Die gefährlichen 10 Minuten.

[Chrisvlbg]

Es war ein typischer Apriltag, am vormittag Regen, mittags Sonne und später am Abend wieder Regen.
Also die paar Stunden gleich mal ausnutzen und eine größere Tour mit meiner neuen CBR unternehmen.
Die Tour führte von Bludenz über den Arlberg nach Landeck und dann Landstraße Richtung Imst über
das frisch geöffnete Hahntennjoch nach Sonthofen, weiter über Hittisau, Damüls zurück nach Bludenz.

Einfach eine nette Ausfahrt, die alles mit von der Partie hatte: schnelle Kurven, Anwesenheit von der
Rennleitung bzw. Aufsichtsbehörde (ganz gemein hinterlistig hinter einem Stall) "gut gegangen" ein paar
Hinterreifenrutscher und halt die übliche sportliche Geschwindigkeit und als Zugabe die Abkühlung durch
einen Platzregen.

Zum Schluss musste ja gerade noch 10 km vor der Garage diese blöde gelbe Lampe aufleuchten.
Naja ohne Sprudel geht halt gar nichts... . Also besuchte ich noch schnell.... meine Tanke.

Seitenständer raus, linken Fuß abgesetzt schon fast am Absteigen war auf einmal der schöne Tag nicht
mehr so toll, wer rechnet schon im Sommer mit Glatteis (sprich geschätzte 2l Diesel) also rutschte das linke
Bein unter das Motorrad zum Ständer der darauf seine Fahrpositzion einnahm und ich blötzlich im Genuss
der maximalsten Schräglage meines NEUEN Bikes war. Also musste ich in Sekunden von Bruchteilen einen
perfekten Kurvenausgang suchen der so aussah: Als erstes kam die Angst, dann das Reagieren, sprich ich
opfere mich für mein Bike und springe mit dem Körper schützend, klammernt zwischen diese blöde Zapfsäule
und meinem NEUEN Bike. So fungierent als Seitenständer rief bzw. bittete ich um Hilfe die auch gleich in
Form von 2 Frauen herbei eilte. Dazwischen ging mir schon durch den Kopf was so alles zu erstzen wäre
was ich ja als KFZler ca. sehr gut einzuschätzen weiss "Seitenteile, Abdeckungen, u.v.m." mein persönlicher
Kostenvoranschlag rechnete ich mir auch schon in dieser eingezwickten Lage vor.... .Aber wie es so
schön heißt "Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt".

Da ja meine kleine Blade nur 200 kg und dazu auch noch leer war, schafften es die 2 Frauen mich aus dieser
misslichen Lage zu befreien. Also bedankte ich mich recht herzlichst bei den Frauen und begutachtete ganz
zitternt und nervlich fertig meine CBR. Und da kam es auf mich zu, alles aber schon gar alles war ganz.
Keinen einzigen Kratzer.

Ich sage es euch: hätte ich nicht meinen Lederkombi mit all diesen Protektoren und das ganze Getönz dazu
angehabt, ledeglich mein Bein wäre zu dünn gewesen um diesen Keil zu bilden.


MfG.

Chris aus dem schönen Vorarlberg bzw. Montafon

 

[ManfredK]

Alles nur eine Frage der Blickführung.... wie bei allen Kurvenfahrten.

Bei der Geschwindigkeit V = 0 m/s darf die Blickführung direkt die Fahrbahnoberfläche vor der geplanten Kontaktfläche prüfen.
2 ltr. Diesel ergeben eine Glatteisoberfläche von ca 1 - 2 m², die zudem durch eine deutlich andere Färbung auffällig ist. Sensible Motorradfahrer erkennen dies ergänzend auch durch den charakteristischen Geruch. Besonders Sensible, können sogar zwischen synthetischen Dieselkraftstoffen und Bio-Diesel unterscheiden. Die Unterschiede sind hinsichtlich der Schmierfähigkeit der Dieselkraftstoffe wichtig!

Da der erfahrene Motorradfahrer sich vor Beginn der Fahrt auch vom Profil der Aufstandsflächen überzeugt hat, sollte eigentlich immer ausreichend Grip vorhanden sein. Leider verfallen auch sehr erfahrene Motorradfahrer dem Trugschluß eine Kontrolle der Reifenprofile sei ausreichend. Echte Profis aber wissen, dass die Kontaktflächen der Stiefelprofile mindestens gleich wichtig sind, wie die Reifenprofile. Aber es fällt halt immer wieder beim Stiefelkauf auf, dass nur auf solche Nebensächlichkeiten wie Passform, Sicherheit aber fast nie auf das Sohlenprofil geachtet wird.

Solche elementaren Fehler wie unzureichende Blickführung, gekoppelt mit einem nicht sonderlich ausgeprägten Geruchssinn und nach falschen Maßstäben gekaufte Stiefel führen immer wieder zu vermeidbaren, kritischen Situationen an Zapfsäulen. In diesem Fall wurde ja freundlicherweise nur das Ego des Fahrers geknickt... aber es hätte auch weit schlimmer z.B. mit einem geknickten Kupplungshebel enden können. Meist ist dass dann allerdings ein finales Erlebnis für den Kupplungshebel. 99,99% aller Kupplungshebel sind danach Zeit ihres Lebens von diesen sträflichen Nachlässigkeiten gezeichnet.

 

[Chrisvlbg]

Die 2 Liter waren doch etwas übertrieben, aber der Blickfang war gefesselt von dem Spritpreis, der
alleine einem schon den Boden unter den Füßen weggezogen hätte. Dazu kam noch, dass keine klaren
Lichtverhältinsse herrschten und das Auge schon etwas müde war. Der Geruch von Kraftstoff an einer
Tankstelle ist ja selbst nichts besonderes. Der Stiefel wie auch der Reifen sind wohl Krafstoffresistent
aber nicht rutschfest und nach meinem Wissen ist erst ein Arbeitsschuh, sprich Sicherheitsschuh rutschfest.

Aber bitte um Aufkärung welche Motorradstiefel rutschfest sind, dass man dieses beim nächsten Stiefelkauf
in bedracht ziehen kann.

 

[ManfredK]

Ich kann dir nur sagen, dass diese Ersatzsohlen http://www.renndienst-schinko.de/DSC03876.JPG in der Praxis relativ schlecht ausfallen....
Die alten Pirelli-Profile die Alpinestars verwendet hat, taugen auch nicht mehr wirklich etwas.... die stammen aus den 80igern und haben mit den heute üblichen Reifenprofilen und deren Gummimischungen mit Silica-Anteil nichts mehr gemeinsam
Ausgewiesene Experten behaupten, dass solche Sohlenergänzungsmittel http://www.amazon.de/Limuwa-Schuhspikes-Schuhkrallen-Deluxe-passend/dp/B005PY28RY/ref=pd_cp_sg_1 zwar bei Glatteis helfen, aber bei Dieselglatteis doch eher kontraproduktiv sind. Wenn man sich dazu entschließt empfehle ich die Titan-Lösung.... gibt ein schöneres Funkenbild

Bleibt also nur etwas was gegen Augenringe und Ermüdung des Auges hilft... http://www.kosmentik.de/blog/was-tun-gegen-augenringe-maenner

 

[Lunatic]

- - ...

 

[shadow600]

@ManfredK, wenn wir Dich nicht hätten. Auf der einen Seite der trockene Techniker mit unschätzbaren Wissen (ist nicht zynisch gemeint). Auf der anderen Seite einen schönen Humor drauf. Bleib so, so mögen wir Dich.

 

[Uwe Cologne]

Ja genau Manfred,

im unserem Alter muß man sich auch mit Q10 auskennen.



Aber auch hier: Augen auf - Viel Geld hat nicht viel Effekt ( nach den schlauen Fernsehberichten ).


Meine alten Daytonas hatten so eine Art Noppenprofil ( wie alter Tischtennisschläger ohne Schaumgummi ).
Auf nasser Straße nicht unbedingt so richtig standsicher.

Meine neuen Daytonas haben ein Rillenprofil.
Auf der Straße in Ordnung.

In der Garage auf Betonuntergrund muß man aber auch aufpassen,
denn der ganz feine Sand ( ehemals falsche Technik beim betonieren ) birgt auch seine plötzlichen Rutschgefahren.

Irgendwas ist immer


Also schon jut oppassen

 

[ZinZinGER]

Ich habe mir meine Kaiman-Stiefel nach den wirklich relevanten Kriterien ausgesucht, keine Protektion aber eine ausgeprägte Profilierung der Sohle verbunden mit einer sehr weichen Gummimischung. Die Vorzüge weicher Mischungen für den Grip kennen wir ja alle vom Kurvenfahren, sollte also auch für die Tanke reichen. Wird bestimmt so sein, habe es bisher aber noch nicht testen können, weil ich Spritpfützen an der Zapfsäule bisher unterbewusst immer aus dem Weg gefahren bin, ich überlege nun ernsthaft ob ich das ändern sollte, alleine um Gewissheit zu erlangen, ob meine Stiefel denn wirklich was taugen ... Seis drum, wie alles im Leben hat alles einen Haken, auch die weichen Gummimischungen. Auch das kennen wir vom Moppedfahren, die recht geringe Laufleistung. Die braucht man jetzt bei Stiefeln vielleicht nicht so. Ich aber schon, weil ich trotz optimaler Fußhaltung mit meinen Quadratlaatschen in Kurven gerne mal mit den Füßen aufsetze. Das können sog. Holzsohlen deutlich besser ab. Meine Kaimans haben nun schon die dritte komplett neue Sohle in zwei Jahren ... Ich müsste mal rechnen, was auf Dauer billiger kommt, Brems- bzw. Kupplungshebel oder Sohlen. Hat evtl. jemand Erfahrung vom Gripverhalten der Kaimans auf Dieselflecken?

 

[falo]

Wie dumm ist das eigentlich, sich absichtlich unter ein fallendes Motorrad zu "werfen" ?

Was an dem Motorrad ist denn wertvoller als bsw. ein Bein ?


unverständliche Grüße
vom falo

 

[jackryan]

Hallo Falo,

du magst mit deiner Anmerkung grundsätzlich Recht haben.

Körperteile sind Maschinenteilen sehr weit übergeordnet, ja.

Aber der Ton, den du anschlägst ist nicht salonfähig.

Jemanden als dumm zu bezeichnen, weil er vielleicht aus einem

Reflex heraus gehandelt hat?



Gruß

Norbert

 

[dieter]

Wie dumm ist das eigentlich, sich absichtlich unter ein fallendes Motorrad zu "werfen" ?




unverständliche Grüße
vom falo

Mit solchen, unverständlichen`Bemerkungen wird jedes nette Geplauder abgewürgt

Gruß Dieter

 

[falo]

....
Jemanden als dumm zu bezeichnen, weil er vielleicht aus einem
Reflex heraus gehandelt hat?

nunja... ich lese aus dem Text kein Reflex heraus, aber das darf natürlich jeder anderes interpretieren.
Und ich habe keine Person als dumm bezeichnet, sondern eine Aktion.

Auch ich hatte bisher dumme und dämliche Momente in meinem Leben und ich nenne diese auch so.

Es war nur meine unmassgebliche Meinung zu diesem Thema ... mehr nicht.

entspannte Grüße
vom falo

 

[ManfredK]

..... als dumm bezeichnet, sondern eine Aktion.

entspannte Grüße
vom falo

Falo hat vollkommen recht... das Verhalten ist dumm nicht der Mensch..... da aber das Verhalten in diesen wenigen Sekunden nur selten rational gesteuert wird, sondern einem Reflex entspringt, ist der beteiligte Mensch unschuldig.... er ist nur falsch konditioniert....

Daher vielleicht nicht mehr in die Worte hineinlegen als auch geschrieben wurde

 

[KiloZeBeF]

Mit solchen, unverständlichen`Bemerkungen wird jedes nette Geplauder abgewürgt

Gruß Dieter

Einfach Heiterkeitsanzeiger dazudenken und schon wird ein kommunikativer Schuh draus.
So Zeug macht man halt, aus Angst um sein "heiligs Blechle" - alternativ kann man sich ja auch beim Versuch, einen Umfaller zu verhindern ganz vorzüglich einen Bandscheibenvorfall einfangen... im nachhinein ist sicher angenehmer, das bisschen Plaste, ein paar Hebel und einen Blinker zu reparieren, als zu warten bis der Schmerz aufhört. Menschen, die sich "natürlich" verhalten, sind schon ziemlich oft ziemlich bescheuert... und wer das von sich nicht behaupten will, sollte sich 12 Jünger suchen... oder Arzt und Apotheker fragen.

Geile Geschichte von der Tanke - ging ja nochmal gut

 

[jackryan]

Falo hat vollkommen recht... das Verhalten ist dumm nicht der Mensch..... da aber das Verhalten in diesen wenigen Sekunden nur selten rational gesteuert wird, sondern einem Reflex entspringt, ist der beteiligte Mensch unschuldig.... er ist nur falsch konditioniert....

Daher vielleicht nicht mehr in die Worte hineinlegen als auch geschrieben wurde

Also ist jetzt der Verfasser nicht dumm, nur das Bein, was eigenmächtig da unter dem Moped rumgezappelt hat.
Sollte man mal ein ernstes Wörtchen mit dem Bein reden. So geht das ja nicht. Wenn das jetzt alle Beine so anfangen,
nicht auszudenken.

 

[Bert Bremser]

Schimmelreiter

Nachdem bei Theodor Storm bereits der Deichgraf Hauke Haien ausrief: "Herr, nimm mich, verschon die anderen", gehe ich davon aus, dass es sich hier um eine moderne Interpretation des Schimmelreiters handelt.

Ist Dein Motorrad weiß?

 

[Gelöschtes Mitglied 111]

....Mal Scherzmodus an :

Wenn mir einer meiner alten, heißgeliebten Böcke unter dem Hintern weg fallen sollte, würde ich mich vermutlich vor lauter
Angst um das schöne Material ganz unter das Moped zu werfen versuchen!!!! .........

Dafür würde ich mich dann sogar gerne, ohne zu meckern, als "Dummdödel" bezeichnen lassen!!

Wenn Mopedfahrer immer rational denken würden........säßen sie in einem Panzer!
Kein Theater bei Regen, kein Problem mit schlafmützigen Linksabbieger-Autofahrern......und so schnell kippt so eine
"tarnfarbene-auf Ketten laufende Rennsemmel" auch nicht um.......


Und Scherzmodus wech!!!!!



......Holger komm, unser Einsatz in Sachen.....

 

[KiloZeBeF]

Wenn Mopedfahrer immer rational denken würden...

Wer weiß schon, was man tun würde, wenn man rational denken könnte? Und was ist das überhaupt?

Ich zitiere mal einen der klugen Köpfe bei Wikipedia: "Der Begriff beinhaltet die absichtliche Auswahl von und die Entscheidung für Gründe, die als vernünftig gelten (! sic), um ein bestimmtes(! sic) Ziel zu erreichen.[SUP][1][/SUP] Er kann je nach Anwendungsbereich und je nachdem, was man als vernünftig betrachtet (! sic), unterschiedliche Bedeutungen haben. Man spricht in der Moderne deshalb auch von verschiedenen Rationalitäten der einen Vernunft.[SUP][2][/SUP]"

Ich interpretiere: Es ist rational richtig (im Sinne der Absicht ein Ziel zu erreichen) Motorrad zu fahren und es ist rational richtig, sich im Fall des Falles schützend unter sein Mopped zu werfen.

Ob es nun sinnvoll (was ist denn das schon wieder?... sagen wir besser vorteilhaft) ist, sich rational zu verhalten, sei mal dahin gestellt. Da es bei der Rationalität augenscheinlich nur drum geht Dinge zu tun, die als vernünftig "gelten" und nicht etwa richtig "sind", ist es also also scheinbar rational, mit den anderen Fliegen auf dem Misthaufen zu sitzen... ich glaube ich drifte ab...

 

[Gelöschtes Mitglied 111]

Wer weiß schon, was man tun würde, wenn man rational denken könnte? Und was ist das überhaupt?

Ich zitiere mal einen der klugen Köpfe bei Wikipedia: "Der Begriff beinhaltet die absichtliche Auswahl von und die Entscheidung für Gründe, die als vernünftig gelten (! sic), um ein bestimmtes(! sic) Ziel zu erreichen.[SUP][1][/SUP] Er kann je nach Anwendungsbereich und je nachdem, was man als vernünftig betrachtet (! sic), unterschiedliche Bedeutungen haben. Man spricht in der Moderne deshalb auch von verschiedenen Rationalitäten der einen Vernunft.[SUP][2][/SUP]"

Ich interpretiere: Es ist rational richtig (im Sinne der Absicht ein Ziel zu erreichen) Motorrad zu fahren und es ist rational richtig, sich im Fall des Falles schützend unter sein Mopped zu werfen.

Ob es nun sinnvoll (was ist denn das schon wieder?... sagen wir besser vorteilhaft) ist, sich rational zu verhalten, sei mal dahin gestellt. Da es bei der Rationalität augenscheinlich nur drum geht Dinge zu tun, die als vernünftig "gelten" und nicht etwa richtig "sind", ist es also also scheinbar rational, mit den anderen Fliegen auf dem Misthaufen zu sitzen... ich glaube ich drifte ab...

.....alter Schwede, da haste aber ausgeholt.....

 

[KiloZeBeF]

.....alter Schwede, da haste aber ausgeholt.....

Na, ich hatte einfach nur Angst, dass Dieter Recht behalten könnte, was das abgewürgte Geplauder angeht... für gepflegtes Geplauder braucht es Worte - à propos Geplauder, um es mit einem der klugen Köpfe von Wikipe... ich hör ja schon auf

PS@JK: ich glaub fullquote hät's da jetzt nicht gebraucht