Kalletaltour - Ergänzungen
Hallo Stammies und Mitlesende,
ich bin heute die geplante Tour abgefahren und bin mit einigen notwendigen und beabsichtigten Änderungen zurück...
a) es ist eine teilweise überwältigende Streckenführung sowohl von Landschaft als auch von den Kurven (erster Eindruck)
b) es gibt leider zwei "störende" Baustellen, die teilweise Änderungen hervor rufen... die erste ist die, dass wir bereits kurz nach dem Start Günters Kurve "streifen", da eine Baustelle in Silixen leider die Benutzung der geplanten Route verhindert und die "übliche" Strecke am WE für Motorräder dann gesperrt ist.. inhaltlich hat dies jedoch keine Auswirkung, da die Ersatzstrecke hinreichend gut ist ...
c) die Streckenführung bis Burg Sternberg beträgt dann ca. 90 min und bis dahin wären knapp 80 km "geschafft [was für Eingeweihte dann ein sicherer Indizu für eine "kurvenreiche" Strecke bedeutet]... hier wäre eine geplante längere Pause...
d) im weiteren Verlauf bleibt die Strecke sehr interessant, wird jedoch "gefühlt" etwas leichter (mag auch die Eingewöhnung sein)... aber... im Schlussteil versperrt eine Baustelle die Querung der Weser zur Burg Schaumburg, was uns (falls auch Samstags die Fähre nicht im Betrieb ist) wieder bis Rinteln "treiben" würde, um von dort aus zur Burg zu gelangen... das ist streckentechnisch nicht so schlimm... aber ich würde dann die Tour des Weserberglandes an der Burg Schaumburg "enden" lassen (für die, die im Weserbergland zu uns stossen würden) [Es macht keinen Sinn, von dort wieder zu Günters Kurve zurück zu fahren (ca. 15 min) und dort wieder eine Pause zu machen...
Dann wäre es "angebrachter", von dort eine Streckenführung Richtung Jochen zu fahren (ca. 2 Std), die anfangs auf "schnelle Strecke" setzt und dann die letzten 2/3 wieder annehmbare Kurven aufweist (über Melle/Borgloh dann wieder Richtung Lienen)...
Die angesetzen vier Stunden Fahrzeit im WBL sind locker zu schaffen, ich war überwiegend nur mit 80 km/h "unterwegs" und hatte ca. 3,5 Std an Fahrzeit, als ich an der Burg Schaumburg war. Insofern wäre die Tour eher nochmal etwas für Blickführung, Kurvenlinie und Landschaft geniessen - wer sie "allein" nochmal (schneller) fahren mag, hat sicher eine recht anspruchsvolle Teststrecke, sollte sich aber nicht überschätzen, da überwiegend "moseltalähnliche" Verhältnisse vorherrschen werden...
Georg alias WhiteNinja
P.S.: um es nochmals zu betonen... es ist in jeder Hinsicht eine wunderbare Strecke, in der sich jeder wiederfinden wird (Landschafts- und Kurvenenthusiasten).. einige bekannte Teilstücke werden mit anderen (neuen) Zwischenwegen "erfahren" und das Weserbergland hat damit einen ganz anderen Charakter, als z.B. unsere Touren Richtung Solling...
Zeitplan:
Abfahrt 7:30 in Bissendorf (Westfalentankstelle am Ortseingangskreisel Autobahnabfahrt Bissendorf)
Frühstück ca. 9 Uhr Cafe Rickbruch an der L758; 32699 Externtal - Almena, Hauptstrasse 1 (hier stossen evtl Teilnehmer aus der Nähe des WBL zu uns)
Weiterfahrt Kalletal/Externtal 10 Uhr
geplante (längere) Pause Burg Sternberg gegen 12 Uhr
geplantes Eintreffen Burg Schaumburg gegen 15 Uhr
Eintreffen bei Jochen bis 18 Uhr
Die Streckenführung im WBL beträgt ca. 170/180 km, wir werden "sicherheitshalber" nochmal an der (Shell?)Tankstelle zu Beginn der Weiterfahrt kurz nach Almena Richtung Rinteln/Günters Kurve auftanken...