Aufwand für Fahrwerks-Aufrüstung

[Clumsy]

Meine CBF ist von 2006 und hat vermutlich noch nie einen Gabelservice gesehen. Dabei kam ich auf die Idee, bei dieser Gelegenheit das Fahrwerk der SC58 auf die Höher der Zeit zu bringen (bringen zu lassen). Da ich eher schwer bin, wäre es ohnehin bestimmt nicht verkehrt, in härtere Federn und ein neues Federbein zu investieren. Da ich zwei linke Hände habe, bin ich auf die Werkstatt angewiesen. Bei ZAMs Youtube-Video vom Gabelservice wird mir jedenfalls schon beim Zerlegen heiß und kalt. Wie viele Stunden dürfte das in Anspruch nehmen? Also: Gabelöl und Federn wechseln plus Austausch des Federbeins. Material ist klar, das kann ich mir selbst raussuchen … ich rechne mal so grob mit 500 bis 600 Euro plus Arbeitszeit. Lohnt sich die Aktion überhaupt? Auf Block geht die Gabel nicht, kommt mir aber eher weich vor.

Alternativ grübele ich ja immer noch darüber, die CBF gegen eine Reise-Enduro zu tauschen. Aber irgendwie wäre es auch schade um die CBF, zumal die gebraucht ja nicht sonderlich gefragt ist.

Edit: Ich habe zum Zeitaufwand nichts im Forum gefunden. Im Zweifel kann ich die Werkstatt am Montag auch einfach mal anrufen. Jetzt hat sie zu.

 

[Blackbox]

Ich habe das jetzt aktuell bei der CBR von meinem Sohn gemacht, die Rohre ausgebaut auf dem Tisch liegend mit Simmerringe wechsel und Kaffeepause so ca. 3 Stunden.
Bin halt auch nur ein Hobby Schrauber

 

[Clumsy]

Danke, also sollte eine Werkstatt mit drei bis vier Stunden für vorne und hinten hinkommen. Ich frage mich, ob sich der doch recht hohe Geldeinsatz wirklich lohnt. Vielleicht tut es ja auch ein simpler Ölwechsel.

 

[Tbird]

Danke, also sollte eine Werkstatt mit drei bis vier Stunden für vorne und hinten hinkommen. Ich frage mich, ob sich der doch recht hohe Geldeinsatz wirklich lohnt. Vielleicht tut es ja auch ein simpler Ölwechsel.

Das fragt man sich immer
Aber für den Ölwechsel müssen die Rohre ja auch raus, oder?

Wenn die CBF eh weg soll, würde ich mir das sparen. Die wird nicht wertvoller durch den Service.
Achso, der Trend geht zum 2.Mopped!
Wenn sie nicht auf Block geht und "nur" weich ist, würde ich nix machen.

 

[Sennekrieger]

Bei meiner wurde jetzt der Gabelservice in einer freien Werkstatt gemacht, da die Simmeringe undicht waren. Ölwechsel inkl Simmeringe und Dichtring waren 190 Euro (2h Arbeit 140 Euro, Öl 18 Euro, Dichtringe 1 Euro, Simmerringe 31 Euro).

Meine ist von 2007 und ich denke war auch der erste Service, leider war noch eine Gleitbuchse defekt also habe ich einen neuen Satz verbauen lassen + 40 Euro.
Dazu kam außerdem noch das die Chromschicht der Gabelrohre deutliche Riefen hatte. Hätte man theoretisch noch fahren können, habe es aber trotzdem tauschen lassen also nochmal + 300 Euro.
Federn waren von der länge noch ok, sonst wären die auch noch dazu gekommen.

Ein simpler Ölwechsel ist bei der Gabel ja nicht so einfach machbar, da die Rohre dafür ja auch komplett zerlegt werden. Also kann man den Rest auch gleich mitmachen.

Vorher war es spürbar weicher und jetzt ist alles wieder schön straff. Ich bin zufrieden und froh das ich es hab machen lassen.

 

[KiloZeBeF]

Wenn die Dicke bleibt, dann mach das mit dem Fahrwerk. Stell Dich drauf ein, dass Du Dir dann Eingewöhnungszeiut nimmst, als wäre es was Neues... ich hatte leider nur kurz das Vergnügen, aber ich war angetan vom stabileren Fahrgefühl... ein ziemlich anderes Motorrad und mit einem Zentner weniger Gewicht vielleicht schon vergleichbar mit meinem Quirl... also gut!
Wenn die Dicke eh demnächst weg kommt, dann lass das. Lohnt meines Erachtens dann, wenn Du noch mindestens zwei Jahre damit fährst (respektive fahren willst). Guck bei der Gelegenheit auch das LKL und das hintere Radlager an.

 

[Clumsy]

Das hintere Radlager habe ich gerade letzte Woche durch, da hat die DEKRA gemeckert Da ich ja doch auf die Super Ténéré schiele, lasse ich es zumindest so lange bleiben bis die Entscheidug gefallen ist. Das könnte schnell gehen … irgendwie gefällt mir das Dickschiff mit seinem Zweizylinder-Motor und Kardanantrieb extrem gut.

 

[Clumsy]

So, ich bin mit dem Verkäufer einer Yamaha XT1200Z Super Ténéré einig geworden. Die passt mir perfekt. Übergabe folgt nächste Woche. Die CBF steht als Komplett-Tourenpaket zum Verkauf.