile fahr ich fast nur noch so und ich habe keine Probleme mehr.
Zusätzlich resultierte daraus mit der Zeit auch eine viel sichere und schnellere Art Kurven zu fahren. Das geht jetzt wortwörtlich wie aus der Hüfte geschossen. Ein Hanging-off-light wenn man so will :Froehlich1:
 
@Martin, haste einen Link, wo Du die Montage der Handschützer an einer CBF vorgenommen hast...? Ich würde das gerne nachbauen. Welche Windabweiser muss man kaufen?
 
Danke für den Link. Wenn ich mir so Dinger da dranzangel, dann sollten die schon etwas grösser sein, als die in dem von Dir verlinkten Thread. Oder ich lasse es ganz und nehme bei Schieetwetter die 18er Wing ;-)
 
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